기아 K3

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기아 K3
'17 Kia Forte (Just For Laughs '16).jpg
차종 준중형차
제조사 기아자동차
별칭 기아 쎄라토(호주,뉴질랜드,남아메리카,인도차이나(태국,캄보디아제외),러시아(중앙아시아),홍콩,마카오,보르네오 섬,스리랑카,중동,아프리카,터키)[1]
기아 포르테(북아메리카,필리핀,이스라엘)
생산년도 2012년~현재
조립 대한민국의 기 대한민국 경기도 화성시 우정읍 석천리
중국의 기 중국 장쑤 성 옌청 시
멕시코의 기 멕시코 누에보레온 주 몬테레이
러시아의 기 러시아 칼리닌그라드
선행차량 기아 포르테
차체형식 4도어 세단(2012년~현재)
5도어 해치백(2013년~현재)
2도어 쿠페(2013년~현재)
구동방식 전륜구동
차대 모노코크
엔진 1.6ℓ 감마 GDI 가솔린
1.6ℓ 감마 GDI 가솔린 터보
1.6ℓ U Ⅱ VGT 디젤
변속기 수동 6단
자동 6단
듀얼 클러치 자동 7단
연료 휘발유(2012년~현재)
경유(2013년~현재)
관련차량 현대 아반떼(MD)
기아 씨드(JD)
기아 쏘울(PS)
기아 카렌스(RP)
기아 니로(DE)
설계자 피터 슈라이어

기아 K3(Kia K3)[2]2012년 9월 17일에 출시된 기아자동차전륜구동 방식의 준중형 승용차이다.

1세대 (YD/YK)[편집]

K3(2012년 9월~2015년 11월)[편집]

기아 K3 정측면
기아 K3 후측면

포르테의 후속 차종으로 출시가 되었다. 출시에 앞서 2012년 7월 23일에 외관 렌더링 이미지가 공개됐으며,[3] 7월 26일부터 7월 29일까지 코엑스몰에서 실차의 헤드 램프와 후면부, 휠 등이 단계적으로 공개됐다.[4] 2009년부터 YD(K3 쿱은 YK)라는 프로젝트명으로 개발된 K3는 현대 아반떼(MD)의 플랫폼과 엔진을 공용한다. 차명인 K3는 '기아자동차(Kia)'와 '대한민국(Korea)', '강력함', '지배, '통치' 등의 뜻을 지닌 그리스어 'Kratos', '활동적인', '동적인'이라는 뜻을 지닌 영어 'Kinetic'의 앞 단어인 K에 준중형급을 의미하는 숫자 3를 결합한 것이다. 다이나믹 머스큘레러티(Dynamic Muscularity, 역동적 근육미)를 컨셉트로 디자인 돼 세련된 스타일과 역동적인 느낌을 갖췄으며, 기존 포르테에 비해 곡선이 가미되어 볼륨감을 더했다. 기아자동차 공식 페이스북에서 진행하는 분야별 300명 시승단 이벤트가 9월 19일부터 11월 10일까지 이어져 성황리에 마쳤다. 곳곳에 언더 코팅이 적용되어 하부 소음을 줄였고, 대한민국산 준중형차 최초로 운전석 시트 이지 액세스 기능이 적용되었다. 기아자동차의 텔레메틱스 시스템인 UVO 시스템이 적용되어 스마트폰으로도 자유롭게 엔진 시동, 실내 온도 등을 조절할 수 있다. 2013년 2월에 젊은 고객 위주로 선호하는 사양을 더한 트렌디 트림이 추가되었고, 2월에 개최된 시카고 오토쇼에서 해치백이 공개되었다. 3월에 개최된 뉴욕 국제 오토쇼에서는 쿠페가 공개되었고, 8월 27일에 K3 쿱으로 출시되었다.[5] 중국에서는 K3 쿱이 슈마 쿱이라는 이름으로 판매가 되고 있다. 9월 24일에는 해치백인 K3 유로가 출시되었고,[6] 12월 5일에는 세단형에 1.6ℓ U Ⅱ VGT 디젤 엔진이 더해졌다. 2014년 12월 26일에는 타이어 공기압 경보 장치가 모든 트림에 기본 적용된 2015년형이 선보였다.

제원[편집]

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구분 K3(4도어 세단)
1.6ℓ 감마 GDI
K3(4도어 세단)
1.6ℓ 감마 GDI
에코 플러스(ISG 장착)
K3(4도어 세단)
1.6ℓ U Ⅱ VGT
K3 유로(5도어 해치백)
1.6ℓ 감마 GDI
K3 쿱(2도어 쿠페)
1.6ℓ 감마 GDI
K3 쿱(2도어 쿠페)
1.6ℓ 감마 GDI 터보
전장
(mm)
4,560 4,350 4,530
전폭
(mm)
1,780
전고
(mm)
1,435 1,450 1,410
축거
(mm)
2,700
윤거
(전, mm)
1,563(R15)
1,555(R16)
1,557(R17)
1,557(R17) 1,555(R16)
1,545(R18)
윤거
(후, mm)
1,576(R15)
1,568(R16)
1,570(R17)
1,570(R17) 1,568(R16)
1,558(R18)
승차 정원 5명
변속기 수동 6단
자동 6단
자동 6단 수동 6단
자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4FD D4FB G4FD G4FJ
연료 가솔린 디젤 가솔린
배기량
(cc)
1,591 1,582 1,591
최고 출력
(ps/rpm)
140/6,300 128/4,000 140/6,300 204/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
17.0/4,850 28.5/1,900~2,750 17.0/4,850 27.0/1,750~4,500
연비
(km/ℓ)
도심 13.1/고속 16.6/복합 14.5(수동 6단)/
도심 12.7/고속 16.1/복합 14.0(자동 6단)
도심 13.4/고속 16.1/복합 14.5(자동 6단) 도심 14.6/고속 18.5/복합 16.2(자동 6단) 도심 11.1/고속 14.7/복합 12.5(자동 6단) 도심 11.4/고속 15.2/복합 12.8(자동 6단) 도심 11.6/고속 14.4/복합 12.7(수동 6단)/
도심 10.1/고속 13.9/복합 11.5(자동 6단)

라인업[편집]

구분 K3
1.6ℓ GDI
K3
1.6ℓ VGT
K3 쿱
1.6ℓ GDI
K3 쿱
1.6ℓ 터보 GDI
K3 유로
1.6ℓ GDI
K3 디럭스
럭셔리
럭셔리 에코플러스(이후 에코플러스로 변경)
트렌디
프레스티지
노블레스
럭셔리
트렌디
프레스티지
노블레스
럭셔리
프레스티지
트렌디
프레스티지
노블레스

더 뉴 K3(2015년 11월~2018년 2월)[편집]

기아 더 뉴 K3 정측면
기아 더 뉴 K3 후측면

2015년 11월 27일에 출시되었다. 페이스 리프트를 통해 스포티한 디자인을 발전시켜 세련미를 높였고, 1.6ℓ 감마 GDI 가솔린 엔진의 최고 출력을 132마력으로 출력을 하향시켜 실용 영역인 저중속에서의 성능을 개선시켰다. 또한 트림을 세분화시켜 선택의 폭을 넓혔고, 스티어링 휠의 데이터 처리 단위를 32bit로 개선하였다. 어드밴스드 주차 조향 보조 시스템과 스마트 트렁크, 후측방 경보 시스템 등의 신기술도 적용되었다. 같은 해 12월 15일에는 유로 6 기준을 만족시키는 1.6ℓ U Ⅱ VGT 디젤 엔진이 더해졌다. 2016년 3월 16일에는 더 뉴 K3 유로와 더 뉴 K3 쿱이 출시되었다. 더 뉴 K3 쿱은 페이스 리프트를 거치지 않아 디자인에는 변화가 없으나, 개선된 6단 자동변속기의 신규 적용과 주행 모드 통합 제어 시스템의 기본화를 통하여 한층 매끄러운 변속 성능은 물론 운전자의 기호에 맞춘 주행을 할 수 있도록 구현하였으며, 2016년 현재 생산 중인 대한민국 유일의 쿠페이다. 아울러 스마트 트렁크와 D컷 스티어링 휠을 새롭게 적용되었다. 1.6ℓ 감마 GDI 가솔린 터보 엔진에 조합되던 기존의 6단 자동변속기는 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 대체되었다. 중국에서도 페이스 리프트를 거쳤는데, 세계적으로 판매되는 것과는 다른 독자적인 디자인을 갖추었다. 2016년 5월기아자동차멕시코 공장이 완공되어 현지에서도 생산이 개시되었다.[7] 같은 해 7월 19일에는 편의 사양이 확대 적용된 2017년형이 선보였다. 또한 2017년 5월 18일에는 2018년형이 출시되었다. 이와 함께 쿱은 조용히 단종되었다.

제원[편집]

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구분 더 뉴 K3(4도어 세단)
1.6ℓ 감마 GDI
더 뉴 K3(4도어 세단)
1.6ℓ U Ⅱ VGT
더 뉴 K3 유로(5도어 해치백)
1.6ℓ 감마 GDI
더 뉴 K3 쿱(2도어 쿠페)
1.6ℓ 감마 GDI
더 뉴 K3 쿱(2도어 쿠페)
1.6ℓ 감마 GDI 터보
전장
(mm)
4,560 4,350 4,530
전폭
(mm)
1,780
전고
(mm)
1,435 1,450 1,410
축거
(mm)
2,700
윤거
(전, mm)
1,563(R15)
1,555(R16)
1,557(R17)
1,557(R17) 1,555(R16)
1,557(R17)
1,545(R18)
윤거
(후, mm)
1,576(R15)
1,568(R16)
1,570(R17)
1,570(R17) 1,568(R16)
1,570(R17)
1,558(R18)
승차 정원 5명
변속기 수동 6단
자동 6단
듀얼 클러치 자동 7단 자동 6단 수동 6단
듀얼 클러치 자동 7단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4FD D4FB G4FD G4FJ
연료 가솔린 디젤 가솔린
배기량
(cc)
1,591 1,582 1,591
최고 출력
(ps/rpm)
132/6,300 136/4,000 132/6,300 204/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
16.4/4,850 30.6/1,750~2,500 16.4/4,850 27.0/1,500~4,500
연비
(km/ℓ)
도심 12.5/고속 16.6/복합 14.0(수동 6단)/
도심 12.7/고속 16.9/복합 14.3(자동 6단 15인치 휠)/
도심 12.4/고속 17.0/복합 14.1(자동 6단 16인치 휠)/
도심 11.8/고속 15.4/복합 13.2(자동 6단 17인치 휠)
도심 17.6/고속 21.2/복합 19.1(듀얼 클러치 자동 7단) 도심 11.2/고속 13.8/복합 12.3(자동 6단) 도심 11.3/고속 14.5/복합 12.6(자동 6단) 도심 11.1/고속 13.3/복합 12.0(수동 6단)/
도심 11.2/고속 14.2/복합 12.4(듀얼 클러치 자동 7단)

라인업[편집]

구분 더 뉴 K3
1.6ℓ GDI
더 뉴 K3
1.6ℓ VGT
더 뉴 K3 쿱
1.6ℓ GDI
더 뉴 K3 쿱
1.6ℓ 터보 GDI
더 뉴 K3 유로
1.6ℓ GDI
더 뉴 K3 디럭스
트렌디
트렌디 A/트렌디 C/트렌디 E(이후 트렌디 스타일로 통합)
프레스티지
프레스티지 스페셜
노블레스
럭셔리
프레스티지
노블레스

2세대 (BD)[편집]

K3 (2018년 2월 예정)[편집]

2017년 4월 13일 1세대(YD)의 후속으로서의 스파이샷이 찍혔다.

경쟁 차량[편집]

각주[편집]

  1. 기아차, 브라질 시장에 'K시리즈' 라인업 완성 매일경제신문, 2012년 10월 23일
  2. 한국,중국만 사용
  3. 기아, 신형 K3 공개…아반떼와 집안싸움 가열 예상 조선일보, 2012년 7월 23일
  4. 출시임박 기아차 K3 실사 '공개' …K9 축소판? 스포츠서울, 2012년 7월 26일
  5. 기아차 'K3 쿱' 출시…"성능·스타일 모두 갖췄다" 연합뉴스, 2013년 8월 27일
  6. 기아차, 5도어 해치백 모델 'K3 유로' 출시 서울경제, 2013년 9월 24일
  7. 기아차, 멕시코서 K3 생산… 남미 공략 시동 서울신문, 2016년 5월 16일

외부 링크[편집]