현대 HB20: 두 판 사이의 차이
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'''현대 HB20'''(Hyundai HB20)은 [[2012년]] [[9월 12일]]에 출시된 [[슈퍼미니 자동차]]이다. [[기아 모닝]]을 베이스로 만들었으며, 바이오 [[에탄올]]과 [[휘발유]] 두 가지 연료를 사용할 수 있게 한 혼합 연료(Flex-Fuel) 차량이다.<ref>[http://sports.khan.co.kr/news/sk_index.html?cat=view&art_id=201209131824593&sec_id=540101&pt=nv 현대차, 브라질 현지전략차 혼합연료차량 ‘HB20’ 출시] [[경향신문]], [[2012년]] [[9월 13일]]</ref> 차명인 HB20의 HB는 '현대자동차 브라질(Hyundai Brazil)'을 의미한다. 브라질 현지 전략 차종이기 때문에 [[대한민국]]뿐만 아니라, [[미국]], [[유럽]]등에서 판매되지 않으며, 브라질 현지의 도로 사정에 맞춰 최저 지상고가 동급 차종에 비해 약 10~18% 높고, 다양한 내구성 실험을 거쳤다.<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2012110805261828536 브라질 '발칵' 현대車 HB20, "한국선 못사" 왜?] [[머니투데이]], [[2012년]] [[11월 9일]]</ref> |
'''현대 HB20'''(Hyundai HB20)은 [[2012년]] [[9월 12일]]에 출시된 [[슈퍼미니 자동차]]이다. [[기아 모닝]]을 베이스로 만들었으며, 바이오 [[에탄올]]과 [[휘발유]] 두 가지 연료를 사용할 수 있게 한 혼합 연료(Flex-Fuel) 차량이다.<ref>[http://sports.khan.co.kr/news/sk_index.html?cat=view&art_id=201209131824593&sec_id=540101&pt=nv 현대차, 브라질 현지전략차 혼합연료차량 ‘HB20’ 출시] [[경향신문]], [[2012년]] [[9월 13일]]</ref> 차명인 HB20의 HB는 '현대자동차 브라질(Hyundai Brazil)'을 의미한다. 브라질 현지 전략 차종이기 때문에 [[대한민국]]뿐만 아니라, 모든 [[아시아]] 국가, [[미국]], [[유럽]]등에서 판매되지 않으며, 브라질 현지의 도로 사정에 맞춰 최저 지상고가 동급 차종에 비해 약 10~18% 높고, 다양한 내구성 실험을 거쳤다.<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2012110805261828536 브라질 '발칵' 현대車 HB20, "한국선 못사" 왜?] [[머니투데이]], [[2012년]] [[11월 9일]]</ref> |
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2013년 3월 30일 (토) 22:00 판
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| 차종 | 소형차 |
|---|---|
| 제조사 | 현대자동차 |
| 생산년도 | 2012년~현재 |
| 조립 |  브라질 아나폴리스 |
| 차체형식 | 5도어 해치백 |
| 구동방식 | 전륜구동 |
| 엔진 | 1.0ℓ I4 카파 1.6ℓ I4 감마 |
| 축간거리 | 2,500mm |
| 전장 | 3,900mm |
| 전폭 | 1,680mm |
| 전고 | 1,470mm |
| 연료 | 휘발유, 바이오 에탄올 |
현대 HB20(Hyundai HB20)은 2012년 9월 12일에 출시된 슈퍼미니 자동차이다. 기아 모닝을 베이스로 만들었으며, 바이오 에탄올과 휘발유 두 가지 연료를 사용할 수 있게 한 혼합 연료(Flex-Fuel) 차량이다.[1] 차명인 HB20의 HB는 '현대자동차 브라질(Hyundai Brazil)'을 의미한다. 브라질 현지 전략 차종이기 때문에 대한민국뿐만 아니라, 모든 아시아 국가, 미국, 유럽등에서 판매되지 않으며, 브라질 현지의 도로 사정에 맞춰 최저 지상고가 동급 차종에 비해 약 10~18% 높고, 다양한 내구성 실험을 거쳤다.[2]
제원
| 구분 | 1.4 카파 | 1.6 감마 |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 3,900 | |
| 전폭(mm) | 1,680 | |
| 전고(mm) | 1,470 | |
| 축거(mm) | 2,500 | |
| 윤거(전, mm) | 1,491 | |
| 윤거(후, mm) | 1,494 | |
| 승차 정원 | 5명 | |
| 변속기 | 수동 5단 | 수동 5단 자동 4단 |
| 서스펜션(전/후) | ||
| 구동 형식 | 전륜 구동 | |
| 연료 | 가솔린 + 에탄올 | |
| 배기량(cc) | 998 | 1,591 |
| 최고 출력(ps/rpm) | 80/6,200(에탄올) 75/6,200(가솔린) |
128/6,000(에탄올) 122/6,000(가솔린) |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 10.2/4,500(에탄올) 9.4/4,500(가솔린) |
16.5/5,000(에탄올) 16.0/4,500(가솔린) |
주석
바깥 고리
| 승용차 |  | |
|---|---|---|
| RV | ||
| 픽업트럭 | ||
| 현대 N 브랜드 차종 | ||
| 상용차 | ||
| 포드, 메르세데스-벤츠 기술제휴 | ||
| 미쓰비시 후소 기술제휴 (미쓰비시후소 설계제공) | ||
| 현대 베이스(미쓰비시후소 와 베링트럭 설계제공) | ||
| 현대 독자개발 상용차 및 승합차종 | ||
| 그 외 | ||
| 엔진 | ||
| 현대의 중국 상용차 브랜드 | ||
| 현대중공업의 차종 | ||