기아 그랜버드

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기아 그랜버드
Kia Innovation Granbird Silkroad Front-Side.png
차종 대형버스
제조사 아시아자동차(1994년~1997년)
기아자동차(1998년~현재)
생산년도 1994년~현재
조립 대한민국 대한민국 광주광역시 광산구(광주 특수차량공장)
선행차량 아시아 AM939
후속차량 없음
구동방식 후륜구동
차대 프레임, FRP
엔진 F17E(1994년~2000년)
EF750(1994년~2000년)
D6AC(1998년~2003년)
파워텍(D6C 시리즈)(2001년~현재)
H엔진(D6H 시리즈)(2007년~현재)
최고출력 440ps
최대토크 214kg.m
변속기 5단 수동(다이모스), 6단 수동(ZF), 12단 자동(ZF)
연료 디젤
관련차량 히노 세레가

아시아 그랜버드(Asia Granbird)/기아 그랜버드(Kia Granbird)1994년 8월기아자동차(옛 아시아자동차)가 출시한 버스이다. 히노 자동차히노 세레가(Hino Selega) 1세대 FD/FS의 플랫폼을 바탕으로, 아시아자동차가 독자적으로 디자인한 대형 버스이다.

특징[편집]

그랜버드는 아시아자동차 시절 AM 948 / AM 949 그랜버드라는 명칭으로 제작되다가 기아자동차현대자동차로 통합된 이후에는 KM 948 / KM949 그랜버드라는 이름으로 변경되었다. 아시아자동차에서 나와 기아자동차로 넘어온 차종 중 유일하게 현재까지 장수하는 모델이며, 광주광역시 광산구 하남 공장에서 생산된다. 2007년 11월 29일에 풀 모델 체인지된 2세대 모델인 뉴 그랜버드가 등장하기 전까지 라디에이터 그릴, 안개등, 대시보드등이 일부 변경된 것을 제외하면 전반적인 디자인이 바뀌지 않았다는 특징이 있으며 지금도 어디서나 흔히 찾아볼 수 있는 버스이다. 경쟁 차종으로 현대 유니버스, 대우 BH, 자일대우 BX, 자일대우 FX가 있다. AM938AT AM939의 대체 모델이다.

전형적인 후부엔진 - 후륜구동 (RR)방식이며, 에어 서스펜션이 기본적으로 적용되어 있으나 리프 서스펜션(판스프링)은 선택할 수 없다. 초기에는 히노의 V형 8기통 EF750[1], F17E[2] 엔진을 썼으나, 기아자동차현대자동차그룹으로 넘어간 이후에는 현대자동차의 Q엔진이나 파워텍 380마력, 410마력 엔진으로 바뀌었다. 파워텍 엔진은 2000년부터 블루스카이, 선샤인 모델에 옵션으로 적용되다가 이후 그린필드에서는 옵션, 그 이상에서는 기본으로 바뀌었으며 410마력 엔진은 2004년 Q엔진이 단종되는 시점부터 그린필드를 제외한 모든 차종에 옵션으로 적용되었다. 2007년 풀 모델 체인지된 뉴 그랜버드가 출시되었고 410마력 엔진을 425마력으로 올렸다. 변속기는 현대다이모스의 전진 5단 / 후진 1단 기어나 ZF사의 전진 6단 / 후진 1단 수동변속기를 선택사양으로 제공하며, 기존에는 자일대우 FX현대 유니버스와 달리 자동변속기를 원천적으로 선택할 수 없었으나, 2015년 유로6 모델의 출시와 함께 자동변속기가 옵션으로 추가되었다.

또한 차량에 내장되는 시트는, 초기에는 아시아자동차 자체 시트를 사용하였으나 현재는 현대자동차에서 사용하는 한일내장 시트, 자일대우버스에서 사용하는 명보기업 시트를 선택 사양으로 적용하며, 기본은 명보기업 시트를 기본으로 설치하나, 반입 시 추가 비용을 지불하면 한일내장 시트를 설치할 수 있다. 이는 차량 최초 반입 시 업체의 원하는 옵션으로 사용할 수 있다.

최초의 모델은 전륜과 전비 도어의 거리가 길고 기존 AM버스와 같은 모난 형태의 대시보드를 사용하였으나, 1996년 마이너 체인지로 전륜과 전비 도어의 거리가 짧아지고 유선형의 대시보드가 적용되었다.

당시 자일대우버스현대자동차는 외국의 기술과 디자인을 들여와서 대한민국에서 제작된 반면, 그랜버드는 엔진과 플랫폼을 제외하고는 독자적인 디자인으로 1995년대한민국 상용차로는 최초로 산업통상자원부로부터 굿 디자인 (Good Design)상 및 SD (Successful Design) 상을 받았다.

2010년 뉴 그랜버드의 부분변경 모델인 뉴 그랜버드 이노베이션이 공개되었고, 같은 해 9월 20일 정식으로 출시되었다. 외장 부분은 HD급만 변경되었으나 내장은 SD급, HD급 관계없이 모두 변경되었다. 2012년 7월부터 카세트 플레이어에서 CD 오디오 변경과 프런트 가니시와 메인도어 시스템이 개선되었고, 전 승객 좌석 승용형 ELR 시트벨트 추가 등의 변화를 거친 2013년형 뉴 그랜버드 이노베이션이 출시되었다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비하여 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관(LED 포그램프, LED DRL)과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다.

모델[편집]

제 1세대(KM948/KM949, 1994년 8월 ~ 2007년 11월)[편집]

그랜버드 시티[편집]

1996년 직행좌석버스용 버스[3]로서 시험적으로 생산된 11.5m 모델. 그랜버드 그린필드를 기반으로 개발되었다. 1996년 당시 에어로 스페이스 LSBH 115H 로얄 익스프레스의 경쟁 모델로 에어서스펜션이 기본적으로 적용되어 있으며, 하부개폐창, 스윙도어를 기본으로 적용하며, 통유리 옵션은 선택 불가능하다.[4] 또한 AV 시스템, 화물적재함, 선반이 없었으며, 리클라이닝[5]이 불가능한 시트를 도입하였으며[6], 요금통 및 하차벨을 설치한 저가형 보급형 모델이었다. V8 EF750 엔진을 사용하였기에 타사 동급 모델 대비 떨어지는 연비로 시내버스 회사에서는 도입률은 거의 없었으며, 대한민국에서 유일하게 서울의 한남운수에서 50번, 51번, 129번, 129-1번 등 일부 노선에 한하여 10여대 가량이 반입되었으나 얼마 가지 않아 단종되었으며, 후속작은 그랜버드 블루스카이를 기반으로 한 그랜버드 멀티.

그랜버드 미니[편집]

1995년 서울모터쇼에서 '뉴 코스모스' 라는 명칭과 함께 최초로 등장하였다. 이후 2002년 서울모터쇼에서 '그랜버드 미니'라는 명칭으로 변경 출품하였으나, 실제로 판매된 실적은 없다.

그랜버드 SD1 "그린필드"[편집]

기아 그랜버드 SD1 그린필드

1994년 8월부터 출시된 11.5미터 스탠더드 데크 최하급 모델이다. 주로 시외업체가 많이 반입하며, 2004년 그랜버드 SD1 슈퍼그린필드로 업그레이드 되었다.

그랜버드 SD1 "슈퍼그린필드"[편집]

기아 그랜버드 SD1 슈퍼그린필드

11.5미터 스탠더드 데크 최하급 모델이다. 시외업체에서 주로 많이 반입한다. 경상북도 경주시 등 일부 지역에서는 시내버스로도 이용된다.

그랜버드 SD2 "파크웨이"[편집]

기아 그랜버드 SD2 파크웨이

1996년 마이너 체인지때 처음으로 등장한, 12미터 스탠더드 데크 모델이다. 경쟁차종 [7]보다 많은 수가 생산되었다. 파워텍 엔진을 필수로 장착하였으며, 대부분의 시외버스 회사는 SD2 파크웨이를 주문하였다. 2004년 그랜버드 SD2 슈퍼파크웨이로 업그레이드 되었다.

그랜버드 SD2 "슈퍼파크웨이"[편집]

기아 그랜버드 SD2 슈퍼파크웨이

12미터급 스텐더드 데크 모델이다. 대부분의 시외버스 회사는 SD2 슈퍼파크웨이를 주문하였다.

그랜버드 HD "마일드브리즈 / 블루스카이 / 선샤인"[편집]

기아 그랜버드 HD 블루스카이
기아 그랜버드 HD 선샤인

12미터 하이데크급 모델이다. 관광버스 및 자가용버스 모델인 마일드브리즈, 일반고속형 모델인 블루스카이, 우등고속형 모델인 선샤인 3가지의 모델로 생산이 되었으나 이후 일반 / 우등 모두 그랜버드 슈퍼 프리미엄 선샤인으로 통합되어 생산되었다. 이후 블루스카이 모델은 새로이 페이스리프트 되어 실크로드를 스탠더드 데크화하여 재출시되었다.

그랜버드 슈퍼프리미엄 "선샤인"[편집]

기아 그랜버드 슈퍼프리미엄 썬샤인

12미터 하이데크급 모델이다. 삼화고속, 속리산고속[8], 동부익스프레스를 제외한 모든 전국고속버스운송사업조합 소속 고속버스 회사에는 그랜버드 슈퍼프리미엄을 볼 수 있다. 한일고속은 전 차량이 그랜버드이며, 신형 슈퍼 프리미엄 션샤인 모델도 많이 채용하였다. 전국버스운송사업조합 소속 고속버스시외버스에도 일부 있다. 전국버스운송사업조합 시외버스에 있는 회사는 강원고속, 경원여객, 진흥고속, 신흥여객, 광신고속, KD운송그룹(경기고속)[9], 천일여객등이 있다. 관광버스 업체에도 인기가 많았다.

제 2세대(KM958/KM959, 2007년 11월 ~ 현재)[편집]

뉴 그랜버드 "그린필드"[편집]

기아 뉴 그랜버드 그린필드(전기형)
기아 뉴 그랜버드 그린필드(후기형)

11.6미터 스탠더드 데크급 최하위 모델이다. 2007년 11월에 뉴 그랜버드로 변하자 슈퍼그린필드를 뉴 그랜버드 그린필드로 업그레이드 했다. 2010년 운전석등 약간의 변경이 있었다. 반입하는 회사[10]는 그리 많지는 않으며 2013년 12월부터 주문제작 형식으로 변경되었다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다.

뉴 그랜버드 "파크웨이"[편집]

기아 뉴 그랜버드 파크웨이(전기형)
기아 뉴 그랜버드 파크웨이(후기형)

12미터 스텐더드 데크급 모델이다. 2007년 뉴 그랜버드로 변하자 슈퍼파크웨이를 뉴 그랜버드 파크웨이로 업그레이드 했다. 대부분의 관광버스와 시외버스 회사[11]가 뉴 그랜버드 파크웨이를 주로 반입하며 2010년 운전석 등 약간의 변경이 있었다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다.

뉴 그랜버드 "멀티"[편집]

1996년 출시된 그랜버드 시티의 후속작이자 그랜버드 시티 출시 19년만에 뉴 그랜버드 블루스카이를 기반으로한 뉴 그랜버드 멀티가 2015년 11월에 출시되었다. 수도권 광역버스 입석금지 대책에 따른 S125 블루스카이의 파생형으로, 해외에 수출 중인 53인승이다. 블루스카이 기반에 각종 고급사양을 제거하고 광역버스의 특성에 맞춘 옵션들(콜부저 포함)을 설치하였다. 전 창문 하부개페창은 업체들 요청에 따라서 옵션으로 적용될 예정이다. H430 디젤엔진/6단 수동변속기 사양만 있으며, 최초로 출고한 업체는 인천 신강교통이다.

뉴 그랜버드 "블루스카이"[편집]

기아 뉴 그랜버드 블루스카이

2009년에 출시한 전장 12.5미터 스탠더드 데크급 모델로 실크로드보다 보기 힘들다. 페이스리프트 이전의 "블루스카이" 라는 모델명은 12미터 하이데크급 41/45석 일반고속 모델이었다. 2010년 운전석 등 약간의 변경이 있었다. 비싼 가격으로 많이는 찾지 않고 있는 실정이다. 경상북도 구미시에서 첫 1호차를 반입하였으며 금아리무진, 경기공항리무진, 태화상운, 거창고속, 호남고속 등 일부 시외버스 업체에서 본 차량을 반입하였다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다.

뉴 그랜버드 (이노베이션) "선샤인"[편집]

기아 뉴 그랜버드 선샤인
기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인(후기형)

12미터 하이데크급 모델이다. 2007년 11월에 뉴 그랜버드로 변하자 슈퍼 프리미엄을 션샤인으로 변경하였으며 2010년 차량 전면 램프 디자인 변경, 리어 유리창 밑에 블랙 쉐도우 장착 등 약간의 변경을 거쳤다. 전국고속버스운송사업조합소속 회사에는 뉴 그랜버드 션샤인을 볼수있다. 한일고속은 전 차량이 그랜버드이며 뉴 그랜버드 션샤인도 반입한다. 전국버스운송사업조합 소속 고속버스시외버스에도 일부 있다. 전국버스운송사업조합 소속 시외버스에 있는 회사는 대원고속, 대한여객, 강원고속, 경원고속, 천일여객, 진흥고속, 금남고속, 광신고속, 경남여객 등이 있고 관광버스 업체에도 인기가 많으나 전국고속버스운송사업조합 소속업체는 실크로드 대신에 션샤인이 인기가 많다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다.

뉴 그랜버드 (이노베이션) "션샤인 트림"[편집]

기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 트림

뉴 그랜버드 (이노베이션) "실크로드"[편집]

기아 뉴 그랜버드 실크로드
기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드(전기형)
기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드(후기형)

2007년 11월에 그랜버드가 풀체인지 되면서 등장한 대한민국에서 유일한 전장 12.49미터 하이데크급 모델이다. 홈페이지에서는 12.5미터라고 하지만 실제길이는 12.49미터이다. 2010년 차량 전면 램프 디자인 변경, 리어 유리창 밑에 블랙 쉐도우 장착 등 약간의 변경을 거쳤다. 주로 관광버스, 회사 통근 차량으로 많이 찾고 있다. 최초로 전국고속버스운송사업조합 소속업체 인 동양고속 에서 일반고속으로 첫 반입을2013년 5월 하였다. 2013년 10월 중앙고속에서 대한민국 전국고속버스운송사업조합 소속 2번째 업체로 우등고속버스를 출고하였다. 2014년 12월, 2015년에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 2015년형이 출시되었다. 전국버스운송사업조합고속버스시외버스용으로도 이용할 수 있으나 비싼 가격으로 인해 파크웨이, 션샤인, 2세대 블루스카이 등 대체 차종을 찾는 실정이다. 그랜버드가 페이스리프트된 이후에도 모델 트림은 동일하며 1군 고속버스용으로 션샤인 트림이 출시되었다.

전국고속버스운송사업조합 소속 고속버스에서 사용하고 있는 업체[편집]

뉴 그랜버드 (이노베이션) "프리미엄 골드 익스프레스"[편집]

운용 국가[편집]

대한민국[편집]

고속버스로 사용하는 회사[편집]

시외버스, 공항버스로 사용하는 회사[편집]

시내버스, 광역버스로 사용했던 회사[편집]

프로 스포츠 구단 버스[편집]

괄호 안의 숫자는 년식이며, 후방 감지 센서가 부착된 차량은 굵은 글씨로 표기한다.

K리그 클래식 - 수원 삼성 블루윙즈,광주 FC, 제주 유나이티드 FC, 인천 유나이티드
K리그 챌린지 - FC 안양, 대구 FC, 서울 이랜드
KBL - 서울 SK 나이츠(2012년), 안양 KGC인삼공사 농구단(2013년)
WKBL - 부천 KEB하나은행 여자 농구단(2012년)
서울 우리카드 한새, 안산 OK저축은행 러시앤캐시(이상 2013년)
화성 IBK기업은행 알토스(2011년) 경북 김천 하이패스(2015년)

경쟁 차종[편집]

갤러리[편집]

각주[편집]

  1. 330마력으로 스텐다드데커 모델인 그린필드와 파크웨이에 적용되었다.
  2. 355마력으로 하이데커 모델인 선샤인 이상급에 적용되었다.
  3. 고급좌석 또는 광역직행용 버스
  4. 사실상으로는 그랜버드 그린필드에서 화물칸과 선반, AV 시스템을 제거하고 하차벨, 리클라이닝이 불가능한 시트를 적용한 모델이다.
  5. 좌석을 뒤로 젖히는 기능을 말한다.
  6. 리클라이닝이 되는 시트는 옵션으로 선택 가능하였다. 129-1번에서 존재확인됨
  7. 대우 BH 119H 로얄 스페셜, FX 120 크루징 스타, 현대 에어로 하이 스페이스, 익스프레스 LDX, 유니버스 프라임 등이 있다.
  8. 2014년을 마지막으로 운행이 중지되었다.
  9. 한양고속에서 인천국제공항버스로 운용하던 차량을 중고로 매입하였다.
  10. 참고로 삼흥고속김해여객은 그린필드만 출고하고 있다.
  11. 대표적으로 경남고속서울고속 등이 있다.
  12. 최근에 그랜버드 파크웨이를 소수 출고함.
  13. 경상북도 안동시동춘여객2014년현재 안동시에서 단 한 대 밖에 없었던 그랜버드 버스를 중고 BS106 전개창 직행형 차량으로 대폐차하였다.
  14. 그랜버드 시티로 소수 반입하여 도입된 바 있음
  15. 790번 좌석버스를 일부 관광차량에서 임시로 빌려서 운행한 바 있음
  16. 추후에 최초로 뉴 그랜버드 블루스카이를 출고하였다.
  17. 관광부 존속 시절에 운행한 바 있음
  18. 강원여객 양양영업소 소속 차량인 경우 슈퍼 에어로시티 좌석버스BS090 로얄미디 차량을 F/L 그랜버드 그린필드 차량으로 대폐차 되었다.
  19. 2011년형을 2014년형으로 교체함
  20. 단 2군 버스는 현대 유니버스를 사용한다.
  21. 2016 시즌을 앞두고 2013년식 뉴 그랜버드 실크로드가 2016년식으로 교체되었다.
  22. 실크로드 차량이며, 24인승 3대이다. 그리고 차선 이탈 경보 장치가 장착되어 있다.
  23. 단 2군 버스는 현대 유니버스를 사용한다.

함께 보기[편집]