기아 오피러스

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기아 오피러스
2009 opirus 3.8 gl.jpg
차종 대형차
제조사 기아자동차
별칭 기아 아만티(미국, 캐나다 등)
생산년도 2003년~2011년
조립 대한민국의 기 대한민국 경기도 화성시(2003년~2009년)
대한민국의 기 대한민국 경기도 광명시(2009년~2011년)
선행차량 기아 엔터프라이즈
후속차량 기아 K7(대한민국 이외 국가)
기아 K9(대한민국)
차체형식 4도어 세단
구동방식 전륜구동
변속기 자동 5단(2003년~2009년)
자동 6단(2009년~2011년)
연료 가솔린
LPG

기아 오피러스(Kia Opirus)는 기아자동차가 만든 대형 세단이다.

1세대(GH)[편집]

오피러스(2003년 3월~2006년 5월)[편집]

기아 오피러스 정측면
기아 오피러스 후측면

당초 현대 그랜저 XG의 플랫폼을 활용해 현대 다이너스티의 후속 차종으로 개발되고 있었으나, 개발 도중 기아자동차에 넘겨져 엔터프라이즈를 대체하는 차종으로 출시되었다. 차명인 오피러스는 영어로 '의견 주도층(Opinion Leader Of Us)'을 의미하며, 동시에 라틴어로 '황금의 땅(Ophir Rus)'을 의미하기도 한다.[1] 2003년 3월 12일에 출시됐고, 출시 전에 SBS 드라마 올인에 먼저 등장하기도 했다.[2] 미국 시장에서는 2003년 10월에 수출됐으며, V6 3.5ℓ 시그마 엔진을 장착해서 아만티라는 차명으로 판매됐다. 2004년 4월 22일에는 대한민국산 자동차 최초의 스마트키 시스템이 적용된 2004년형이 출시되었다.[3] 2005년 3월 16일에 선보인 2005년형은 V6 3.8ℓ 람다 엔진이 기존의 V6 3.5ℓ 시그마 엔진을 대체하였고, 방향 지시등 내장 아웃 사이드 미러와 후방 카메라 등이 적용되었다.

구분 오피러스
2.7ℓ V6 델타
가솔린
오피러스
3.0ℓ V6 시그마
가솔린
오피러스
3.5ℓ V6 시그마
가솔린
오피러스
3.8ℓ V6 람다
가솔린
전장
(mm)
4,980
전폭
(mm)
1,850
전고
(mm)
1,485
축거
(mm)
2,800
윤거
(전, mm)
1,570
윤거
(후, mm)
1,560
승차 정원 5명
변속기 자동 5단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G6BA G6CT G6CU G6DA
연료 가솔린
배기량
(cc)
2,656 2,972 3,497 3,778
최고 출력
(ps/rpm)
182/6,000
(이후 176/6,000,
174/6,000으로 변경)
187/5,500 198/5,500
(이후 203/5,500으로 변경)
250/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
24.7/4,000
(이후 24.2/4,000으로 변경)
25.9/3,500 30.0/3,500
(이후 30.4/3,500으로 변경)
35.0/3,500
연비
(km/ℓ)
7.8
(이후 7.9로 변경)
7.6 7.3 7.9

뉴 오피러스(2006년 5월~2009년 5월)[편집]

기아 뉴 오피러스 정측면
기아 뉴 오피러스 후측면

2006년 5월 23일에 페이스 리프트를 거친 뉴 오피러스가 출시되었으며, 내·외장 디자인 등이 바뀌었다. 기존 오피러스가 현대 쏘나타(EF)의 플랫폼을 활용한 반면, 뉴 오피러스부터는 현대 쏘나타(NF)의 플랫폼을 사용하게 된다. 새로 개발된 V6 2.7ℓ 뮤 엔진, V6 3.3ℓ 람다 엔진이 적용되었고, 알루미늄 엔진 블록과 알루미늄 마그네슘 등의 소재 사용을 늘려 공차 중량을 줄였다. 2007년 7월 20일에 선보인 2008년형은 뒤에도 길어진 신규 번호판을 장착할 수 있도록 했고, DVD 내비게이션에 위험 지역 알림 기능 추가, 보조 매트 후면부 재질 개선(미끄럼 방지) 등의 변화가 이뤄졌다. 2008년 4월 28일에 선보인 2009년형은 자동 요금 징수 시스템, MP3 기능과 AUX/USB/iPod 단자가 추가된 오디오 등이 적용되었다.

구분 뉴 오피러스
2.7ℓ V6 뮤
가솔린
뉴 오피러스
3.3ℓ V6 람다
가솔린
뉴 오피러스
3.8ℓ V6 람다
가솔린
전장
(mm)
5,000
전폭
(mm)
1,850
전고
(mm)
1,485
축거
(mm)
2,800
윤거
(전, mm)
1,585
윤거
(후, mm)
1,590
승차 정원 5명
변속기 자동 5단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G6EA G6DB G6DA
연료 가솔린
배기량
(cc)
2,656 3,342 3,778
최고 출력
(ps/rpm)
192/6,000 247/6,000 266/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
25.5/4,000 31.5/4,500 36.0/4,500
연비
(km/ℓ)
9.2 9.0 8.6

오피러스 프리미엄(2009년 5월~2011년 12월)[편집]

기아 오피러스 프리미엄 정측면
기아 오피러스 프리미엄 후측면

2009년 5월 23일에는 패밀리 룩이 적용된 라디에이터 그릴과 범퍼 매립형 듀얼 머플러, 6단 자동변속기 등을 갖춘 오피러스 프리미엄이 선보였다. 또한 화성 공장에서 소하리 공장으로 옮겨 생산되었다. 같은 해 12월에 수출이 중단됐고, 대한민국을 제외한 국가에서는 K7으로 대체되었다.[4] 2010년 10월 7일에는 크루즈 컨트롤, 멀티 통합 전자식 룸 미러(하이 패스, 후방 카메라), 웰컴 시스템 등이 적용된 2011년형이 선보였다. 2011년 12월에 생산이 중단된 후로 한동안 재고 차량이 판매되었다. 이후 기아자동차의 기함 자리는 2012년 5월 2일에 선보인 후속 차종인 K9으로 이관되었다.

구분 오피러스 프리미엄
2.7ℓ V6 뮤
가솔린
오피러스 프리미엄
3.3ℓ V6 람다
가솔린
오피러스 프리미엄
3.8ℓ V6 람다
가솔린
전장
(mm)
5,000
전폭
(mm)
1,850
전고
(mm)
1,485
축거
(mm)
2,800
윤거
(전, mm)
1,585
윤거
(후, mm)
1,590
승차 정원 5명
변속기 자동 6단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G6EA G6DB G6DA
연료 가솔린
배기량
(cc)
2,656 3,342 3,778
최고 출력
(ps/rpm)
195/6,000 259/6,200 284/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
25.6/4,500 32.2/4,800 36.4/4,500
연비
(km/ℓ)
10.6 10.1 9.6


추가설명+

마쓰다 오피러스

마쓰다 오피러스는 1988년부터 2013년까지 생산한 고급세단이므로 기아 오피러스 베이스 차종이다.

역사

1세대(1988-1997) 1988년 소에 등장했으며 1997년까지 7,710대를 돌파하였다.

2세대(1997-2005) 1997년 7월에 출시하였으며 기아 오피러스 베이스 차종이다. 2005년까지 4,470대를 돌파하였다.

3세대(2005-2013) 2005년 12월에 출시하였으며 2009년에는 오피러스 뷰티플(베이스 차종은 기아 오피러스 프리미엄)이 출시하였지만 2013년 말에 후속차종 없이 단종되었다.

각주[편집]

외부 링크[편집]