뒤셀도르프 국제공항
| 뒤셀도르프 국제공항 Flughafen Düsseldorf International Düsseldorf International Airport |
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|---|---|---|---|---|---|
| IATA: DUS – ICAO: EDDL | |||||
| 개요 | |||||
| 운영기관 | Flughafen Düsseldorf GmbH | ||||
| 지역 | 노르트라인베스트팔렌 주 | ||||
| 위치 | |||||
| 거점 항공사 | |||||
| 해발고도 | 44.8 m / 147 ft | ||||
| 좌표 | 51°17′22″N 006°46′00″E / 51.28944°N 6.7666667°E | ||||
| 웹사이트 | |||||
| 지도 | |||||
| 통계 (2009) | |||||
| 이용객 | 17,790,000 | ||||
| 항공기 운항회수 | 214,024 | ||||
| Sources: Passenger Traffic, ADV[2] German AIP at EUROCONTROL[3] |
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뒤셀도르프 국제공항(독일어: Flughafen Düsseldorf International)(IATA: DUS, ICAO: EDDL)은 독일 노르트라인베스트팔렌 주의 주도인 뒤셀도르프에 있는 국제공항이다. 프랑크푸르트 국제공항과 뮌헨 국제공항 다음으로 독일에서 세번째로 연간 이용객이 가장 많은 공항이다. 에어베를린의 허브공항과 루프트한자의 보조 허브 공항(secondary hub)으로써의 역할을 맡고있다. 70여개의 항공사들이 186개의 도착지로의 운항을 하고 있어 하루에 최대 750번의 이륙과 착륙이 이루어진다. 뒤셀도르프의 중심에서 북으로 약 8km 떨어져 있으며 독일에서 가장 큰 광역 도시권인 라인-루르 지방 (Metropolregion Rhein-Ruhr)의 주요 공항으로 알려져 있다.
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역사 [편집]
1927년 4월 19일 공식적으로 문을 열었으며, 그해 9월에 공동 소유자인 뒤셀도르프시와 민간기업인 라인철도(Rheinische Bahngesellschaft)가 운영 협약을 체결하였다. 1936년 독일군이 라인란트로 진주하면서 독일 공군기지가 공항 일부에 건설되었고 1939년 9월에 제2차 세계대전이 시작하면서 공군이 공항을 접수하여 민간 항공기의 운항이 전면 중단되었다. 1948년 영국 군정 당국이 민간 항공기의 운항을 재개하기로 결정하였고 새로운 활주로가 건설되면서 1949년에 민간 항공기의 운항이 전면 복구되었다. 1950년 12월 영국 군정 당국이 공항 소유권을 독일에 이관하였고 노르트 라인 베스트 팔렌주와 뒤셀도르프가 소유권을 인수하였다. 1952년에 승객수가 12만 7000명을 돌파했고 국제 노선의 경우 캐나다, 인도, 브라질, 극동 지방간 노선이 신설되었다. 1955년 루프트 트란스 포르트 우니온이란 새로운 민간 항공사가 설립되어 이 공항을 널리 이용하였다. 1985년에 공항 이용 승객수가 822만 명에 이르러 독일 제2위의 공항이 되고 1996년 12월에는 노르트 라인 베스트 팔렌주에서 보유하던 공항의 소유권이 민간에게 매각되었다. 1998년 4월에 라인-루르플루크하펜(Rhein-Ruhr Flughafen)이란 독일어 간판으로 되어 있는 것을 지금의 영어 간판으로 바꾸는 등 이미지를 일신하고 이듬해 4월에 홈페이지를 개설하여 온라인 업무가 개시되었다.
운항 노선 [편집]
| 항공사 | 목적지 | 터미널 |
|---|---|---|
| 테살로니키, 아테네 | B | |
| 더블린 | C | |
| 모스크바(세례메티예보) | C | |
| 계절편 : 키예프(보리스빌) | C | |
| 아다나, 알리칸테, 안탈리아, 아르빌, 방콕(수완나품), 바스라, 바르셀로나, 바리, 베를린(테겔), 빌바오, 칸쿤, 칼리아리, 카타니아, 코펜하겐, 큐라소, 달라만, 제르바, 드레스덴, 파로, 피렌체, 포트마이어스, 푸에르테벤투라, 푼샬, 함부르크, 헬싱키, 후가르다, 이비자, 인스부르크, 카이세리, 시르셰네스, 클라겐푸르트, 란사로테, 라스팔마스데그랑카나리아, 런던(스탠스테드), 룩소르, 말라가, 마일, 마르사알람, 마이애미, 밀라노(말펜사), 몬티, 모스크바(도모데도보), 뮌헨, 뉴욕(JFK), 니스, 나폴리, 뉘른베르크, 올비아, 팔마드마요르카, 푸에르플라타, 푼타칸나, 로마(레오나르도 다 빈치), 로즈, 잘츠부르크, 슈트트가르트, 산타크루즈드라팔마, 샴엘셰이크, 세인트피터스버그, 텔아비브, 테네리페, 트라브존, 베라데로, 바르나, 베니스(마르코폴로), 베로나, 비엔나, 베스터렌트(질트), 취리히 계절편 : 보드룸, 코르푸, 엔피디하, 건지, 헤라클리온, 헤링도르프, 제레즈드라프론, 뉴저지, 카르파토스, 카발라, 코우스, 우페미아라메치아, 테음, 라이베리아, 로스앤젤레스, 미노르카, 몸바사, 미틸레네, 폰타델가다, 프라베자, 레이캬비크(케퓰라비크), 사모스, 샌프란시스코, 스카이토스, 스코페, 테살로니키, 밴쿠버, 자퀸토스 |
B,C | |
| 계절편 : 후가르다 | C | |
| 베이징 | A | |
| 마르세유, 파리(샤를 드 골) | B | |
| 리옹 | B | |
| 낭트, 파리(샤를 드 골), 툴루즈 | B | |
| 몰타 | B | |
| 부르가스, 바르나 | C | |
| 리가 | B | |
| 바그다드, 술라이마니아 | C | |
| 계절편 : 안탈리아 | C | |
| 빈 | A | |
| 그라츠, 린즈 계절편 : 빈 |
A | |
| 프린스티나, 스코페 | C | |
| 런던(히드로) | B | |
| 빌릴운드 | B | |
| 계절편 : 부르가스, 바르나 | C | |
| 티미소아라 | C | |
| 안탈리아, 두바이, 푸에르테벤투라, 후루가다, 후가르다, 제레즈드라프론, 사이프러스, 라스팔마스데그랑카나리아, 산타크루즈드라팔마, 샴엘셰이크, 테네리페 계절편 : 아가디아, 카니아, 코르푸, 달라맘, 제르바, 헤라클리온, 이비자, 클라겐푸르트, 코오스, 몰타, 메노르카, 로즈, 산토리니 |
B,C | |
| 안탈리아 | C | |
| 계절편 : 두브로브니크, 스플릿 | A | |
| 프라하 | B | |
| 애틀랜타 | C | |
| 런던(개트윅), 로마(레오나르도 다 빈치) | B | |
| 바젤(뮐루즈) | B | |
| 두바이 | C | |
| 아부다비 | C | |
| 헬싱키 | B | |
| 버밍햄, 엑서터, 맨체스터, 사우스햄튼 | C | |
| 아다나, 앙카라, 안탈리아, 베이루트, 부르사, 보드룸, 다마스커스, 가지안테프, 하테이, 후가르다, 삼순, 시바스, 술라이마니아, 테키르다그 계절편 : 프리스티나, 트라브존 |
C | |
| 프리스티나 | C | |
| 안탈리아, 가지안테프, 란사로테, 라스팔마스데그랑카나리아, 팔마데마요르카 | C | |
| 룩셈부르크 | B | |
| 후가르다 계절편 : 프리스티나, 안탈리아, 알아키바, 부르가스, 바르나 |
C | |
| 마드리드 | B | |
| 마드리드 | B | |
| 프리드리히스하펜 | B | |
| 베오그라드 | C | |
| 리즈(브래드포드) | C | |
| 계절편 : 아가디아 | C | |
| 암스테르담 | B | |
| 바르샤바 | A | |
| 베를린(테겔), 버밍햄, 시카고(오헤어), 프랑크푸르트, 함부르크, 런던(히드로), 멘체스터, 마이애미, 밀라노(말펜사), 모스크바(도모데도보), 뮌헨, 뉴욕(뉴어크), 파리(샤를 드 골), 로마(레오나르도 다 빈치), 세인트피터슨버그, 토론토(피어슨), 빈 계절편 : 안탈리아, 저지, 뉴키, 팔마데마요르카, 레이카비크(케퓰라비크), 도쿄(나리타)[4], 취리히 |
A | |
| 버밍햄, 드레스덴, 함부르크, 파리(샤를 드 골) 계절편 더블린 |
A | |
| 아테네, 바르셀로나, 바젤(뮐루즈), 베를린(테겔), 빌바오, 버밍햄, 부쿠레슈티(앙리코안다), 부다페스트, 드레스덴, 그단스크, 제네바, 예테보리(란드베테르), 카토비체, 라이프치히(할레), 리스본, 리옹, 마드리드, 맨체스터, 밀라노(말펜사), 슈투트가르트, 타인, 뉘른베르크, 오슬로(가르데르모엔), 파리(샤를 드 골), 프라하, 소피아, 스톡홀름(알란다), 토리노, 발렌시아, 베니스(마르코폴로), 빈, 바르샤바, 브로츠와프, 취리히, 뉴캐슬 계절편 : 바리, 카타니아, 더블린, 두브로브니크, 노크[5], 뉴키, 올리비아, 레이캬비크(켸퓰라비크), 자다르 |
A | |
| 베를린(테겔), 에딘버러, 키예프(보리스필), 라이프치히(할레), 마드리드, 밀라노(말펜사), 오슬로(가르데르모엔), 프라하, 세인트피터스버그, 베니스(마르코폴로), 바르샤바 계절편 : 인버네스 |
A | |
| 오리드, 스코페 | C | |
| 계절편 : 베이루트 | C | |
| 오슬로(가르데르모엔) | B | |
| 엔피디하 | C | |
| 계절편 바르나울, 첼라빈스크, 옴스크, 오렌버그 | C | |
| 아다나, 앙카라, 이스탄불(사마르괵첸), 카이세리 | C | |
| 이즈미르 | C | |
| 라스알카르마 | C | |
| 세인트피터슨버그 | C | |
| 나도르 | C | |
| 코펜하겐, 스톡홀름(알란다), 오슬로(가르데르모엔) | A | |
| 안탈리아 | C | |
| 계절편 : 텔아비브 | B | |
| 안탈리아, 이스탄불(시바르괵첸), 이즈미르 | C | |
| 아다나, 앙카라, 가지안테프, 후르가다, 카이세리 | C | |
| 취리히 | A | |
| 취리히 | A | |
| 안탈리아 | C | |
| 리스본 | A | |
| 안탈리아, 푸에르테벤투라, 후가르다, 란사로테, 라스팔마스데그랑카나리아, 샴엘셰이크, 테네리페 계절편 : 안탈리아, 코르푸, 달라만, 엔피디하, 파로, 헤라클리온, 이비자, 제레즈드라프론, 고우스, 룩소르, 마사알람, 미노르카, 팔마 데 마요르카, 파트라스(아록스), 로즈 |
B,C | |
| 제르바, 엔피디아, 튀니스 | C | |
| 이스탄불(아타튀르크) 계절편 : 아다나, 트라브존 |
C | |
| 계절편 : 앙카라 | C | |
| 프리슈타나, 스코페 계절편 : 안탈리아, 가지안테프, 후르가다 |
B,C |
화물 노선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 두바이 |
연계 교통 [편집]
도로 교통 [편집]
- 고속도로의 경우 M44호선이 연계하고 있다.
철도 교통 [편집]
- DB 노선과 S11 노선으로 뒤셀도르프 HBF에서 뒤셀도르프 국제공항을 거쳐 뒤스부르크 HBF까지 운행하며 고속철도 노선인 ICE도 연계가 가능하며 이 중 S11 노선의 경우 모노레일로 운행한다.
통계 [편집]
여객 번호 [편집]
| 승객수 [6] | 이동 번호 [7] | 화물 (톤) |
||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 16,03만 | 194,016 | 59,361 | |
| 2001 | 15,40만 | 193,514 | 51,441 | |
| 2002 | 14,75만 | 190,300 | 46,085 | |
| 2003 | 14,30만 | 186,159 | 48,419 | |
| 2004 | 15,26만 | 200,584 | 86,267 | |
| 2005 | 15,51만 | 200,619 | 88,058 | |
| 2006 | 16,59만 | 215,481 | 97,000 | |
| 2007 | 17,83만 | 227,899 | 89,281 | |
| 2008 | 18,15만 | 228,531 | 90,100 | |
| 2009 | 17,79만 | 214,024 | 76,916 | |
| 2010 | 18,98만 | 215,540 | 87,995 | |
| 출처 : ADV German Airports Association[8] | ||||
복잡한 노선 [편집]
| 순위 | 도시 | 승객 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,532,121 | 루프트한자, 에어베를린 | |
| 2 | 930,315 | 에어베를린, 유로윙스, 루프트한자, 루프트한자 시티라인 | |
| 3 | 899,499 | 에어베를린, 콘도르, 루프트한자, TUI 플라이 | |
| 4 | 812,334 | 에어베를린, 영국항공, 이지 제트, 루프트한자 | |
| 5 | 691,381 | 에어베를린, 콘도르, 독일 항공, 독일 스카이 항공, 루프트한자, 페가수스 항공, 스카이 항공, 썬익스프레스, TUI 플라이, XL 독일 항공 |
주석 [편집]
- ↑ Our hubs in Frankfurt, Munich, Dusseldorf and Zurich. Lufthansa (2007년 2월 16일). 2012년 6월 6일에 확인.
- ↑ ADV passenger statistics and aircraft movements
- ↑ EAD Basic
- ↑ http://presse.lufthansa.com/en/news-releases/singleview/archive/2011/october/14/article/2017.html
- ↑ http://www.rte.ie/news/2011/0914/knock-business.html
- ↑ Number of Passengers including both domestic and international.
- ↑ Number of Movements represents total commercial air transport takeoffs and landings during that year.
- ↑ German Airport Statistics.