함양울산고속도로

고속국도
14
함양울산고속도로
고속국도 제14호선
총연장	144.8km
개통년	2019년 (예정)
기점	경상남도 함양군
주요 경유지	경상남도 거창군 경상남도 합천군 경상남도 창녕군 경상남도 밀양시
종점	울산광역시 울주군
주요 교차도로	통영대전고속도로 88올림픽고속도로 중부내륙고속도로 중앙고속도로 경부고속도로 동해고속도로

함양울산고속도로(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 경상남도 함양군을 기점으로, 울산광역시 울주군을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이며, 총 연장은 146.61㎞에 이른다. 이 노선은 2013년 11월에 착공할 예정이며 2019년에 개통될 예정이다. 지난 2009년 12월 기본 설계가 완료되었으며, 2010년 2월 기획재정부와 총 사업비 협의도 완료된 상태이다. 2010년 7월부터 공구별 실시설계 입찰이 진행되어 같은 해 8월에 완료되었다.

경상남도 서북부 내륙지역과 북동부지역, 울산광역시를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다. 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시·도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다.

한편, 지난 2009년에는 이 고속도로가 양산시 원동면 배내골 일대를 지나도록 건설을 추진키로 한데 대하여 해당 지역 주민들이 반발하여 200여명의 지역 주민들과 한국도로공사 관계자들이 공청회를 열기도 하였다.

향후 계획

• 2012년 12월 27일 : 대통령령 제24267호에 의해 고속국도 제14호선으로 지정
• 2013년 11월 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 착공 (예정)
• 2019년 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 개통 (예정)

나들목 · 분기점

여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호이고 TG는 요금소 (tollgate), SA는 휴게소 (service area)를 뜻한다. 가칭으로 추후에 변경될 수도 있다. (출처 : 한국도로공사)

• 1 북함양 분기점 (35호선 통영대전고속도로)
• 2 거창 분기점 (12호선 88올림픽고속도로)
• 3 남거창
• 4 합천호
• 5 합천
• 6 동합천
• 7 의령
• 8 창녕 분기점 (45호선 중부내륙고속도로)
• 9 서밀양
• 10 밀양 분기점 (55호선 중앙고속도로)
• SA 통도사 휴게소
• 11 남언양 분기점 (1호선 경부고속도로)
• 12 울주 분기점 (65호선 동해고속도로)