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'''탈리스''' (Thalys)는 [[프랑스]], [[네덜란드]], [[벨기에]], [[독일]]을 연결하는 국제[[고속철도]]로 [[1996]]년 [[6월]] 2일에 처음 운행하기 시작했다.<ref> [http://www.thalys.com/de/en/about-thalys/history Thalys: History] </ref> [[파리 시|파리]]와 [[브뤼셀]] 구간은 [[유로스타]]와 고속선을 공유하고 있으며 현재 암스테르담까지 고속신선을 건설 중이다. 지분의 62%는 [[SNCF]]가, 28%는 [[NMBS/SNCB]]가, 나머지 10%는 [[독일 철도|도이체 반]]이 소유하고 있다. |
'''탈리스''' (Thalys)는 [[프랑스]], [[네덜란드]], [[벨기에]], [[독일]]을 연결하는 국제[[고속철도]]로 [[1996]]년 [[6월]] 2일에 처음 운행하기 시작했다.<ref> [http://www.thalys.com/de/en/about-thalys/history Thalys: History] </ref> [[파리 시|파리]]와 [[브뤼셀]] 구간은 [[유로스타]]와 고속선을 공유하고 있으며 현재 암스테르담까지 고속신선을 건설 중이다. 지분의 62%는 [[SNCF]]가, 28%는 [[NMBS/SNCB]]가, 나머지 10%는 [[독일 철도|도이체 반]]이 소유하고 있다. |
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2010년 7월 23일 (금) 12:29 판
탈리스 (Thalys)는 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 독일을 연결하는 국제고속철도로 1996년 6월 2일에 처음 운행하기 시작했다.[1] 파리와 브뤼셀 구간은 유로스타와 고속선을 공유하고 있으며 현재 암스테르담까지 고속신선을 건설 중이다. 지분의 62%는 SNCF가, 28%는 NMBS/SNCB가, 나머지 10%는 도이체 반이 소유하고 있다.
노선
브뤼셀 이외에 탈리스가 연결하는 주요 도시는 안트베르펜, 덴 하흐, 로테르담, 암스테르담, 리에주, 브루게, 겐트, 샤를로아, 아헨, 그리고 쾰른이다. 현재 경부고속철도 1단계와 비슷하게 모든 노선이 고속선에서 운행되는 것은 아니고 부분적으로 재래식 노선에서 운행되고 있다. 2009년 9월 7일부터 네덜란드 구간의 고속선이 완공되어 2009년 12월 13일부터 스키폴 - 로테르담 구간은 160km/h, 로테르담 - 안트베르펜 구간은 300km/h의 속도로 운행할 예정이며, 2010년 6월까지 모든 구간에서 300km/h로 운행할 수 있도록 공사가 진행 중이다.[2]
- 파리 - 브뤼셀 - 리에주 - 아헨 - 쾰른
- 파리 - 브뤼셀 - 안트베르펜 - 로테르담 - 덴하흐 (헤이그) - 스키폴 공항 - 암스테르담
여름과 겨울에는 각각 부르-생모리스와 마르세유로 특별열차가 매주 운행한다.
차량
출처
같이 보기
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