오클랜드 국제공항 (뉴질랜드)
| 오클랜드 국제공항 Auckland International Airport |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: AKL – ICAO: NZAA | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | UTC+12 | |||||
| 운영기관 | Auckland International Airport Limited | |||||
| 지역 | 오클랜드 | |||||
| 위치 | ||||||
| 해발고도 | 7 m / 23 ft | |||||
| 좌표 |
남위 37° 00′ 29″ 동경 174° 47′ 30″ / 남위 37.00806° 동경 174.79167° |
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| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 05R/23L | 3635 | 50 | YES | 콘크리트 | ||
| 05L/23R | 3108 | 50 | NO | 콘크리트 | ||
| World Aero Data | ||||||
오클랜드 국제공항(영어: Auckland International Airport, IATA: AKL, ICAO: NZAA)은 뉴질랜드의 수도 오클랜드에 있는 공항이다. 뉴질랜드에서 가장 크고 바쁜 공항이고 매년 약 1300만 명이 이용한다. 마누카우 시(Manukau City)의 서부 외곽에 위치한 망게레(Mangere)에 있다. 오클랜드 시(Auckland City)와는 약 21km정도 떨어져 있다. 이용객은 2025년에 현재의 2배가 될 거라 예상하고 있다. 지역에 많은 일자리를 제공함으로써 뉴질랜드 경제에 중요한 부분을 담당하고 있다. 에어 뉴질랜드의 허브 공항으로 오세아니아에서 네 번째로 바쁜 공항이지만 (시드니 공항, 멜버른 공항, 브리즈번 공항) 국제적으로 오세아니아에서 두 번째로 바쁜 공항이 된다. 또 하나의 활주로로 시간당 약 45대 정도의 비행기를 수용할 수 있다.
목차 |
역사[편집]
개요[편집]
오클랜드 국제공항의 시작은 오클랜드 에어로 클럽이 활주로를 사용하면서 시작됐다. 1928년 클럽에서 이 땅을 클럽의 비행기 3대를 주기시키기 위해 구매했다. 그 당시 클럽장은 "이곳은 공항이나 비행을 연습하기 매우 좋은 이점들을 가지고 있다. 접근이 용이하며 전선이나 건물, 안개가 없다."라고 기록했다.
1960년 이곳을 오클랜드의 주요공항으로 이용하기 위한 공사가 시작됐다. 활주로는 마누카우항에서 지상으로 옮겨졌다. 첫 비행은 1965년 11월 시드니로 가는 에어 뉴질랜드 DC-8 이었고 공항은 이듬해에 공식으로 개항했다. 1977년 Jean Batten(뉴질랜드의 최초 여성 파일럿의 이름)이란 이름으로 새 국제선터미널을 완공했다.
2001년에 발생한 9.11 테러 이후 2005년에 '안전하지 않은' 공항에서 온 테러리스트들이 사람이 많은 곳에 폭탄이나 무기를 들고 들어올 상황을 막기 위해 터미널을 개·보수했다.
확장[편집]
오클랜드 국제공항은 현재 날씨에 영향을 받지 않는 1950m짜리 2번째 주 활주로를 북쪽에 건설 중이다. 또 2011년 뉴질랜드에서 열릴 럭비월드컵을 대비해 사업의 첫 번째 단계로 1200m 짜리 활주로를 소형 항공기들이 이용할 수 있게 건설하고 있다. 이 활주로들이 완공됐을 때 공항은 국제선 항공기를 좀 더 효과적으로 처리할 수 있다. 소형 항공기들은 제트엔진을 장착한 항공기의 제트엔진에서 나오는 바람에 안전하기 위해 거리를 두고 이동해야 하는데 이 때문에 오클랜드 국제공항에서 이,착륙지연이 자주 발생 했지만 새 활주로가 완공되면 이러한 일이 줄어들꺼라고 공항측은 기대하고 있다. 사업의 첫 번째 단계는 2007년 11월에 시작됐다. 두 번째 단계는 국내선 제트 항공기를 수용할 수 있도록 활주로를 1650m로 늘리고 마지막 단계인 세 번째 단계에서 국제선 중형 항공기도 이용할 수 있도록 활주로를 2150m로 늘릴 계획이다. 또 새 국내선터미널도 활주로를 효과적으로 사용하기 위해 건설된다. 새로 지어지는 활주로는 남쪽에 있는 주 활주로가 더 큰 항공기를 수용할 수 있도록 도와줄 것이다. 10년이 소요될 것으로 예상되는 이 사업에 약 12,000만NZ$(뉴질랜드 달러)가 사용될 것으로 예상된다. 최근 완공된 국제 선터미널의 증축은 대형 항공기인 에어버스 A380-800을 플랫폼으로 연결할 수 있게 했다. 에미레이트 항공이 자사의 에어버스 A380-800 1대를 두바이-시드니-오클랜드 노선에 투입했고 나중에 두바이-멜버른-오클랜드 노선에 에어버스 A380-800을 투입할 계획이다.
국제선 터미널[편집]
출국[편집]
체크인 카운터는 국제 터미널 1층 동쪽 끝에 위치하고 있다. 오클랜드 국제 공항은 특이하게 체크인 카운터를 일자로 죽 늘어놨다. 체크인을 한 후 에스컬레이터를 통해 2층으로 올라가서 출국수속을 밟을 수 있다. 출국수속을 밟고 보안검색을 통과한후 탑승 로비에서 면세점을 이용할 수 있다.
입국[편집]
여행객들은 비행기에서 내린 후 바로 국제선 터미널 2층으로 온다. 국제선 이용객의 경우 에스컬레이터를 이용해서 1층으로 내려가기 전에 면세점을 이용할 수 있다. 입국 수속과 세관은 1층에서 통과하면 된다.
운항 노선[편집]
국제선[편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 애들레이드, 아피아, 베이징, 브리즈번, 케언스, 골드코스트, 홍콩, 런던(2013년 3월 4일 종료) [1], 호놀룰루, 로스앤젤레스, 멜버른, 나디, 알로피, 킹스턴, 누메아, 누쿠알로파, 오사카(간사이), 파파에테, 퍼스, 포트 빌라, 아바루아, 샌프란시스코, 상하이, 시드니, 도쿄(나리타), 밴쿠버 | |
| 나디, 수바 | |
| 파파에테 | |
| 포트 빌라 | |
| 누메아 | |
| 홍콩 | |
| 브리즈번, 타이페이 | |
| 광저우 | |
| 브리즈번, 두바이, 멜버른, 시드니 | |
| 케언스, 골드코스트, 멜버른, 시드니 | |
| 싱가포르 | |
| 서울(인천) | |
| 산티아고, 시드니 | |
| 쿠알라룸푸르 | |
| 시드니, 로스앤젤레스 | |
| 시드니, 멜버른, 브리즈번 | |
| 싱가포르 | |
| 방콕 | |
| 브리즈번, 케언스, 골드코스트, 멜버른, 아바루아, 누쿠알로파, 시드니 | |
| 아피아 | |
| 호놀룰루(2013년 3월 13일 시작)[2] |
국내선[편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 채텀, 네이피어 | |
| 크라이스트처치, 더니든, 퀸스타운, 웰링턴 | |
| 브렌하임, 기즈본, 캐리커리, 네이피어, 넬슨 뉴 플리 머스, 파머 스톤 노스, 타우랑가 | |
| 브렌하임, 기즈본, 해밀턴, 호키티카, 캐이태아, 캐리커리, 매스터톤, 로토루아, 타우포, 타우랑가, 타마로, 와나카, 왕가 누이, 와카태인, 웨스트 포트, 왱가리 | |
| 인버카길, 네이피어, 파머 스톤 노스, 브렌하임 | |
| 그레이트 베리어 섬, 마타랑기, 왕가리, 휘티앙가 | |
| 크라이스트처치, 더니든, 퀸스타운, 웰링턴 | |
| 그레이트 베리어 섬, 왕가리, 통가리오 |
화물 노선[편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 시드니, 멜버른 | |
| 시드니, 크라이스트처치 | |
| 시드니 | |
| 멜버른, 싱가포르 |
사건 및 사고[편집]
- 1979년 2월 17일 착륙중이던 에어 뉴질랜드 포커 27이 마누카우항에 추락, 승무원 1명과 에어 뉴질랜드 직원 1명이 사망했다.
- 1979년 11월 28일 오클랜드 국제공항을 출발해 남극을 보고 돌아오는 에어 뉴질랜드 항공기가 남극 에러버스 산에 추락, 탑승객과 승무원 257명 전원이 사망했다.
사진[편집]
주석[편집]
- ↑ Air NZ ends services between Hong Kong and London. 야후. 5 Nov 2012에 확인.
- ↑ http://investor.hawaiianairlines.com/phoenix.zhtml?c=82818&p=irol-newsArticle&ID=1714739&highlight=
- ↑ 가 나 콴타스 프레이트 운항 스케줄 보잉 747F가 아틀라스에어 에서운영 하는 콴타스 노선이고 보잉 767이 익스프레스 프레이트 오스트레일리아에서 운영하는 콴타스 노선이다.
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