기아 콤비

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기아 콤비(Kia Combi) 또는 아시아 콤비(Asia Combi)는 1983년 10월부터 2002년 10월까지 생산한 기아자동차의 버스다.

개요[편집]

1983년 10월AM807의 후속 차종으로 출시되었고, 마쓰다 파크웨이의 2세대 차종을 베이스로 만들었다. 1988년 7월에 AM815로 명명된 페이스 리프트를 거쳐 2등식 직사각형 헤드 램프로 변경되었고, 전후면의 아시아 로고는 A S I A에서 Asia(상단에는 물결 표시됨)로 바뀌었다. 1993년 11월에 AM825 하이 콤비로 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프 모양이 변경되어 정면이 하이 베스타와 통일성을 이루었고, 아시아자동차공업의 새 CI 출범에 따라 영문 엠블럼이 Asia(상단에는 물결 표시됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간 바탕의 타원 속에 ASIA로 변경되었다.

AM805[편집]

콤비(1983년 10월 ~ 1988년 7월)[편집]

1983년 10월AM807의 후속 차종으로 출시되었고, 마쓰다 파크웨이의 2세대 차종을 베이스로 만들었다. 초기에는 운전석과 자동문 위치가 좌우로 서로 바뀐 것을 제외하고는 마쓰다 파크웨이와 완전히 동일했으나 중기부터 뒷면 리어램프의 디자인이 변경되었고, 엔진룸 문도 더 커졌고, 바깥에 붙어있던 경첩도 안으로 들어가게 되었다.

AM815[편집]

뉴 콤비(1988년 7월 ~ 1993년 11월)[편집]

1988년 7월에 AM815로 명명된 페이스 리프트를 거쳐 2등식 직사각형 헤드 램프로 변경되면서 정면이 당시 판매 중인 기아 파워봉고, 기아 베스타와 통일성을 이루었고, 전후면의 아시아 로고는 ASIA에서 Asia(상단에는 물결 표시됨)로 바뀌었다.

AM825[편집]

슈퍼 하이 콤비(1993년 11월 ~ 1995년 12월)[편집]

1993년에 슈퍼 하이 콤비로 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프 모양이 변경되어 정면이 하이 베스타와 통일성을 이루었고, 아시아자동차공업의 새 CI 출범에 따라 영문 엠블럼이 Asia(상단에는 물결 표시됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간 바탕의 타원 속에 ASIA로 변경되었다.

파워 콤비(1995년 12월 ~ 2002년 10월)[편집]

1995년에는 한번 더 페이스 리프트를 거친 파워 콤비가 출시되어 4등식 원형 헤드 램프로 바뀌어 생산하다가 1997년에 아시아자동차 마크가 기아 마크로 통일되어 KIA 마크 달고 생산하다가 1999년아시아자동차공업기아자동차에게 흡수 합병됨에 따라 현대자동차 계열사에 편입되어 기아자동차 상용차 부문 에서 생산하게 되었다. 파워 콤비의 철자는 대문자로 바뀌었으나 배출 가스 규제 기준 미달, 현대 카운티와의 시장 중복, 경쟁력 취약 등을 원인으로 2002년 10월기아 코스모스, 기아 타우너와 함께 후속 차종 없이 단종됨에 따라 기아자동차마이크로버스의 시장에서 완전히 철수하였다.

단종 후 근황[편집]

사진[편집]

외부 링크[편집]