하야테 (열차)

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하야테 (열차)
E5+E3 omiya.jpg
2011년에 촬영한 하야테
기본 정보
운행 국가 일본 일본
종류 고속열차
상태 영업 중
기점 도쿄 도 지요다 구 도쿄 역
종점 오시마 지청 호쿠토 시 신하코다테호쿠토 역
경유 노선 동일본 여객철도
홋카이도 여객철도
개통일 2002년 12월 1일 (신칸센 기준)
운영자 동일본 여객철도
홋카이도 여객철도
사용 차량 E2계
E5계
H5계
노선 제원
영업 거리 823.8km
궤간 1,435mm
영업 최고 속도 275km/h[1]
v  d  e  h

하야테(일본어: はやて)는 도호쿠 신칸센·홋카이도 신칸센의 준 직통 방식 열차이다. 명칭은 '질풍'이라는 뜻의 일본어 단어인 '하야테'(일본어: 疾風 (はやて))에서 따 왔다.

2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센 개통에 따라, 모리오카에서 발착하여 신아오모리 역 방향으로 운행하는 열차와 홋카이도 신칸센 내에서만 운행하는 차량의 명칭으로도 사용하게 되었다.[2]

정차역[편집]

기본적으로 도호쿠 신칸센의 하야테는 도쿄에서 발착하여, 오미야, 센다이, 모리오카에는 반드시 정차하며 모리오카가 종점이다. 그 외에는 다양한 정차패턴이 나오므로 탑승 시 주의해야 한다.

운행 열차[편집]

현재 운행하는 열차[편집]

객차 구성[편집]

E2계[편집]

호차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
좌석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 그린샤 지정석
시설       전화       전화 장애인 좌석 장애인 좌석

E5계[편집]

호차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
좌석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 지정석 그린샤 그랜클래스
시설     전화   전화
장애인 시설
      장애인 시설  

운행 방식[편집]

E2계는 대부분 E3계 0번대 고마치와 병결해서 모리오카까지 속달로 운행하며, E2계가 단독으로 주행하는 편성도 있다.

E5계는 주로 하야부사로 단독 운행되지만 고마치와 병결해서 갈 경우에는 하야테가 되며 3호차의 팬터그래프를 내리고, 하야부사보다 느린 속도인 시속 275km로 운행한다.

각주[편집]

  1. 東北新幹線 新青森開業における運転時刻について [Details of timetable following opening of Shin-Aomori Station] (pdf) (Japanese). East Japan Railway Company. 2010년 9월 7일. 2010년 12월 4일에 확인함. 
  2. 北海道新幹線の列車名決定について [Details of Hokkaido Shinkansen train names] (PDF). 《News release》 (Japanese). Japan: Hokkaido Railway Company. 2014년 11월 20일. 2014년 11월 20일에 확인함. 
  3. 東北新幹線「はやぶさ」に投入しているE5系車両を「はやて」「やまびこ」に導入! [Tohoku Shinkansen "Hayabusa" E5 series trains to be introduced on "Hayate" and "Yamabiko" services] (pdf). 《Press release》 (Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 2011년 9월 12일. 2011년 9월 12일에 확인함. 

바깥 고리[편집]