신칸센 951계 전동차

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신칸센 951계 전동차
951-1 RTRI Kokubunji 199711.jpg
제작 및 운영
제작사 가와사키 중공업
닛폰차량제조
운영 회사 일본국유철도
제작 연도 1969년
생산량 1편성 2량
사용량 1편성 2량
제원
전폭 3,386 mm
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 교류
전동기 출력 250 kW
편성 출력 2,000 kW
보안 장치 ATC/ATO

신칸센 951계 전동차(일본어: 新幹線951形電車)는 1969년일본국유철도가 개발한 고속열차도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작하였다.[1]

역사[편집]

1969년 3월 26일에 최초로 일반인에게 공개되었다. 같은 해 7월 2일도카이도 신칸센 시범 운행을 시작하였다.[2] 1972년 2월 24일산요 신칸센 히메지 ~ 니시아카시 시범 운행 구간에서 최고 영업 속도 286km/h를 달성하였다. 이는 신칸센 1000계 전동차가 기록한 최고 영업 속도 256km/h보다 높은 것으로 당시 세계 기록을 세웠다.

1980년 4월 11일에 퇴역했다.[3] 한편 951-2 차량 선두부의 경우 도쿄도 고쿠분지 시에 위치한 철도 기술 연구소로 이전 후 방치되었다가 2008년에 해체되었다. 951-1 차량 선두부의 경우 1994년 히카리 플라자 커뮤니티 센터에 기증하였다.[4]

객차 구성[편집]

  • 당시 2량 편성으로 운행했다.
호차 1 2
명칭 Mc M'c
번호 951-1 951-2

1호차와 경우 가와사키 중공업, 2호차의 경우 닛폰차량제조에서 제작하였다.

각주[편집]

  1. プロトタイプの世界 - Prototype World (일본어). Japan: Kotsu Shimbunsha. December 2005. 60–63쪽. OCLC 170056962. 
  2. Suda, Hiroshi (2000). “東海道新幹線” [Tōkaidō Shinkansen]. Tokyo, Japan: JTB Can Books. ISBN 4-533-03563-9. 
  3. Minoru, Saiki (April 2014). 首都圏こだわりレイルビュー 第13回孤高の保存車両 [Tokyo Area Rail View Part 13: Unique Preserved Rolling Stock]. 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 (일본어). 43권 360호 (Japan: Kōtsū Shimbun). 90–92쪽. 
  4. 《鉄道のテクノロジーVol1:新幹線》 [Railway Technology Vol.1: Shinkansen]. Japan: Sanei Mook. April 2009. 121쪽. ISBN 978-4-7796-0534-5. 

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외부 링크[편집]