임시승강장

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기

임시승강장(臨時乘降場)은 철도역 형태 중의 하나로, 정식의 철도역이 아닌 임시 혹은 가설의 역을 의미한다.

정의[편집]

임시승강장은, 이름 그대로 철도 회사가 임시로 정하여 열차를 정차하는 곳을 의미한다. 보통의 역과 달리 상시 여객 및 화물을 취급하지 않기 때문에 설치된 시설이 극히 간결하여, 열차의 승강을 위한 간단한 승강장 정도만이 설치되는 경우가 대다수이다. 다만, 드물게 간단한 역 건물이 설치된 경우도 존재한다.

임시승강장은 보통 지역주민의 집단 청원이나 지방자치단체 등의 요구에 따라 만들어지는 것이 일반적이며, 역간 거리, 정차 위치의 선형 등을 종합 가감하여 설치의 가부, 입지 등이 결정된다.

대한민국의 철도에서는 임시승강장은 국가가 고시하는 영업거리표 상에 역명 등이 등재되며, 다만 역간 거리 등은 표기되지 않고 기사 란에 임시승강장이라는 기재사항이 들어간다. 다만, 영업거리표 상에 고시되어 있다고 해서 반드시 열차가 정차하는 것은 아니며, 단지 폐지에 대한 행정 조치가 이루어지지 않아서 그대로 잔존해 있는 경우[1]도 있다. 또한 과거 임시승강장의 설치는 공식적인 영업거리표 상에 고시된 바가 전혀 없음에도 열차가 정차하는 경우도 존재한다.

운영[편집]

임시승강장은 보통 그 지역의 행사, 인근의 급격한 변화로 인해 열차의 수송량이 증가하였을 것이라 판단하여 신설하는 예가 많다. 보통은 일정한 기간만을 여객 영업 후 여객 영업을 종료[2]하는 경우가 많은데 일정 기간마다 여객을 취급[3]하거나 연속적으로 여객을 취급[4]하던 경우도 있다.

목록[편집]

대한민국[편집]

현재 폐지되거나 무배치간이역으로 승격된 경우 각주로 추가해 두었다.

각주[편집]

  1. 승문역
  2. 박람회역, 외고산역
  3. 용유차량기지,망상해변역
  4. 운천역
  5. 무배치간이역으로 승격
  6. 동해선 복선전철화 사업으로 인하여 무배치간이역으로 승격
  7. 동해선 복선전철화 사업으로 인하여 무배치간이역으로 승격
  8. 동해선 복선전철화 사업으로 인하여 이전 및 벡스코역으로 역명 변경과 함께 무배치간이역으로 승격
  9. 동해선 복선전철화 사업으로 인하여 거제역으로 역명 변경과 함께 무배치간이역으로 승격
  10. 동해선(당시 동해남부선) 울산 도심구간 선로이설로 폐지
  11. 중앙선 영주댐 수몰구간 이설 사업으로 인한 선로이설로 폐지
  12. 폐지
  13. 폐지
  14. 경전선 마산~진주간 복선전철화로 인한 선로이설로 폐지
  15. 하계 대수송기간 한정으로 여객열차가 정차한다.
  16. 경북선 예천~어등간 선로 이설로 폐지
  17. 폐지
  18. 분당선 기흥 연장으로 인하여 무배치간이역으로 승격