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내부순환로

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도시고속화도로
30
특별시도 제30호선
내부순환로
서울특별시도 제30호선
서울특별시도 제C3호선의 일부
총연장 22km
개통년 1995년 10월 31일 (성산대교 북단~홍제 나들목)
1998년 12월 15일 (홍제 나들목~월곡 나들목)
기점 서울특별시 마포구
종점 서울특별시 성동구
주요
교차도로
강변북로
성산로
국도 제1호선
국도 제46호선
국도 제48호선
국도 제77호선
국가지원지방도 제23호선
북부간선도로
동부간선도로

내부순환로(內部循環路)는 서울특별시 마포구 성산대교 북단에서 성동구 성수동 성동 분기점까지 연결하는 순환 고속화도로이다. 이 도로는 동서축 간선도로로는 두 번째고, 총 길이는 22km이며, 편도 3차로[1]로 구성되어 있다.

역사

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경유지

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서울특별시

노선

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내부순환로 길음램프
  • 시설물
    • IC : 나들목(Interchange)
    • JC : 분기점(Junction)
    • TN : 터널(Tunnel)
  • (): 자동차 전용도로 구간
종류 번호 이름 접속 노선 소재지 비고
JC 성산대교분기점
월드컵대교북단
국도 제77호선
국가지원지방도 제23호선
(강변북로)
월드컵대교
서울특별시 마포구 기점
IC 1 성산램프 국도 제1호선
국도 제48호선
성산로
성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
IC 2 연희램프 모래내로
홍제천로
수색로
서대문구 성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
IC 3 홍제램프 연희로 성동 방면 진출만 가능
성산 방면 진입만 가능
IC 4 홍은램프 세검정로 성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
TN 홍지문터널 연장 1,890m
종로구
TN 정릉터널 상행 연장 1,640m
하행 연장 1,657m
성북구
IC 5 국민대입구 정릉로 성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
IC 정릉램프 정릉로 성동 방면 진출만 가능
성산 방면 진입만 가능
IC 6 길음램프 정릉로
종암로
성동 방면 진출만 가능
성산 방면 진입만 가능
JC 7 하월곡 분기점 북부간선도로 교통방송 등에서 종암JC라고도 한다.
IC 8 월곡램프 월곡로 성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
IC 9 마장램프 청계천로 동대문구 성동 방면 진출만 가능
성산 방면 진입만 가능
- - 청계램프 청계고가도로 성동구 2003년 7월 1일 철거
IC 10 사근램프 살곶이길 성동 방면 진입만 가능
성산 방면 진출만 가능
JC 성동 분기점 동부간선도로 종점

교량 및 터널

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사건, 사고

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  • 2003년 6월 6일 이 도로의 홍지문터널에서 중형버스(기아 콤비)와 현대 테라칸 승용차가 전면 충돌해 화재가 나는 사고가 발생했으며 이 사고로 40여 명이 부상하고 약 20분간 환기시설의 작동이 중단되었다.[7]
  • 2012년 1월 19일 이 도로의 연희램프 진입로에서 성산대교에서 홍은동 방향으로 달리던 쌍용 체어맨 승용차가 화단을 들이받고 25m 아래로 추락하여 운전자는 차량에서 튕겨져나와 숨지고 차량은 엔진과열로 전소되었다. 2011년 11월에도 1톤 차량이 화단을 들이받고 추락하는 사고가 2건 있었다.[8]
  • 2016년 2월 20일 이 도로의 교량구간 안전점검 중 정릉천 위 고가도로 구간의 구조물에 이상이 발견되어 2월 22일 자정부터 월곡램프-사근램프 구간이 전면 통제되었다.[9]

연결 도로

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주의 사항

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같이 보기

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각주

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  1. 월곡 나들목 주변 구간과 사근나들목에서 성동분기점까지는 편도 2차로
  2. 서울시내 35개 길 이름 새로 제정, 한겨레 1993.7.25.
  3. 서울특별시공고 제1995-265호, 1995년 10월 31일.
  4. 서울특별시공고 제1998-668호, 1998년 12월 15일.
  5. 정릉천 간선도로 '내부순환로'로 개명 한겨레 1998.12.18.
  6. 내부순환로 정릉천고가 교통통제[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 서울특별시 안전총괄본부 도로시설과, 2016년 2월 23일 작성.
  7. 홍지문 터널 차량화재 大소동
  8. 내부순환로 또 추락사고… 운전자 사망
  9. 정릉천고가 통제
  10. 북부간선도로에서 내부순환로를 이용하는 램프이다.

외부 링크

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