독일철도 403급

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독일철도 403급
ICE 3
ICE 3
ICE 3
제작 및 운영
제작사 지멘스, 봄바디어 트랜스포테이숀
제작 연도 1997년 ~ 2006년
생산량 50편성 388량
사용량 50편성 388량
제원
차량 정원
  • 1차분 : 356명
  • 2차분 : 362명
전장 2,950 mm
전폭 3,890 mm
차량 중량 409 t
편성 중량 459 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 가공 전차선
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (GTO)
차륜 배열 Bo'Bo'-2'2'-Bo'Bo'-2'2'-2'2'-Bo'Bo'-2'2'-Bo'Bo '
영업 최고 속도 330 km/h
편성 출력 8,800 kW
견인력 300 kN
구동 장치 동기전동기
제동 방식 회생 제동, 발전 제동, 와전류제동, 디스크 브레이크, 스프링 브레이크
MT비 4M4T
보안 장치 Sifa, PZB 90, LZB 80

독일철도 403급(독일어: DBAG Class 403) 또는 인터시티익스프레스 3호(독일어: ICE 3)는 독일철도고속열차인터시티익스프레스를 운영하고 있다. 1997년부터 2006년까지 제작되었다. 지멘스 벨라로 모델을 기반으로 제작했다.

개요[편집]

기존 모델인 ICE 1, ICE 2 모델보다 내구성이 더 강한 고속열차를 제작하는 것을 목적으로 견인 전동기를 분산하는 모델을 채택하면서 달성되었다. 영업 최고 속도로 330km 운행을 허가했고 첫 운행 당시 최고 속도가 368km를 도달했다. 인터시티익스프레스의 최고 영업 속도가 300km에 해당된다.

1997년쾰른-프랑크푸르트 고속철도 노선에 투입하기 위해 50편성을 지멘스ADtranz에 주문했다.[1]

한편 독일철도2017년 4월에 공식 보도를 통해 오는 2020년까지 현대화를 추진하고 있다.[2] 하지만 추운 환경을 고려하지 않고 현대화 작업을 시행한 것에 대해 승객들의 불만이 제기되었다.[3]

1973년부터 1993년까지 독일연방철도에서 운행했던 서독철도 403급 모델과 무관하다.

각주[편집]

  1. “The German ICE family”. 《Modern Railways》. London. December 2010. 70–71쪽. 
  2. “ICE 3 Redesign: Die Anpassungen im Überblick”. 2017년 4월 11일. 
  3. “ICE 3 Redesign: Die Anpassungen im Überblick - Kommentare”. 

외부 링크[편집]