미코얀 MiG-29

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MiG-29
MiG-29 38.JPG
종류 제공권 전투기, 다목적 전투기
제작사 미코얀
첫 비행 1977년 10월 6일
도입 시기 1983년 7월
현황 Active service
주요 사용자 소비에트 연방 소비에트 연방 공군
러시아 러시아 공군
인도 인도 공군
우크라이나 우크라이나 공군
우즈베키스탄 우즈베키스탄 공군
생산 시기 1982년 - 현재
생산 대수 1,600+[1]
단가 US$29 million[2][3]
파생형 미코얀 MiG-29M
미코얀 MiG-29K
미코얀 MiG-35

미그-29는 Su-27와 함께 러시아를 대표하는 전투기로 제4세대 전투기로서 1968년부터 배치한 미그-23보다 우수하다. 보통은 F-16(19톤)에 미그-29(21톤), F-15(30톤)에 Su-27(30톤)을 비교하지만, 유럽에서 Su-27에 대응하기 위해 만든 라팔(24톤), 타이푼(24톤)은 미그-29(21톤)와 같은 추력 11000파운드 엔진 2개를 사용한다.

목차

아처 미사일 [편집]

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1990년에 독일이 통일되었다. 통일 독일은 동독의 미그-29 전투기에 장착되어 있던 빔펠 R-73(AA-11 아처) 단거리 공대공 미사일을 대량으로 보유하게 되었다. 성능을 시험해 보니, 알려진 것보다 훨씬 뛰어났다. 특히, 사이드와인더 보다 훨씬 기동성이 좋으며, 시커의 추적 능력이 뛰어났다.

이러한 결과로, 독일은 영국이 책임이 있는 아스람의 외형 설계에 대해 불만을 제기했다. 특히 thrust vectoring은 근접전의 고도의 기동에서 매우 필요한 것이었는데, 아스람에는 없었고 아처에는 이 기능이 있었다. 그러나 영국과 독일은 합의에 이르지 못했고, 결국 1990년에, 영국은 다른 시커와 아스람 개량형 개발을 모색하고 있는 도중에, 독일은 아스람에서 철수한다.

1990년대 후반에, 미국도 사이드와인더에 대해 비슷한 문제제기를 하였으며, 더욱더 고기동성을 확보할 것을 요구했다. 또한 적외선 기만기에 대한 대응능력도 높일 것을 요구했다. 이 프로그램을 AIM-9X라고 한다.

한반도의 군비경쟁 [편집]

모스크바의 외교소식통은 1992년 4월 김일성 생일을 기념해 두대의 미그-29기를 처음 생산했다고 말했다.[1] 조선민주주의인민공화국은 미그-29를 기술도입 생산 형식으로 1994년부터 자체생산하고 있으며, 매년 14대가량 자체생산할 경우 빠르면 1998년에 1백여대를 보유할 것으로 추정되지만 경제난과 자금부족 부품조달의 어려움으로 약 40여대 보유로 추정되고 있다 (동급인 대한민국 공군의 F-16은 (계량형 포함) 약 175대 보유)[2]

미그 29는 러시아의 쌍발 엔진 1인승 전투기로 미국의 쌍발 엔진 1인승 전투기인 F-18과 동일한 출력의 엔진을 사용한다. 미그-29는 핵폭탄 적재 투하가 가능하며 야간 전투능력이 탁월한데다 한국의 주력기종인 F-16기보다 속력이 빠른 것으로 평가되고 있다.[3] 조선민주주의인민공화국은 미그 29를 1988년에 최초로 소련에서 수입했다.

대한민국은 1989년 차세대전투기로 F-18을 선정했다. 그러나 1990년 9월 노태우 대통령이 F-18보다 성능이 떨어지는 F-16으로 기종을 변경했다. 이에 공군이 강력하게 반발했고, 정용후 공군참모총장이 경복궁 옆 서울지구병원에 25일간 강제로 감금된 뒤 전역조치를 당하였다.[4] F-16과 F-18은 동급의 최대이륙중량을 가지나, F-16은 고출력의 F110 엔진 1개를 사용하고, F-18은 미그29와 동일한 저출력의 F404 엔진 2개를 사용한다.

미국의 F-18은 항공모함에서 함재기로 사용하며 일반 공항 이착륙용은 생산하지 않는다. 미그29는 오랫동안 함재기 버전이 없었으나 2010년 현재 미코얀 MiG-29K라는 함재기 버전이 개발완료되어 인도와 러시아에 실전배치되고 있다.

조선민주주의인민공화국의 미그-29와 남한의 F-18의 보유대결은, 20톤급 전투기 보유경쟁이고, 이전에는 10톤급 전투기 보유경쟁이 있었다. 조선민주주의인민공화국은 미그-21 180대와 남한의 제공호 180대를 보유하고 있다.

사용국가 [편집]

현재 사용국가 [편집]

전시중인 페루 공군의 미그 29
알래스카 상공에서 비행중인 소련 공군의 MiG-29
미그 29 전투기를 사용하는 국가들 (예전 사용국은 빨간색)

과거 사용국가 [편집]

대한민국의 MIG-29 [편집]

대한민국은 북한 공군이 보유한 MIG-29S, MIG-29A를 연구하기 위해 소수 도입했다.

제원 (MiG-29) [편집]

3-view drawing of MiG-29

정보의 출처: MiG specifications[15]

일반 특성

  • 승무원: One
  • 길이: 17.37 m (57 ft)
  • 날개폭: 11.4 m (37 ft 3 in)
  • 높이: 4.73 m (15 ft 6 in)
  • 날개면적: 38 m² (409 ft²)
  • 공허중량: 11,000 kg (24,250 lb)
  • 탑재중량: 16,800 kg (37,000 lb)
  • 최대이륙중량: 21,000 kg (46,300 lb)
  • 엔진: 2× 클리모프 RD-33 애프터버닝 터보팬, 8,300 kgf (81.4 kN, 18,300 lbf) 각각

성능

  • 최대속도: 마하 2.25 (2,400 km/h, 1,490 mph) At low altitude: 1,500 km/h, 930 mph
  • 항속거리: 700 km (430 mi)
  • 최대항속거리: 2,100 km (1,800 mi) with 1 drop tank
  • 상승한도: 18,013 m (59,100 ft)
  • 상승률: initial 330 m/s average 109 m/s 0-6000 m[16] (65,000 ft/min)
  • 날개하중: 442 kg/m² (90.5 lb/ft²)
  • 추력대중량비: 1.01

무장

항공전자장비

비교 기종 [편집]

주석 [편집]

  1. ↑ "Products: Military Programs." migavia.ru/eng. Retrieved: 23 September 2009.
  2. ↑ France-Presse, Agence. "Russia To Sell 20 MiG-29 Fighters To Myanmar". Defense News, 23 December 2009.
  3. ↑ Russian MiG-29 Jets 'Attack' China in Myanmar, Pravda, 24 December 2009. Retrieved: 1 August 2010.
  4. ↑ Algeria
  5. ↑ BGD
  6. ↑ MiG-29SE Air Superiority Fighter Aircraft
  7. ↑ Defence Talk
  8. ↑ MiG-29
  9. ↑ BERNAMA - RMAF MIG29 Jets To Be Phased Out - Zahid
  10. ↑ "Directory: World Air Forces". Flight International, 11-17 November 2008.
  11. ↑ Order of Battle - Sri Lanka. Military Aviation OrBat.
  12. ↑ Order of Battle - Sudan. Military Aviation OrBat.
  13. ↑ Russia delivers MiG-29 fighter-jets to Sudan
  14. ↑ Sudan
  15. ↑ "MiG-29/MiG-29UB/MiG-29SE." RAC MiG. Retrieved: 1 August 2010.
  16. ↑ "Datafiles: Mikojan MiG-29." Flug Revue. Retrieved: 1 August 2020.

바깥 고리 [편집]

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