히노 레인저

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히노 레인저
Ranger-FG.jpg
차종 화물자동차
제조사 히노 자동차
기아자동차
별칭 기아 라이노
히노 500 시리즈
생산년도 일본의 기 일본 1964년 ~ 현재
대한민국의 기 대한민국 1988년 ~ 2004년 (생산)
대한민국의 기 대한민국 2007년 ~ 2011년 (수입)
선행차량 없음
후속차량 없음
구동방식 후륜구동
차대 프레임
변속기 수동(히노)
자동(엘리슨)
연료 디젤
관련차량 기아 라이노

히노 레인저(영어: Hino Ranger, 일본어: 日野·レンジャー)는 일본 히노 자동차사가 생산하는 중형 트럭으로 1964년부터 현재까지 생산하고 있다. GVW형 8톤급 사양에서 GVW형 20톤급 6x4 저상 사양까지 다양한 라인업이 구성되었다.

대한민국의 경우 2007년부터 스카니아와 제휴를 통해 히노 500 시리즈(영어: Hino 500 Series)를 판매 했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 2011년에 도입이 중단되었다.[1] 또한 기아자동차와 기술 제휴로 기아 라이노를 생산 했으나 2004년에 단종이 되었다.

모델[편집]

제 1세대 모델 (1964년 ~ 1984년)[편집]

  • 1964년 7월 : 3.5톤급 사양인 KM300이 출시.
  • 1964년 12월 : 롱버젼 사양인 KM340이 출시.
  • 1967년 11월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴의 디자인이 변경되었다.
  • 1969년 11월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴 코너 램프의 디자인이 변경과 동시에 헤드 램프가 4등식으로 변경되었다.
  • 1978년 11월 : 마이너 체인지로 엔진이 DQ100형으로 변경되었고 뒷좌석과 바깥쪽 창문 크기가 커졌다.
  • 1980년 : 배출가스 규제 대응에 따라 K-KM형으로 변경. 네이밍도 레인저 KM에서 레인저 3M로 변경되었다. 4세대 모델 출시에 따라 레인저 KL에서 레인저 4D로 변경에 맞춰 모델명이 변경되었다.
  • 1982년 : RANGER 3M의 엠블럼이 장착된 같은 해에 3세대 모델과 같은 디자인으로 변경되었다.
  • 3.5톤급 1세대 모델의 경우 2세대 KL형 출시 이후에 계속 생산되었고 데이캡 사양의 경우 1995년까지 생산되었다.

제 2세대 모델 (1969년 ~ 1980년)[편집]

2세대 트럭 크레인 모델
  • 1969년 1월 : 출시. 디자인의 경우 기존 ZM계 모델과 유사한 모델이 특징이다. 엔진은 새로 개발된 EC100형이 탑재되었다.
  • 1970년 6월 : 수평 대향식 와이퍼가 장착되었고, 로고가 변경되었다.
  • 1972년 6월 : EH100형이 탑재한 KL-S이 출시.
  • 1972년 12월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴 변경 및 외관 디자인이 일부 변경되었고, 6톤급 사양이 출시되었다.
  • 1974년 7월 : EH300형 엔진을 탑재한 KL-SS 사양이 추가되었다.
  • 1975년 9월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴이 변경되었다.
  • 1977년 1월 : EH700형 엔진을 탑재한 KL-SD 사양이 추가되었다.
  • 1978년 6월 : EH700형 엔진이 개량되었다.

제 3세대 모델 (1980년 ~ 1989년)[편집]

  • 1980년 2월 : 출시. 차량 별칭은 바람의 레인저(일본어: 風のレンジャー)란 명칭이 붙였다. 차량 명칭도 변경되면서 4L, 4S, 4D로 변경되었다. 초기형 모델의 경우 원형 헤드라이트가 적용되었다.
  • 1982년 6월 : 마이너 체인지로 전면 그릴이 회색으로 변경과 동시에 검정색 띠가 추가되었다.
  • 1982년 11월 : 히노 레인저 터보 U (4E) 모델이 출시되었다.
  • 1984년 1월 : 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 직사각형 헤드램프가 적용되었다.
  • 1986년 4월 : 마이너 체인지로 레인저 플러스 파이브란 명칭이 붙였다.
  • 1988년 6월 : 마이너 체인지로 원업 레인저 플러스 파이브란 명칭이 붙였다.

제 4세대 모델 (1989년 ~ 2001년)[편집]

4세대 GD 카고 사양
  • 1989년 7월 : 출시. 차량 별칭은 크루징 레인저(일본어: クルージングレンジャー)란 명칭이 붙였다. 엔진의 경우 H07D형이 탑재되었고, 2등식 헤드램프가 적용되었다.
  • 1989년 9월 : 7톤급 사양인 FF 모델이 출시되었다.
  • 1989년 10월 : 인터쿨러 터보엔진 사양이 추가되었다.
  • 1990년 5월 : 4톤급 사양인 FD에 리어 에어 서스펜션 사양과, 8톤급 FG, 3축 저상 사양인 GK, 4WD 사양인 FT 모델이 출시되었다.
  • 1992년 12월 : 마이너 체인지로 ABS 옵션이 추가되었다.
  • 1993년 3월 : 4WD 사양인 FX 모델이 출시되었다. 엔진도 J08C형이 탑재되었다.
  • 1994년 10월 : 마이너 체인지로 레이징 레인저(일본어: ライジングレンジャー)란 명칭이 붙였다. 엔진의 경우 J05C형, J07C형 사양이 추가되었다. 차량 엠블램도 변경되었다.
  • 1995년 2월 : FC 차량이 출시되면서 데이캡 레인저 모델이 단종되었다.
  • 1995년 5월 : 3.5톤급 사양인 FB 모델은 도요타 자동차에 OEM 공급을 개시했다.
  • 1996년 : J08C형 엔진에 커먼 레일 분사 시스템을 탑재되었다.
  • 1997년 8월 : 5.5톤급 사양인 4WD급 GX를 라인업에 추가되었다.
  • 1999년 3월 : 마이너 체인지로 스페이스 레인저(일본어: スペースレンジャー)란 명칭이 붙였다. 에어백이 탑재되었고 도어 핸들을 금속에서 플라스틱제로 변경했다.

제 5세대 모델 (2001년 ~ 2017년)[편집]

  • 2001년 12월 : 출시. 차량 별칭은 레인저 프로(일본어: レンジャープロ)란 명칭이 붙였다. 4세대 모델과 달리 에어식 주차 브레이크를 채용했다.
  • 2002년 9월 : 저공해 사양인 LE 차량이 굿 디자인 상을 수상했다.
  • 2003년 4월 : PM 모델에 한해 에어 서스펜션이 탑재되었다.
  • 2004년 : 마이너 체인지로 레인저(일본어: レンジャー)란 명칭이 붙였다. 그릴의 색상이 회색으로 변경되었고, 엔진의 경우 직분사 커먼레일 인터쿨러 터보로 변경되었다.
  • 2005년 5월 : 천연 가스 사양이 출시되었다.
  • 2006년 10월 : 전 라인업에 배출가스 중량차 BDG에 인증했다.
  • 2007년 2월 : 멀티 인포메이션 시스템을 탑재했다.
  • 2008년 9월 : 하이브리드 사양의 경우 기계식 AT 탑재 차량이 추가되었다.
  • 2010년 : 12톤급 GVW 모델이 클린 디젤 시스템인 에어 로프를 탑재했다.
  • 2011년 : 8톤급, 11톤급 GVW 모델도 클린 디젤 시스템인 에어 로프를 탑재했다.

제 6세대 모델 (2015년 1월 ~ 현재)[편집]

6세대 레인저 FD

히노 레인져 데이캡 (1984년 ~ 1999년)[편집]

히노 레인져 데이캡 후기형
  • 1984년 6월 : 히노 레인저 3M 모델의 후속으로 출시. 3.5톤급 FB, 4톤급 FC 모델이 있다.
  • 1987년 4월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴과 디자인이 변경되었다.
  • 1988년 11월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴이 변경되었다.
  • 1989년 2월 : 4톤급 덤프 특별 사양이 출시되었다.
  • 1990년 5월 : 마이너 체인지로 프론트 그릴과 디자인이 변경되었다.
  • 1991년 : 본 모델을 기반으로 디젤 하이브리드 청소차를 개발했다.
  • 1995년 2월 : 라이징 레인저 모델과 통합과 동시에 단종되었다. 다만 하이브리드 사양의 경우 1999년까지 생산했다.

히노 레인져 2/3 (1978년 ~ 1999년)[편집]

히노 레인져 2/3 초기형
히노 레인져 2/3 후기형
  • 1978년 8월 : 다이하츠 델타 모델을 OEM 사양으로 출시되었다. 프론트 그릴은 KL 레인저 모델과 유사하며 엔진은 도요타 자동차에서 생산된 B계가 탑재되었다. 또한 다이하츠 델타 모델과 달리 원박스의 루트형 밴은 존재하지 않았다.
  • 1980년 1월 : 3톤 사양의 모델이 출시되었다.
  • 1980년 10월 : 와이드캡 사양 모델이 출시되었다.
  • 1984년 9월 : 풀모델 체인지로 엔진은 히노 자동차에서 생산된 W형이 탑재를 시작했다.
  • 1995년 5월 : 풀모델 체인지로 토요타 다이나, 토요타 에이스 OEM 사양으로 변경되었다. 엔진은 W형 엔진에서 15B-F형으로 변경되었다.
  • 1998년 10월 : 히노 레인저 2 모델 출시 20주년을 맞이해 커스텀 20 모델을 발매해 한정판으로 100대를 판매했다.

라인업[편집]

1세대, 2세대 (1964년부터 1984년까지)[편집]

  • KM
  • KQ
  • KL
  • KL-S
  • KL-SS
  • KL-SD
  • KR
  • KJ
  • KU
  • WB

3세대 이후 (1984년부터 현재까지)[편집]

  • 중형 트럭 : FC, FD, GD, FE
  • 준대형 트럭 4×2 : FF, FG, FJ
  • 중형 트럭 4WD : FT, FX, GT, GX
  • 준대형 트럭 6×2: FL
  • 준대형 트럭 6×4: GK, FM
  • 트랙터 헤드 4×2: SG
  • 트랙터 헤드 6×2: SL
  • 트랙터 헤드 6×4: SM

더 보기[편집]

각주[편집]

외부 링크[편집]