기아 K5

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기아 K5
KIA Optima(K5) 4th gen.jpg
차종 중형차
제조사 기아자동차
별칭 기아 옵티마(한국,중국을 제외한나머지)
기아 옵티마 스포츠 왜건(유럽전용)
생산년도 2010년~현재
조립 대한민국의 기 대한민국 경기도 화성시 우정읍 석천리 (2010년~현재)
미국의 기 미국 조지아 주(2011년~현재)
중국의 기 중국 장쑤 성 옌청 시(2011년~현재)
러시아의 기 러시아 칼리닌그라드
카자흐스탄의 기 카자흐스탄 외스케멘
말레이시아의 기 말레이시아
선행차량 기아 로체
차체형식 4도어 세단
5도어 스테이션 웨건
구동방식 전륜구동
차대 모노코크
엔진 1.6ℓ 감마 GDI 터보
1.7ℓ U Ⅱ VGT
2.0ℓ 세타 LPI
2.0ℓ 누우 LPI
2.0ℓ 세타 Ⅱ MPI
2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보
2.0ℓ 누우 MPI
2.0ℓ 누우 MPI 하이브리드
2.0ℓ 누우 GDI 하이브리드
2.4ℓ 세타 Ⅱ GDI
변속기 수동 6단(2010년~현재)
자동 6단(2010년~현재)
듀얼 클러치 자동 7단(2015년~현재)
축간거리 2,795mm(1세대)
2,805mm(2세대)
전장 4,845mm(1세대)
4,855mm(2세대)
전폭 1,835mm(1세대)
1,860mm(2세대)
전고 1,455mm~1,465mm(1세대)
1,465mm~1,475mm(2세대)
연료 가솔린(2010년~현재)
디젤(2012년~현재)
LPG(2010년~현재)
관련차량 현대 쏘나타
기아 K7
기아 카니발(YP)
기아 쏘렌토(UM)
기아 스포티지(QL)
설계자 피터 슈라이어

기아 K5(Kia K5)는 기아자동차의 중형 세단이다.

1세대(TF)[편집]

K5(2010년 4월~2013년 6월)[편집]

기아 K5 정측면
기아 K5 후측면

2010년 4월 29일부산 국제 모터쇼에서 공개와 동시에 출시되었다. 로체의 후속 차종으로, 현대 쏘나타(YF)와 플랫폼을 공용한다. 엔진은 2.0ℓ 세타 LPI 엔진, 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진, 2.4ℓ 세타 Ⅱ GDI 엔진이 장착됐다. 변속기는 현대자동차기아자동차전륜구동형 6단 수동변속기 혹은 6단 자동변속기가 장착된다. 차명인 K5는 기아자동차(Kia)대한민국(Korea), 강력함, 지배, 통치 등의 뜻을 지닌 그리스어 Kratos, 활동적인, 동적인이라는 뜻을 지닌 영어 Kinetic의 앞 단어인 K에 중형급을 의미하는 숫자 5를 결합한 것으로, 상위 차종인 K7에 이어서 차명에 두 번째로 K를 쓴 차종이다. 대한민국 외에 중국에서도 차명은 K5이나, 그 외의 모든 국가에서는 옵티마라는 차명으로 판매된다. 피터 슈라이어가 디자인에 관여한 K5는 iF 디자인 어워드에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 수상작 중 하나로 선정되었고,[1] 레드닷 디자인 어워드에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 최우수상을 받는 등[2] 큰 호평을 받았다. 2011년 7월 19일에는 2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보 엔진과 2.0ℓ 누우 LPI 엔진이 추가되어 기존의 2.4ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진과 2.0ℓ 세타 LPI 엔진을 대체한 2012년형이 출시되었다. 유럽에서 판매되는 사양에는 1.7ℓ U Ⅱ 엔진도 있다. 2.0ℓ 누우 LPI 엔진에서 RPM만 올라가고, 속도는 제대로 올라가지 않는 치명적 결함이 발생해서 2012년 1월기아자동차는 해당 차량에 대해 무상 수리를 해주겠다고 발표하기도 했다.[3] 2012년 2월 13일에 2.0ℓ 누우 MPI CVVL 엔진, 주차 조향 보조 시스템, 전자식 주차 브레이크 등이 신규 적용된 2013년형이 출시되었다.

라인업[편집]

구분 K5
2.0ℓ LPI(자가용)
K5
2.0ℓ LPI(렌터카, 택시)
K5
2.0ℓ 가솔린
K5
2.0ℓ 가솔린 터보
K5
2.4ℓ 가솔린
K5 럭셔리
프레스티지
스마트
디럭스
럭셔리
프레스티지
스마트
스마트 스페셜
디럭스
트렌디
럭셔리
프레스티지
프레스티지 브라운
프레스티지 에코 플러스
노블레스
프레스티지
노블레스
프레스티지
노블레스

제원[편집]

구분 K5
2.0ℓ 세타 LPI
(2010년~2011년)
K5
2.0ℓ 누우 LPI
(2011년~2013년)
K5
2.0ℓ 세타 Ⅱ MPI
(2010년~2012년)
K5
2.0ℓ 누우 MPI CVVL
(2012년~2013년)
K5
2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보
(2011년~2013년)
K5
2.4ℓ 세타 Ⅱ GDI
(2010년~2011년)
전장
(mm)
4,845
전폭
(mm)
1,835
전고
(mm)
1,455
축거
(mm)
2,795
윤거
(전, mm)
1,601(R15) 1,591(R18)
윤거
(후, mm)
1,601(R15) 1,591(R18)
승차 정원 5명
변속기 수동 6단
자동 6단
수동 6단
자동 6단
자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 L4KA L4NA G4KD G4ND G4KH G4KJ
연료 LPG 가솔린
배기량
(cc)
1,998 1,999 1,998 1,999 1,998 2,359
최고 출력
(ps/rpm)
144/6,000 157/6,200 165/6,200 172/6,700 271/6,000 201/6,300
최대 토크
(kg*m/rpm)
19.3/4,250 20.0/4,200 20.2/4,600 20.5/4,800 37.2/1,750~4,500 25.5/4,250
연비
(km/ℓ)
10.7(수동 5단)/
10.0(자동 5단)/
10.6(자동 5단 ISG 적용시)
11.2(수동 6단)/
10.5(자동 6단)/
11.0(자동 6단 ISG 적용시)
(이후 도심 8.9/고속 11.5/복합 9.9(수동 6단)/
도심 8.2/고속 11.0/복합 9.3(자동 6단)/
도심 8.5/고속 11.4/복합 9.6(자동 6단 ISG 적용시)으로 변경)
13.8(수동 6단)/
13.0(자동 6단)
14.7(수동 6단)/
14.0(자동 6단)/
14.8(자동 6단 ISG 적용시)
(이후 도심 10.9/고속 14.4/복합 12.2(수동 6단)/
도심 10.2/고속 15.1/복합 11.9(자동 6단)/
도심 10.4/고속 14.8/복합 12.0(자동 6단 ISG 적용시)으로 변경)
12.8(자동 6단)
(이후 도심 8.9/고속 12.8/복합 10.3(자동 6단)으로 변경)
13.0(자동 6단)

K5 하이브리드(2011년 5월~2013년 12월)[편집]

기아 K5 하이브리드 정측면
기아 K5 하이브리드 후측면

2011년 5월 2일에는 K5 하이브리드가 출시되었다. 엔진과 모터 등을 비롯한 기본적인 메커니즘은 쏘나타 하이브리드와 같다. 현대 쏘나타 하이브리드와 동시에 출시되었으며, 현대자동차기아자동차가 같이 개발한 '누우 2.0 하이브리드 엔진'이 적용되었고 연비는 리터당 21km로 당시 동급 최고 수치였다.

라인업[편집]

구분 K5 하이브리드
2.0ℓ 가솔린+전기
K5 하이브리드 디럭스
럭셔리
프레스티지
노블레스

제원[편집]

구분 K5 하이브리드
2.0ℓ 누우 MPI
(2011년~2013년)
전장
(mm)
4,845
전폭
(mm)
1,835
전고
(mm)
1,455
축거
(mm)
2,795
윤거
(전, mm)
1,601(R16)
1,595(R17)
윤거
(후, mm)
1,601(R16)
1,595(R17)
승차 정원 5명
변속기 자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4NE
연료 가솔린 + 전기
배기량
(cc)
1,999
최고 출력
(ps/rpm)
150/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
18.3/5,000
모터 최고 출력
(kw/rpm)
30/1,400~6,000
(이후 30/6,000,
35/5,500으로 변경)
모터 최대 토크
(nm/rpm)
205
연비
(km/ℓ)
21.0(자동 6단)
(이후 도심 16.2/고속 17.5/복합 16.8(자동 6단)으로 변경)

더 뉴 K5(2013년 6월~2015년 7월)[편집]

기아 더 뉴 K5 정측면
기아 더 뉴 K5 후측면

2013년 6월 14일에 페이스 리프트를 거친 더 뉴 K5가 선보였다. 더 뉴 K5는 LED 포그 램프와 끝단이 치켜 올라간 킥 업 타입의 트렁크 리드 등이 적용으며, 광고 모델로 현빈이 발탁되었다.[4] 2014년 5월 13일에 선보인 2015년형은 타이어 공기압 경보 시스템과 USB 충전기가 기본 적용되고, 2가지의 18인치 신규 알로이 휠이 추가되었다. 중국에서는 페이스 리프트를 거쳐서 현재까지 생산 및 판매를 하고 있다.

라인업[편집]

구분 더 뉴 K5
2.0ℓ LPI(자가용)
더 뉴 K5
2.0ℓ LPI(렌터카, 택시)
더 뉴 K5
2.0ℓ 가솔린
더 뉴 K5
2.0ℓ 가솔린 터보
더 뉴 K5 럭셔리
프레스티지
디럭스
럭셔리
프레스티지
노블레스
디럭스
럭셔리
트렌디
W 스페셜(이후 스페셜로 변경)
프레스티지
노블레스
프레스티지
노블레스

제원[편집]

구분 더 뉴 K5
2.0ℓ 누우 LPI
더 뉴 K5
2.0ℓ 누우 MPI CVVL
더 뉴 K5
2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보
전장
(mm)
4,845
전폭
(mm)
1,835
전고
(mm)
1,455
1,465(렌터카, 택시)
1,455
축거
(mm)
2,795
윤거
(전, mm)
1,601(R15, R16) 1,601(R16)
1,591(R18)
1,591(R18)
윤거
(후, mm)
1,601(R15, R16) 1,601(R16)
1,591(R18)
1,591(R18)
승차 정원 5명
변속기 수동 6단
자동 6단
자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 L4NA G4ND G4KH
연료 LPG 가솔린
배기량
(cc)
1,999 1,998
최고 출력
(ps/rpm)
157/6,200(수동 6단)
155/6,200(자동 6단)
172/6,700 271/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
20.0/4,200(수동 6단)
19.8/4,200(자동 6단)
20.5/4,800 37.2/1,750~4,500
연비
(km/ℓ)
도심 8.9/고속 11.5/복합 9.9(수동 6단)/
도심 8.2/고속 11.0/복합 9.3(자동 6단)/
도심 8.5/고속 11.4/복합 9.6(자동 6단 ISG 적용시)
도심 10.9/고속 14.4/복합 12.2(수동 6단)/
도심 10.2/고속 15.1/복합 11.9(자동 6단)
도심 8.9/고속 12.8/복합 10.3(자동 6단)

K5 하이브리드 500h(2013년 12월~2015년 12월)[편집]

기아 K5 하이브리드 500h 정측면
기아 K5 하이브리드 500h 후측면

K5 하이브리드는 같은 해 2013년 12월 16일에 페이스 리프트를 거치며, 500h라는 서브 네임이 붙었다. 2015년 7월 15일에 2세대 K5가 출시가 되었지만, 기존의 1세대 K5 하이브리드 500h는 한동안 병행 생산하다가 2015년 12월에 2세대 K5 하이브리드의 출시에 따라 단종되었다.

라인업[편집]

구분 K5 하이브리드 500h
2.0ℓ 가솔린+전기
K5 하이브리드 500h 럭셔리
프레스티지
노블레스

제원[편집]

구분 K5 하이브리드 500h
2.0ℓ 누우 MPI
전장
(mm)
4,845
전폭
(mm)
1,835
전고
(mm)
1,455
축거
(mm)
2,795
윤거
(전, mm)
1,601(R16)
1,595(R17)
윤거
(후, mm)
1,601(R16)
1,595(R17)
승차 정원 5명
변속기 자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4NE
연료 가솔린+전기
배기량
(cc)
1,999
최고 출력
(ps/rpm)
150/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
18.3/5,000
모터 최고 출력
(kW/rpm)
35
연비
(km/ℓ)
도심 16.2/고속 17.5/복합 16.8(자동 6단)

2세대(JF)[편집]

K5(2015년 7월~현재)[편집]

기아 K5(MX) 정측면
기아 K5(MX) 후측면

2015년 7월 15일에 출시되었으며, 현대 쏘나타(LF)와 같은 플랫폼을 공용한다. 출시에 앞서 2015년 4월에 개최된 서울 모터쇼에서 처음 공개되었다. 페이스 리프트가 아닌 풀 모델 체인지를 거쳤으나, 큰 변화를 대신해 세계적으로 큰 호평을 받은 기존 1세대의 디자인 정체성을 계승한 것이 특징이다. 과감함과 스포티함을 갖춘 SX(Sporty Extreme)와 모던함과 세련미를 갖춘 MX(Modern Extreme) 등 듀얼 디자인을 가지고 있으며, 일부 라인업에 한하여 듀얼 디자인 중에서 하나를 추가 비용 없이 선택할 수 있다. 5가지의 엔진 라인업을 다양하게 갖추어 폭 넓은 선택이 가능하다. 초고장력 강판의 사용 비율이 51%로 높아졌고, 7개의 에어백과 차체 통합 제어 장치, 후방 주차 보조 장치, 경사로 밀림 방지 장치, 급제동 경보 장치 등이 모든 트림에 기본 적용되었다. 휴대폰 무선 충전 시스템, 긴급 제동 보조 시스템, 조수석 워크인 스위치 등 새로운 편의 사양이 적용되었다. 같은 해 10월에는 북아메리카중국에서도 출시되었다. 북아메리카에서 팔리는 K5는 하만카돈 10 스피커 시스템이 장착되며, 1세대 때와 마찬가지로 미국 NBA 스타 농구 선수 블레이크 그리핀이 광고 모델이다. 중국에서 팔리는 K5에는 SX 범퍼에도 안개등이 있는 것이 특징이다. 2016년 2월에는 K5 스포츠 왜건이 선보였으나, 현재까지 해외에서만 판매된다. 대한민국에서는 2016년 6월에 개최된 부산 국제 모터쇼에서 공개하여 전시를 하였다. 같은 해 7월 12일에 출시된 2017년형은 고급스러움을 강화한 시그니처 트림과 스포티한 이미지를 극대화시킨 GT 라인 트림이 추가되었고, 어라운드 뷰 모니터링 시스템과 T맵&미러 링크가 적용되는 등 상품성을 높였다.

라인업[편집]

구분 K5
2.0ℓ LPI(자가용)
(MX)
K5
2.0ℓ LPI(렌터카)
(듀얼 디자인)
K5
2.0ℓ LPI(택시)
(MX)
K5
1.7ℓ 디젤
(듀얼 디자인)
K5
1.6ℓ 가솔린 터보
(SX)
K5
2.0ℓ 가솔린
(듀얼 디자인)
K5
2.0ℓ 가솔린 터보
(SX)
K5 프레스티지
노블레스
럭셔리
프레스티지
노블레스
노블레스 스페셜
디럭스
럭셔리
프레스티지
디럭스
럭셔리
프레스티지
노블레스
노블레스 스페셜
시그니처
럭셔리
프레스티지
스페셜 에디션
노블레스
GT 라인
디럭스
럭셔리
프레스티지
스페셜 에디션
노블레스
노블레스 스페셜
시그니처
노블레스 스페셜
GT 라인

제원[편집]

구분 K5
2.0ℓ 누우 LPI
K5
1.7ℓ U Ⅱ VGT
K5
1.6ℓ 감마 GDI 터보
K5
2.0ℓ 누우 MPI CVVL
K5
2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보
전장
(mm)
4,855
전폭
(mm)
1,860
전고
(mm)
1,465
1,475(렌터카, 택시)
1,465
축거
(mm)
2,805
윤거
(전, mm)
1,614(R16)
1,602(R17)
1,614(R16)
1,602(R17)
1,597(R18)
1,597(R18)
윤거
(후, mm)
1,621(R16)
1,609(R17)
1,621(R16)
1,609(R17)
1,604(R18)
1,604(R18)
승차 정원 5명
변속기 수동 6단
자동 6단
듀얼 클러치 자동 7단 자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 L4NA D4FD G4FJ G4ND G4KH
연료 LPG 디젤 가솔린
배기량
(cc)
1,999 1,685 1,591 1,999 1,998
최고 출력
(ps/rpm)
153/6,200(수동 6단)
151/6,200(자동 6단)
141/4,000 180/5,500 168/6,500 245/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
20.0/4,200(수동 6단)
19.8/4,200(자동 6단)
34.7/1,750~2,500 27.0/1,500~4,500 20.5/4,800 36.0/1,350~4,000
연비
(km/ℓ)
도심 9.1/고속 11.5/복합 10.0(수동 6단)/
도심 8.3/고속 11.6/복합 9.6(자동 6단)/
도심 8.7/고속 11.6/복합 9.8(자동 6단 ISG 적용시)
도심 15.5/고속 18.7/복합 16.8(16인치 휠)/
도심 15.3/고속 18.3/복합 16.5(17인치 휠)/
도심 14.8/고속 17.8/복합 16.0(18인치 휠)
도심 11.9/고속 15.9/복합 13.4(16인치 휠)/
도심 11.6/고속 15.6/복합 13.1(17인치 휠)/
도심 11.3/고속 14.9/복합 12.7(18인치 휠)
도심 11.0/고속 15.2/복합 12.6(16/17인치 휠)/
도심 10.7/고속 14.1/복합 12.0(18인치 휠)
도심 9.4/고속 13.0/복합 10.8

K5 하이브리드(2015년 12월~현재)[편집]

기아 K5 하이브리드 정측면
기아 K5 하이브리드 후측면

2015년 12월 3일에 출시되었다. 대한민국 자동차 최초로 라디에이터 그릴에 자동 개폐 시스템인 외장형 액티브 에어 플립이 적용되었는데, 엔진 냉각수 온도와 차량의 속도 등에 따라 에어 플립이 자동으로 열리거나 닫힌다. 앞 범퍼에 에어 커튼을 배치해 공기 저항을 줄였고, 배터리 용량은 기존보다 13.2% 개선해 회생 제동 효율을 극대화하여 연비를 높였다. EV 모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록 클러스터에 에너지 흐름도가 경제·보통·비경제로 표시되고, 불필요한 연료 사용을 줄이기 위하여 내비게이션과 연계된 관성 주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속 페달 해제 시점을 미리 알려주는 기능도 적용되었다.

라인업[편집]

구분 K5 하이브리드
2.0ℓ 가솔린+전기
K5 하이브리드 럭셔리
프레스티지
노블레스
노블레스 스페셜

제원[편집]

구분 K5 하이브리드
2.0ℓ 누우 GDI
전장
(mm)
4,855
전폭
(mm)
1,860
전고
(mm)
1,465
축거
(mm)
2,805
윤거
(전, mm)
1,614(R16)
1,602(R17)
윤거
(후, mm)
1,621(R16)
1,609(R17)
승차 정원 5명
변속기 자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4NG
연료 가솔린+전기
배기량
(cc)
1,999
최고 출력
(ps/rpm)
156/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
19.3/5,000
모터 최고 출력
(kW/rpm)
38
연비
(km/ℓ)
도심 17.0/고속 18.2/복합 17.5(16인치 휠)/
도심 16.6/고속 17.5/복합 17.0(17인치 휠)

K5 플러그 인 하이브리드(2016년 7월~현재)[편집]

2016년 7월 12일에 출시되었다. 9.8kWh의 대용량 배터리와 50kW 모터가 결합되었으며, 배터리 완충 시 최대 44km를 전기 모터로만 주행할 수 있다. 또한 배터리를 모두 사용해도 가솔린을 사용하여 하이브리드 모드만으로 최대 902km까지 주행할 수 있어 방전 걱정 없이 주행 상황에 따라 경제성을 극대화할 수 있다.

라인업[편집]

구분 K5 플러그 인 하이브리드
2.0ℓ 가솔린+전기
K5 플러그 인 하이브리드 노블레스 스페셜

제원[편집]

구분 K5 플러그 인 하이브리드
2.0ℓ 누우 GDI
전장
(mm)
4,855
전폭
(mm)
1,860
전고
(mm)
1,465
축거
(mm)
2,805
윤거
(전, mm)
1,614(R16)
1,602(R17)
윤거
(후, mm)
1,621(R16)
1,609(R17)
승차 정원 5명
변속기 자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 G4NG
연료 가솔린+전기
배기량
(cc)
1,999
최고 출력
(ps/rpm)
156/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
19.3/5,000
모터 최고 출력
(kW/rpm)
50(68ps)/2,330~3,300
모터 최대 토크
(nm/rpm)
205(20.9kg*m)/0~2,330
연비
(km/ℓ)
도심 16.3/고속 16.5/복합 16.4(가솔린)/
도심 4.5/고속 4.7/복합 4.6(전기)

각주[편집]

  1. 기아차 K5·스포티지R 'iF 디자인 어워드' 수상 세계일보, 2010년 12월 6일
  2. 기아차 K5, 한국車 최초 '레드닷 디자인' 최우수상 서울신문, 2011년 3월 15일
  3. 'K5 LPi' 가속불량, 기아차 무상수리 계획 머니투데이, 2012년 1월 6일
  4. 배우 현빈, 기아차 신형 K5 '광고모델·홍보대사' 활약 아주경제, 2013년 6월 1일

외부 링크[편집]