중앙고속도로
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| 고속국도 | |
|---|---|
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55
|
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| 중앙고속도로 | |
| 고속국도 제55호선 | |
| 노선도 | |
| 총연장 | 387.08 km |
| 개통년 | 1994년 |
| 기점 | 부산광역시 사상구 |
| 주요 경유지 |
경상남도 김해시 경상남도 밀양시 대구광역시 경상북도 안동시 경상북도 영주시 충청북도 제천시 강원도 원주시 |
| 종점 | 강원도 춘천시 |
| 주요 교차도로 |
남해고속도로 중앙고속도로지선 경부고속도로 (AH 1) 익산포항고속도로 중부내륙고속도로지선 영동고속도로 서울양양고속도로 |
| 2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) |
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|---|---|---|
| 노선 기호와 사용 연도 |
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| 1994년 ~ 1997년 | 1997년 ~ 2001년 | |
| 노선명 | 중앙고속도로 (고속국도 제14호선) |
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| 기점 | 대구광역시 북구 | |
| 종점 | 강원도 춘천시 | |
중앙고속도로(中央高速道路, 고속국도 제55호선)는 부산광역시 사상구를 기점으로, 강원도 춘천시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.
목차 |
개요 [편집]
부산광역시 사상구를 기점으로 대동 분기점에서는 지선이 분기하고, 동대구 분기점에서 금호 분기점까지 경부고속도로와 중첩되며, 금호 분기점에서 본선으로 진입하여 경상북도, 충청북도를 거쳐 강원도 춘천시를 잇는 고속도로이다. 지선 고속도로는 대동 분기점에서 양산 분기점의 8.2km 구간을 잇는 중앙고속도로지선(中央高速道路支線, 고속국도 제551호선)이 있다.
고속도로가 없었던 경상북도 북부 지역과 충청북도 동북부 지역, 강원도 영서 지역에 고속도로 혜택을 부여하고 다른 지역과의 접근성 향상과 지역 발전에 기여하고 있다.
대동 분기점부터 동대구 분기점 사이의 구간은 대개 대구부산고속도로로 불리며, 현대산업개발을 모체로 하는 신대구부산고속도로 주식회사가 경영 부분을 맡고 있다. 개통 초기 홍보광고에서 "경부고속도로여 허리를 펴라"라는 공격적인 광고와 I-Way라는 캐치를 사용하였다.
대구부산고속도로는 경부고속도로가 건설 당시에 공업·관광 산업 육성 계획에 따라 대구-부산 구간이 경부선의 대구 - 청도 - 밀양 - 부산이 아닌 대구 - 경주 - 울산 - 부산 의 동쪽 우회 루트로 돌아가게 되면서 경부선 역취락으로 발달했던 청도와 밀양의 경기 침체를 어느 정도 해결하는 데 도움을 주었다. 그러나 통행료가 비싸다는 게 단점이다.
밀양시에서 김해시 구간 사이에 연약 지반 구간이 있다.
역사 [편집]
- 1989년 10월 20일 : 고속국도 제14호 중앙선 지정 [1]
- 1992년 4월 29일 : 대통령령에 의해 노선번호 제19호과 함께 대구부산고속도로라는 명칭을 부여 [2]받게 됨.
- 1994년 12월 12일 : 만종 분기점 ~ 남원주 나들목 구간 개통.
- 1994년 12월 15일 : 금호 분기점 ~ 칠곡 나들목 구간 왕복 4차로 개통.
- 1995년 8월 29일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목, 제천 나들목 ~ 남원주 나들목, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 구간 왕복 2차로(왕복 4차로 확장을 대비한 형태) 개통.
- 1996년 3월 28일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목, 제천 나들목 ~ 남원주 나들목, 홍천 나들목 ~ 춘천 구간의 왕복 4차로 확장 공사 착공.
- 1996년 6월 28일 : 대동 분기점 ~ 대저 분기점, 중앙고속도로지선 양산 분기점 ~ 대동 분기점 개통
- 2000년 6월 1일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목, 제천 나들목 ~ 남원주 나들목, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 구간이 왕복 4차로로 확장됨.
- 2001년 2월 12일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 착공
- 2001년 8월 17일 : 만종 분기점 ~ 홍천 나들목 개통
- 2001년 8월 25일 : 고속국도 노선번호 제14호 · 제19호에서 제55호로, 제19호의2에서 제551호로 변경 [3]
- 2001년 12월 14일 : 풍기 나들목 ~ 제천 나들목 구간 왕복 4차로 개통.
- 2006년 1월 25일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 개통
- 2009년 6월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 하이패스 시스템 개통 [4]
구성 [편집]
- 차선수
- 총 연장
- 387.08 km
- 제한 속도
나들목 · 분기점 [편집]
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
- 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
- 연한 초록색(■): 경부고속도로 중첩 구간
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 한자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 관문대로 직결 | |||||||||
| 1 | 삼락 | Samnak | 三樂 | - | 0.00 | 부산광역시도 제33호선 (관문대로) 부산광역시도 제66호선 (강변대로) |
부산광역시 | 사상구 | |
| 1-1 | 김해공항 | Gimhae Airport | 金海空港 | 1.40 | 1.40 | 부산광역시도 제31호선 (공항로) | 강서구 | 부산방향 진출입만 가능 | |
| 2 | 대저 분기점 | Daejeo JC | 大渚分岐點 | 1.74 | 3.14 | 10호선 남해고속도로 국도 제14호선 (낙동북로) 부산광역시도 제31호선 (공항로) 부산광역시도 제36호선 (낙동북로) |
춘천방향의 경우, 남해고속도로(부산방향) 진출 불가능 나들목 역할 병행 나들목의 경우 춘천방향 진출입만 가능 |
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| 2-1 | 초정 | Chojeong | 草亭 | 국가지원지방도 제69호선 부산광역시도 제77호선 |
경상남도 | 김해시 | 춘천방향 진출입만 가능 | ||
| 2-2 | 대동 | Daedong | 大東 | 국가지원지방도 제69호선 | 본선요금소 (나들목, 요금소 일체형) |
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| 대동 요금소 | Daedong TG | 大東料金所 | |||||||
| 3 | 대동 분기점 | Daedong JC | 大東分岐點 | 6.98 | 10.12 | 551호선 중앙고속도로지선 | |||
| TG | 김해부산 요금소 | Gimhae-Busan TG | 金海釜山料金所 | 부산 방면 차량만 요금지불 | |||||
| 4 | 상동 | Sangdong | 上東 | 6.03 | 16.15 | 국가지원지방도 제60호선 | |||
| 5 | 삼랑진 | Samnangjin | 三浪津 | 15.90 | 32.05 | 국도 제58호선 지방도 제1022호선 |
밀양시 | ||
| 6 | 남밀양 | S.Miryang | 南密陽 | 8.18 | 40.23 | 국도 제25호선 (밀양대로) | |||
| 7 | 밀양 | Miryang | 密陽 | 5.41 | 45.64 | 국도 제24호선 (밀양대로) 국도 제25호선 |
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| SA | 청도 휴게소 | Cheongdo SA | 淸道休憩所 | 경상북도 | 청도군 | 양방향 | |||
| 8 | 청도 | Cheongdo | 淸道 | 18.67 | 64.31 | 국도 제25호선 | |||
| 9 | 수성 | Suseong | 壽城 | 21.79 | 86.10 | 국도 제25호선 (달구벌대로) 대구광역시도 제40호선 (달구벌대로) |
대구광역시 | 수성구 | |
| TG | 대구 요금소 | Daegu TG | 大邱料金所 | 춘천 방면 차량만 요금지불 | |||||
| 10 | 동대구 | E.Daegu | 東大邱 | 3.31 | 89.41 | 국도 제4호선 | 동구 | ||
| 11 | 동대구 분기점 | E.Daegu JC | 東大邱分岐點 | 1.84 | 91.25 | 1호선 경부고속도로 | |||
| 12 | 도동 분기점 | Dodong JC | 道洞分岐點 | 4.08 | 95.33 | 20호선 익산포항고속도로 | |||
| 13 | 북대구 | N.Daegu | 北大邱 | 7.68 | 103.01 | 국도 제4호선 대구광역시도 제11호선 (신천대로) |
북구 | ||
| 14 | 금호 분기점 | Geumho JC | 琴湖分岐點 | 5.48 | 108.49 | 1호선 경부고속도로 451호선 중부내륙고속도로지선 |
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| 15 | 칠곡 | Chilgok | 漆谷 | 4.78 | 113.27 | 국도 제4호선 국도 제5호선 국도 제25호선 |
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| SA | 동명 휴게소 | Dongmyeong SA | 東明休憩所 | 경상북도 | 칠곡군 | 양방향 | |||
| 16 | 다부 | Dabu | 多富 | 13.90 | 127.17 | 국가지원지방도 제79호선 | |||
| 17 | 가산 | Gasan | 架山 | 6.28 | 133.45 | 국도 제5호선 (경북대로) 국도 제25호선 |
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| 18 | 군위 | Gunwi | 軍威 | 12.11 | 145.56 | 국도 제5호선 (경북대로) | 군위군 | ||
| SA | 군위 휴게소 | Gunwi SA | 軍威休憩所 | 양방향 | |||||
| 19 | 의성 | Uiseong | 義城 | 11.00 | 156.56 | 국도 제5호선 (경북대로) | 의성군 | ||
| 21 | 남안동 | S.Andong | 南安東 | 22.73 | 179.29 | 지방도 제914호선 | 안동시 | ||
| SA | 안동 휴게소 | Andong SA | 安東休憩所 | 양방향 | |||||
| 22 | 서안동 | W.Andong | 西安東 | 15.00 | 194.29 | 국도 제34호선 | |||
| 23 | 예천 | Yecheon | 醴泉 | 13.30 | 207.59 | 지방도 제928호선 | 예천군 | ||
| 24 | 영주 | Yeongju | 榮州 | 12.10 | 219.69 | 국도 제28호선 | 영주시 | ||
| 25 | 풍기 | Punggi | 豊基 | 10.20 | 229.89 | 지방도 제931호선 | |||
| 26 | 단양 | Danyang | 丹陽 | 16.98 | 246.87 | 국도 제5호선 (죽령로) 국도 제36호선 (죽령로) |
충청북도 | 단양군 | |
| SA | 단양 휴게소 | Danyang SA | 丹陽休憩所 | 양방향 | |||||
| 27 | 북단양 | N.Danyang | 北丹陽 | 14.19 | 261.06 | 지방도 제532호선 | |||
| 28 | 남제천 | S.Jecheon | 南堤川 | 12.03 | 273.09 | 국가지원지방도 제82호선 지방도 제532호선 |
제천시 | ||
| 29 | 제천 | Jecheon | 堤川 | 8.30 | 281.39 | 국도 제5호선 국도 제38호선 |
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| 30 | 신림 | Sillim | 神林 | 12.82 | 294.21 | 국가지원지방도 제88호선 | 강원도 | 원주시 | |
| SA | 치악 휴게소 | Chiak SA | 雉岳休憩所 | 양방향 | |||||
| 31 | 남원주 | S.Wonju | 南原州 | 18.58 | 312.79 | 국도 제19호선 | |||
| 32 | 만종 분기점 | Manjong JC | 萬鍾分岐點 | 4.95 | 317.74 | 50호선 영동고속도로 | |||
| 33 | 북원주 | N.Wonju | 北原州 | 7.78 | 325.52 | 국도 제5호선 국도 제19호선 |
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| SA | 원주 휴게소 | Wonju SA | 原州休憩所 | 양방향 | |||||
| 34 | 횡성 | Hoengseong | 橫城 | 10.71 | 336.23 | 국도 제5호선 (경강로) 국도 제6호선 (경강로) |
횡성군 | ||
| 35 | 홍천 | Hongcheon | 洪川 | 25.59 | 361.82 | 국도 제44호선 | 홍천군 | ||
| SA | 홍천강 휴게소 | Hongcheongang SA | 洪川江休憩所 | 춘천방향[5] | |||||
| 36 | 춘천 분기점 | Chuncheon JC | 春川分岐點 | 11.29 | 373.11 | 60호선 서울양양고속도로 | 춘천시 | ||
| SA | 춘천 휴게소 | Chuncheon SA | 春川休憩所 | 양방향 | |||||
| TG | 춘천 요금소 | Chuncheon TG | 春川料金所 | 본선요금소 | |||||
| 37 | 춘천 | Chuncheon | 春川 | 12.88 | 385.99 | 국도 제46호선 (순환대로) | 부산방향 진출입만 가능 | ||
| 춘천종점 | 1.09 | 387.08 | 국도 제5호선 (영서로) | ||||||
부산방면 죽령터널
부산방면 죽령터널 입구의 구간단속 안내
통과하는 지역 [편집]
관련 사이트 [편집]
같이 보기 [편집]
주석 [편집]
- ↑ 대통령령 제12828호 고속국도노선지정령, 1989-10-20 일부개정
- ↑ 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부 개정
- ↑ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 8월 25일 전문 개정
- ↑ 신대구부산고속도 하이패스 시스템 개통, 《한국경제신문》 2009년 6월 1일
- ↑ 단, 부산 방향의 경우 휴게소 반대편 졸음쉼터(주차장)에서 지하보도를 이용하면 고속도로를 건너 휴게소를 이용할 수 있다.
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대한민국의 고속도로 |
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| 남북 | ||
| 동서 | ||
| 순환 | ||
| 경인 | ||
| 지선 | ||
| 예정 | ||
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