충청권 광역철도

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충청권 광역철도
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류광역철도
체계대전 도시철도
상태계획 중
기점신탄진역
(대전광역시 대덕구 신탄진동)
종점계룡역
(충청남도 계룡시 두마면)
역 수23
경유 노선경부선, 호남선
소유자대한민국 정부
운영자(미정)
노선 제원
노선 거리35.22km
궤간1,435
궤도표준궤
선로 수복선
전철화교류 25,000V
복선 구간전 구간

충청권 광역철도(한국 한자忠淸圈 廣域鐵道)는 기존의 경부선호남선을 활용하여 대전광역시를 비롯한 충청남도, 세종특별자치시, 충청북도에 계획 중인 광역철도이다. 논산 ~ 청주공항까지로 알려져 있으나 실제 고시 구간은 논산 ~ 조치원이고, 현재 대전조차장역에서 옥천역까지의 노선도 논의 중이다.

노선[편집]

계룡 ~ 흑석리 ~ 가수원 ~ 도마 (신설) ~ 문화 (신설) ~ 서대전 ~ 용두 (신설) ~ 중촌 (신설) ~ 오정 (신설 복구) ~ 회덕 ~ 덕암 (신설) ~ 신탄진 ~ 매포 ~ 부강 ~ 내판 ~ 조치원 ~ 오송 ~ 청주 ~ 북청주 (신설) ~ 오근장 ~ 청주공항 106.9km의 노선으로 계획되어 있다. 여기에 더해 대전조차장역에서 대전역을 거처 옥천역까지의 노선도 논의 중이다.

연혁[편집]

역 목록[편집]

1단계 건설 역 목록[편집]

경유 노선 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
호남선 계룡 Gyeryong 鷄龍 충청남도 계룡시
흑석리 Heukseok-ri 黑石里 대전광역시 서구
가수원 Gasuwon 佳水院
도마 Doma 桃馬
문화 Munhwa 文化 중구
서대전 Seodaejeon 西大田
용두 Yongdu 龍頭 대전 도시철도 1호선 (예정)
중촌 Jungchon 中村
경부선 오정 Ojeong 梧井 대덕구
회덕 Hoedeok 懷德
덕암 Deokam 德岩
신탄진 Sintanjin 新灘津

1단계 사업 (대전권)[편집]

2호선 계획과 동시에 추진되는 충청권 광역철도 1단계 사업은 계룡역에서 신탄진역을 연결하는 노선으로 현재 예비타당성조사를 받고 있으며 통과될 경우 총 2527억원의 공사비용중 60%를 국비 1582억을 확보하게 된다.

계룡역 ~ 신탄진역 구간 35.2km내 기존 7개역 (계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 대전조차장, 회덕, 신탄진)을 전철역으로 개량하는 방안과 국철이 관통하는 복수, 산성, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암, 상서 지역 등 인구 밀집 지역에 7 ~ 8개의 중간역을 신설하는 방안이 있다.

대전 도시철도 1호선의 용두역과 대전 도시철도 2호선의 복수역을 신설하여 대전 도시철도와 환승이 가능하도록 계획되었다. 또한 전체 35.2km중 35.5%인 12.5km가 대덕구를 경유하여 2호선 계획에서 소외된 대덕구민의 불만을 해소할 것으로 보인다.

추후 논산역 ~ 계룡역신탄진역 ~ 조치원역 ~ 청주공항역까지 연결하는 2단계 사업이 계획 중에 있으며 대전 도시철도 2호선과 충청권 광역철도 1단계 사업이 완성되면 대전에 약 94km의 광역철도가 구축된다.

2015년 호남고속철도 개통 즈음 서대전 ~ 계룡 ~ 논산 구간의 굽은 선로 문제가 표면화되어 직선화 여부가 사업의 변수다. 결국 제3차 국가철도망 구축계획에서 '계룡~논산' 구간이 빠지게 되었다.[3]

2015년 11월 26일 예비타당성평가가 통과되었다. 신탄진 ~ 덕암 ~ 회덕 ~ 중촌 ~ 용두 ~ 서대전 ~ 문화 ~ 도마 ~ 가수원 ~ 흑석리 ~ 계룡 구간이 1단계로 건설되며 대전 도시철도 1호선 용두역이 함께 지어진다. 여기에 대덕구와 협의 하에 회덕 ~ 중촌 중간에 역이 하나 더 신설될 수도 있다.

2018년 7월 4일 충청권 광역철도망 대전 대덕구 구간에 오정역이 신설될 예정으로 2년 8개월 만에 기재부의 최종 승인을 받았다.[출처]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 네이버 뉴스
  2. 국토교통부고시 제2018-803호 , 2018년 12월 19일.
  3. “보관된 사본”. 2016년 8월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 18일에 확인함.