디지털미디어시티역
이 문서는 이전에 수색역이라는 명칭을 사용했던 역에 관한 것입니다. 현재의 수색역에 대해서는 수색역 문서를 참고하십시오.디지털미디어시티
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|---|---|
 역명판 | |
 승강장 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 서울교통공사 |
| 소재지 | 서울특별시 은평구 증산로 지하 175(증산동 223-27번지) |
| 좌표 | 북위 37° 34′ 33.8″ 동경 126° 54′ 05.0″ / 북위 37.576056° 동경 126.901389° |
| 개업일 | 2000년 12월 15일 |
| 역 번호 | 618 |
| 승강장수 | 2면 2선(상대식) |
| 거리표 | |
| ● 서울 지하철 6호선 | |
| 응암 기점 9.5 km | |
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디지털미디어시티
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 역사 | |
 경의중앙선 승강장 (스크린도어 설치 공사 당시) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 수색관리역 |
| 소재지 | 서울특별시 은평구 수색로 193(수색동 37-2번지) |
| 좌표 | 북위 37° 34′ 39.8″ 동경 126° 54′ 00.3″ / 북위 37.577722° 동경 126.900083° |
| 개업일 | 경의선: 2009년 7월 1일 경의·중앙선: 2014년 12월 27일 |
| 역 번호 | K316 |
| 등급 | 배치간이역 |
| 승강장수 | 3면 4선(쌍상대식) |
| 거리표 | |
| ● 수도권 전철 경의·중앙선 (경의선) | |
| 서울 기점 7.5 km[1] | |
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디지털미디어시티
(스카이라이프) | |
|---|---|
 역명판(부역명 표기 전) | |
 승강장(부역명 표기 전) | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 공항철도 |
| 소재지 | 서울특별시 마포구 성암로 지하 184(상암동 1140번지) |
| 개업일 | 2010년 12월 29일 |
| 역 번호 | A04 |
| 승강장수 | 2면 4선(쌍섬식) |
| 거리표 | |
| ● 인천국제공항철도 | |
| 서울 기점 9.5 km | |
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디지털미디어시티역(Digital Media City station)은 서울특별시 은평구(6호선 및 경의선), 마포구(공항철도)에 걸쳐 있는 전철역이다. 서울 지하철 6호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 인천국제공항철도의 환승역으로, 역명의 머릿글자에서 따온 DMC역이라는 약칭으로 부르기도 하며, 한국철도공사의 전산망 역시 이 명칭을 사용한다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 문산역을 지나서 임진강역까지 지상 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 서울역까지 지하 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역과 마곡나루역 사이에는 일부 지상 구간이 존재한다. 인천국제공항철도는 불광천,홍제천 하저터널로 홍대입구역과 연결된다.
2000년 서울 지하철 6호선의 역으로서 최초로 영업을 개시하였으며, 당시 역명은 “수색”(水色)이었다. 이후 2009년 수도권 전철 경의선 개통을 앞두고 동일 노선상에 있는 한국철도공사 수색역과의 구분을 위하여, 인근의 디지털 미디어 시티에서 딴 “디지털미디어시티역”으로 변경하였다. 인천국제공항철도는 심야에 2편성이 주박한다.
역사[편집]
- 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 개통과 함께 수색역(水色驛)으로 영업 개시[2]
- 2002년 5월 30일·31일, 6월 13일·6월 25일 : 경의선 상에 성산역(城山驛) 임시승강장 설치하여 수색~성산 간 셔틀열차 운행
- 2009년 5월 28일 : 6호선 역명을 디지털미디어시티역으로 변경[3]
- 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 서울 ~ 문산 구간 개통[4]과 함께 환승역이 됨
- 2010년 12월 29일 : 인천국제공항철도 김포공항 ~ 서울 구간 개통과 함께 3개 노선 환승역이 됨
- 2012년 12월 15일 : 수도권 전철 경의선 디지털미디어시티 ~ 공덕 구간 연장 개통
구조[편집]
3개 역이 전체적으로 ㄷ자 형태를 그리며 만나며, 코레일 역과 공항철도 역 사이를 서울교통공사 역이 잇는 형태이다. 출구는 9개가 있다.
경의·중앙선 승강장과 6호선 승강장까지 이어지는 환승 통로와 6호선 승강장에서 공항철도 승강장까지 이어지는 환승 통로가 있으며 경의·중앙선에서 공항철도로 환승하려면 6호선 승강장을 거쳐야 하므로 환승 길이가 대단히 길기 때문에 홍대입구역이나 공덕역에서 이용하는 것이 편리하고, 경의·중앙선 - 6호선 또는 6호선 - 공항철도 환승 시 디지털미디어시티역을 이용하는 것이 적합하다.
배선도[편집]
이 부분의 본문은 수색차량사업소 § 배선도입니다.수색차량사업소와 수색역 및 디지털미디어시티역의 배선도는 다음과 같다.
수도권철도차량정비단-행신역-강매역-한국항공대역-수색차량사업소-수색역-DMC역-가좌역 배선도 (경의선 본선 및 고양기지선, 수색직결선, 수색객차출발선, 용산선) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6호선 승강장[편집]
지상 1층, 지하 2층 규모의 지하역이다. 개찰구와 대합실은 역 북동쪽 끝과 남서쪽 끝에 하나씩 있다. 코레일 역과의 환승통로는 승강장 중간과, 공항철도 역과의 환승통로는 남서쪽 대합실과 연결된다.
승강장은 지하 2층에 있으며, 2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되었다.
| 증산 ↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓ 월드컵경기장 |
| 상행 | ● 서울 지하철 6호선 | 새절 · 응암 · 독바위 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 월드컵경기장 · 합정 · 공덕 · 효창공원앞 · 신내 방면 |
경의·중앙선 승강장[편집]
역사는 지상 2층 규모로, 개찰구 등 역무 시설은 2층에 있다. 승강장 남동쪽 끝은 서울교통공사 역과의 환승통로로 이어진다.
승강장은 지상 1층에 있으며, 3면 4선의 쌍상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되었다. 1·2번 승강장을 경의본선을 경유하는 경의·중앙선 서울역 발착 열차가, 3·4번 승강장을 용산선을 거쳐 용문 방면에서 발착하는 열차가 사용된다.
| ↑ 가좌 |
| １ | | ２３ | | ４ | |
| 수색 ↓ |
| 1 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 가좌 · 신촌 · 서울 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 일산 · 파주 · 문산 방면(서울역 출발 열차) | |
| 3 | 용산 · 덕소 · 용문 · 지평 방면 | |
| 4 | 금촌 · 파주 · 문산 방면(용문 출발 열차) |
인천국제공항철도 승강장[편집]
지하 3층 규모의 지하역이다. 개찰구 등 역무 시설은 지하 1층에 있으며, 지하 2층은 여객 취급에 사용되지 않는다.
승강장은 지하 3층에 있으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 평소에는 안쪽 승강장이 여객 취급에 사용되나, 이 역에서 직통열차가 일반열차를 추월할 경우 일반열차는 바깥쪽 승강장에서 여객을 취급하여 대피한다.
| ↑ 홍대입구 |
| | 상 | | 하 | |
| 마곡나루 ↓ |
| 상행 | ● 인천국제공항철도 | 홍대입구 · 공덕 · 서울역 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 김포공항 · 검암 · 인천공항1터미널 · 인천공항2터미널 방면 |
역 주변[편집]
- 1번 출구
- 증산동
- 증산빗물펌프장
- 북가좌1치안센터
- 2번 출구
- 성산2동 방면
- 성산2동우체국
- 성산빗물펌프장
- 성산119안전센터
- 상암초등학교
- 에스플렉스센터.tbs
- 3번 출구
- 성산2동 방면(중동)
- 중암중학교
- 신북초등학교
- 한국우진학교
- 월드컵참누리아파트
- 중동청구아파트
- 4번 출구
- 북가좌1동
- 증산1교
- 이랜드해가든아파트
- 5번 출구
- 증산동
- 증산시장
- 한국전력수색변전소
- 일산 방면
- 6번 출구
- 수색동 방면
- 7번 출구
- 주차장
- 8번 출구
- 중소기업글로벌DMC센터
- 9번 출구
- 디지털 미디어 시티 방면
- 에스플렉스센터
- 상암 MBC 사옥
이용객 변동[편집]
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지인 17일간, 경의선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일간, 공항철도의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 29일부터 12월 31일까지인 3일간의 수치를 반영한 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||||
| 6호선 | 승차 | 5,142 | 9,139 | 11,465 | 12,785 | 13,303 | 12,879 | 13,242 | 14,150 | 15,497 | 16,029 | [5] | ||||
| 하차 | 4,436 | 7,497 | 9,413 | 10,455 | 11,085 | 11,216 | 11,423 | 12,637 | 15,006 | 16,075 | ||||||
| 승하차 | 9,578 | 16,636 | 20,877 | 23,240 | 24,388 | 24,095 | 24,665 | 26,787 | 30,503 | 32,104 | ||||||
| 경의·중앙선 | 승차 | 미개통 | 986 | [6] | ||||||||||||
| 하차 | 946 | |||||||||||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 6호선 | 승차 | 16,041 | 15,892 | 15,780 | 15,556 | 15,817 | 15,255 | 14,971 | 14,175 | [5] | ||||||
| 하차 | 16,930 | 17,181 | 17,090 | 16,754 | 16,996 | 16,476 | 16,379 | 15,656 | ||||||||
| 승하차 | 32,971 | 33,072 | 32,870 | 32,310 | 32,813 | 31,731 | 31,350 | 29,831 | ||||||||
| 공항철도 | 승차 | 2,350 | 5,530 | 11,727 | 16,054 | 18,494 | [7] | |||||||||
| 하차 | 3,327 | 5,119 | 12,975 | 15,323 | 17,580 | |||||||||||
| 경의·중앙선 | 승차 | 1,350 | 1,608 | 1,772 | 1,867 | 2,136 | 3,725 | 3,918 | 3,813 | 3,647 | 3,806 | 3,100 | 3,246 | 3,708 | 4,033 | [6] |
| 하차 | 1,341 | 1,590 | 1,707 | 1,769 | 2,063 | 3,733 | 3,955 | 3,893 | 3,726 | 3,885 | 3,166 | 3,266 | 3,643 | 3,970 | ||
인접한 역[편집]
| 서울 지하철 6호선 | ||
|---|---|---|
| 617 증산 응 암 순환 |
● 서울 지하철 6호선 | 619 월드컵경기장 신내 방면 |
| 경의선 | ||
| K317 수색 문산 방면 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 중앙선 급행 |
K315 가좌 (지하) 지평 방면 용문 방면 |
| K320 행신 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 경의·중앙선 급행 |
K314 홍대입구 용문 |
| K317 수색 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 완행 |
K315 가좌 (지상) 서울역 방면 |
| K320 행신 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 본선 급행 |
K315 가좌 (지상) 서울 방면 |
| 인천국제공항선 | ||
| A03 홍대입구 서울역 방면 |
● 인천국제공항철도 일반 |
A042 마곡나루 인천공항2터미널 방면 |
사진[편집]
-
스크린도어 설치 공사 당시의 6호선 DMC역 -
경의중앙선 역사 -
경의중앙선 환승 통로 -
경의중앙선 역명판 -
6호선 개찰구 및 환승 통로 -
디지털미디어시티역 환승통로 (경의중앙 - 6호선) -
공항철도 환승 통로 -
공항철도 개찰구 -
공항철도 승강장
.jpg)
각주[편집]
- ↑ 임진강 기점 44.9 km
- ↑ 6호선 DMC역 건설은삼성물산에서 했다.
- ↑ 서울특별시고시 제2009-211호 , 2009년 5월 28일.
- ↑ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2009-383호, 2009년 6월 18일.
- ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
- ↑ 가 나 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 19일에 확인함.
- ↑ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실
외부 링크[편집]
- 디지털미디어시티역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
- 한국철도공사 디지털미디어시티역
- 공항철도 디지털미디어시티역 (공항철도 사이버 스테이션 홈페이지) Archived 2018년 11월 15일 - 웨이백 머신
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