가가야키 (열차)

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가가야키
かがやき
2015년에 촬영한 가가야키
개요
국가일본의 기 일본
종류특별급행열차(신칸센)
현황운행 중
지역도쿄도, 사이타마현, 나가노현, 니가타현, 도야마현, 이시카와현
기간1988년 3월 13일 (특급열차 기준)
2015년 3월 14일 (신칸센 기준)
노선
기점도쿄역
(도쿄도 지요다구)
종점쓰루가역
(후쿠이현 쓰루가시)
영업 거리470.6 km (292.4 mi)
운행 노선도호쿠 신칸센
조에쓰 신칸센
호쿠리쿠 신칸센
차내 서비스
등급그랜클래스 (12호차), 그린차 (11호차)
장애인 접근성7호차, 11호차
좌석지정석 (1• 2• 3• 4• 5• 6• 7• 8• 9• 10호차)
세부 정보
철도 차량E7계(나가노 종합 차량 센터)
W7계(하쿠산 신칸센 차량 센터)
궤간1,435 mm (56.5 in)
전철화교류 25,000 V / 50 Hz / 60 Hz
최고 속도260km/h

가가야키(일본어: かがやき) 또는 카가야키는 동일본 여객철도, 서일본 여객철도가 호쿠리쿠 신칸센에서 운영하는 열차이다.[1] 가가야키의 경우 일본어로 빛을 의미하며 열차 등급을 표시하는 고유색은 보라색이다.

역사[편집]

일본국유철도 시절[편집]

가가야키는 카나자와 ~ 나가오카를 오가는 특급열차로 기존 구간의 경우 특급 호쿠에츠가 운행 했으나[2] 1988년 3월에 시간표가 개정으로 죠에쓰 신칸센과 연계하는 열차로 운행하기 시작했다.[3] 485계로 운행 했으며 2015년 3월 14일에 호쿠리쿠 신칸센과 동시에 폐지되었다.

신칸센 시절[편집]

2013년 10월 10일 동일본 여객철도와 서일본 여객철도는 호쿠리쿠 신칸센 2단계 구간인 나가노 ~ 가나자와 구간 개통 이후 열차명을 발표와 동시에 현재의 명칭이 되었다.[4][5] 2015년 3월 14일에 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간이 개통과 동시에 운행하기 시작하면서 호쿠리쿠 신칸센의 열차 등급 중에서 가장 높다.[6][7][8][9][10][11] 동일본여객철도와 서일본여객철도는 E7계·W7계 차량을 도입해 2시간 28분을 돌파한다.

운행 현황[편집]

가가야키 (열차)의 운행 현황
운행 노선 열차 번호 운행 구간 차량 비고
도호쿠 & 호쿠리쿠 500호 ~ 519호 도쿄 ~ 쓰루가 E7계
W7계 		509호, 514호 열차 운행 시 우에노 무정차

정차역[편집]

운행 횟수 도쿄 우에노 오미야 구마가야 혼조와세다 다카사키 안나카하루나 가루이자와 사쿠다이라 우에다 나가노 이야마 조에쓰묘코 이토이가와 구로베우나즈키온센 도야마 신타카오카 가나자와 고마쓰 가가온센 아와라온센 후쿠이 에치젠타케후 쓰루가 비고
하행 10회
상행 10회 		● ■ ● ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ● ↔ ↔ ↔ ↔ ● ↔ ● ■ ■ ■ ● ■ ● 왕복 1회 우에노 무정차
●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과

운행 열차[편집]

현재 운행하는 열차[편집]

  • 신칸센 E7계
    신칸센 E7계

객차 구성[편집]

E7계·W7계[12][편집]

호차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
좌석 자유석 자유석 자유석 자유석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 그린차 그랜클래스
시설 화장실   화장실
전화		   화장실   화장실
전화
장애인 시설		   화장실   화장실
장애인 시설		 화장실

각주[편집]

  1. ↑ 가 나 長野～金沢のあらまし [Outline of Nagano to Kanazawa]. 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 (일본어). 44권 371호 (Japan: Kōtsū Shimbun). March 2015. 12–14쪽. 
  2. ↑ 《列車名鑑1995》 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995. 62쪽. 
  3. ↑ Teramoto, Mitsuteru (July 2001). 《国鉄・ＪＲ列車名大辞典》 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. 164–165쪽. ISBN 4-88732-093-0. 
  4. ↑ “北陸新幹線の列車名の決定について” (PDF). 동일본여객철도. 2013년 10월 10일. 2013년 10월 10일에 확인함. 
  5. ↑ “北陸新幹線の列車名の決定について”. 서일본여객철도. 2013년 10월 10일. 2014년 11월 14일에 확인함. 
  6. ↑ “2015年3月ダイヤ改正について” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  7. ↑ “2015年3月ダイヤ改正について” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  8. ↑ “2015年3月ダイヤ改正について” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  9. ↑ “2015年3月ダイヤ改正について” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  10. ↑ “平成27年春ダイヤ改正について” (PDF). 서일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  11. ↑ “平成27年春ダイヤ改正について” (PDF). 서일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  12. ↑ 《JR Timetable》. Japan: Kotsu Shimbunsha. February 2015. 

외부 링크[편집]

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