기아 모하비

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기아 모하비
2009 Kia Borrego LX -- NHTSA.jpg
차종 스포츠 유틸리티 자동차
제조사 기아자동차
별칭 기아 보레고
생산년도 2008년~현재
조립 대한민국 대한민국 경기도 화성시
차체형식 5도어 스테이션 왜건
구동방식 후륜구동
4륜구동
차대 프레임
변속기 자동 6단
자동 8단
연료 가솔린
디젤
관련차량 기아 쏘렌토

기아 모하비(Kia Mohave)는 기아자동차의 대형 SUV이다. 차명인 모하비는 영어로 '최고의 기술을 가진 SUV의 최강자'라는 뜻의 'Majesty Of Hightech Active VEhicle'의 준말인 동시에 미국 모하비 사막의 지명을 약간 변형한 이름이기도 하다.

1세대(HM)[편집]

모하비(2008년 1월~2016년 2월)[편집]

기아 모하비(전기형) 정측면
기아 모하비(전기형) 후측면

HM이라는 프로젝트명으로 개발되었으며, 컨셉트 카 KCD-Ⅱ의 양산형 SUV 차종이다. 원래 2007년 말에 출시될 예정이었으나, 2008년 1월 3일로 늦춰 출시됐다.[1] 현재 기아자동차 SUV 라인업의 최상위 차종이며, 기아자동차에서 출시한 차종 중 최초로 V6 디젤 엔진과 V8 가솔린 엔진을 장착했다. 중간에 파워 트레인의 변화와 기아자동차의 패밀리 룩을 가미한 라이에이터 그릴이 적용된 것 외에는 소소한 변화 없이 생산 중이다. 이후에 수출용에 장착되는 V6 3.8ℓ 람다 MPI 가솔린 엔진, V8 4.6ℓ 타우 MPI 가솔린 엔진이 대한민국에서도 추가됐지만, 판매가 부진하여 단종됐다. 미국중국 등에서는 보레고(Borrego)라는 차명으로, 러시아중동 등에서는 같은 차명으로 판매된다. 하지만 미국에서는 당시 고유가로 인해 대형 SUV 시장이 침체돼 2011년에 수출이 중단됐다. 현대 베라크루즈와 엔진을 공유하나, 프레임 차체라는 점이 모노코크 차체인 베라크루즈와는 다른 점이다. 2011년 6월 14일에는 V6 3.0ℓ S-Ⅱ E-VGT 커먼레일 디젤 엔진과 8단 자동변속기, 패밀리 룩이 적용된 라디에이터 그릴, 1열 사이드&커튼 에어백이 모든 트림에 기본 적용된 2011년형의 판매가 개시되었다.[2] 2013년 3월 4일에는 2열 센터 3점식 시트 벨트, 버튼 시동 스마트 키, 스티어링 휠 열선 기능 등이 적용된 2013년형이 선보였다. 유로 6 기준을 의무적으로 만족해야 하기 때문에 2015년 9월에 생산이 일시적으로 중단되었고, 이후 2016년 2월에 더 뉴 모하비가 출시되기 전까지 약 5달간 재고 차량이 판매되었다.

구분 V6 3.0ℓ S
4WD(선택)
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(선택)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S
4WD(상시)
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(상시)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S
2WD
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
2WD
(자동 8단)
V6 3.8ℓ 람다
2WD
(자동 5단)
V8 4.6ℓ 타우
4WD(상시)
(자동 6단)
전장
(mm)
4,880
4,935(범퍼 가드 적용시)
전폭
(mm)
1,915
전고
(mm)
1,765
1,810(루프랙 적용시)
축거
(mm)
2,895
윤거
(전, mm)
1,630(R17)
1,615(R18)
윤거
(후, mm)
1,640(R17)
1,625(R18)
승차 정원 7명
변속기 자동 6단 자동 8단 자동 6단 자동 8단 자동 6단 자동 8단 자동 5단 자동 6단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 4륜 구동 후륜 구동 4륜 구동
엔진 형식 D6EA D6EB D6EA D6EB D6EA D6EB G6DA G8BA
연료 디젤 가솔린
배기량
(cc)
2,959 3,778 4,627
최고 출력
(ps/rpm)
250/3,800 260/3,800 250/3,800 260/3,800 250/3,800 260/3,800 274/6,000 340/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
55.0/2,000 56.0/2,000 55.0/2,000 56.0/2,000 55.0/2,000 56.0/2,000 36.9/4,400 44.4/3,500
공차 중량
(kg)
2,160 2,155 2,160 2,155 2,055 1,965 2,120
연비
(km/ℓ)
10.8 12.3
(이후 도심 9.1/고속 12.4/복합 10.3으로 변경)
10.8 12.1
(이후 도심 8.9/고속 12.2/복합 10.2으로 변경)
11.1 12.8
(이후 도심 9.5/고속 12.7/복합 10.7으로 변경)
8.6 7.3

라인업[편집]

  • 3.0 S E-VGT 디젤 : JV300, QV300, KV300
  • 3.0 S Ⅱ E-VGT 디젤 : JV300, QV300, KV300
  • 3.8 람다 MPI 가솔린 : JV380, QV380, KV380
  • 4.6 타우 MPI 가솔린 : KV460

더 뉴 모하비(2016년 2월~현재)[편집]

2016년 2월 16일에 출시되었다. 페이스 리프트를 통해 범퍼와 범퍼 가드로 나뉘었던 앞 범퍼는 일체형으로 바뀌었고, LED 주간 주행등이 새로 적용되었다. 스키드 플레이트가 적용되어 강인한 오프로드 이미지를 추구하였다. 후측방 경보 시스템, 차선 이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 어라운드뷰 모니터링 시스템 등이 새롭게 적용되어 대형 SUV에 걸맞는 상품성을 갖추었다. 유로 6 기준을 만족시키는 V6 3.0ℓ S Ⅱ E-VGT 커먼레일 디젤 엔진이 장착되었고, 요소수를 활용한 SCR(선택적 환원 촉매 시스템) 방식의 배기 가스 저감 장치가 적용됨에 따라 연료 주입구가 기존의 원형에서 사각형으로 바뀌었다. 모든 트림이 7인승에서 5인승으로 바뀌어 3열 시트는 선택 사양으로 전환되었다.

구분 V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(선택)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(상시)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
2WD
(자동 8단)
전장
(mm)
4,930
전폭
(mm)
1,915
전고
(mm)
1,810
축거
(mm)
2,895
윤거
(전, mm)
1,615(R18)
윤거
(후, mm)
1,625(R18)
승차 정원 5명
7명
변속기 자동 8단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 4륜 구동 후륜 구동
엔진 형식 D6EB
연료 디젤
배기량
(cc)
2,959
최고 출력
(ps/rpm)
260/3,800
최대 토크
(kg*m/rpm)
57.1/1,500~3,000
공차 중량
(kg)
2,245(5인승)
2,290(7인승)
2,245(5인승)
2,290(7인승)
2,125(5인승)
2,170(7인승)
연비
(km/ℓ)
도심 9.1/고속 12.3/복합 10.3 도심 9.0/고속 12.2/복합 10.2 도심 9.3/고속 13.1/복합 10.7

라인업[편집]

  • 3.0 S Ⅱ E-VGT 디젤 : 노블레스, VIP, 프레지던트

각주[편집]

  1. 기아차, HM 출시 내년 초로 연기할 듯 연합뉴스, 2007년 9월 26일
  2. 신형 엔진 무장한 '2011 모하비' 본격 판매 경향신문, 2011년 6월 14일

바깥 고리[편집]