충청권 광역철도

충청권 광역철도
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	광역철도
체계	대전 도시철도
상태	공사중
기점	신탄진역 (대전광역시 대덕구 신탄진동)
종점	이원역 (충청북도 옥천군 이원면) 계룡역 (충청남도 계룡시 두마면)
역 수	23
경유 노선	경부선, 호남선
개통일	2024년
소유자	대한민국 정부
운영자	한국철도공사
노선 제원
노선 거리	35.22km
궤간	1,435
궤도	표준궤
선로 수	복선
전철화	교류 25,000V
복선 구간	전 구간

충청권 광역철도(한국 한자: 忠淸圈 廣域鐵道)는 기존의 경부선과 호남선을 활용하여 대전광역시를 비롯한 충청남도, 세종특별자치시, 충청북도에 계획 중인 광역철도이다. 논산 ~ 청주공항까지로 알려져 있으나 실제 고시 구간은 논산 ~ 조치원이고, 현재 대전조차장역에서 옥천역까지의 노선도 논의 중이다. 2021년 4월 20일 계룡 ~ 신탄진을 잇는 건설산업이 본 궤도에 올라갔다.

노선

계룡 ~ 흑석리 ~ 가수원 ~ 도마 (신설) ~ 문화 (신설) ~ 서대전 ~ 용두 (신설) ~ 중촌 (신설) ~ 오정 (신설 복구) ~ 회덕 ~ 덕암 (신설) ~ 신탄진 ~ 매포 ~ 부강 ~ 내판 ~ 조치원 ~ 오송 ~ 청주 ~ 북청주 (신설) ~ 오근장 ~ 청주공항 106.9km의 노선으로 계획되어 있다. 여기에 더해 대전조차장역에서 대전역을 거처 옥천역까지의 노선도 논의 중이다.

연혁

• 2007년 대전광역시 대덕구 감사위원회에서 당시 감사위원이던 박호언이 충청권 광역철도안 제안
• 2007년 대전광역시 대덕구에서 대전광역시에 건설 제안
• 2008년 12월 22일: 대전광역시에서 대전광역권 호남선 활용 순환형 전철 개발 발표
• 2009년 2월: 대전광역시에서 대전권 광역전철 계획을 청와대에 건의
• 2011년 4월 3일: 국토해양부에서 제2차 국가철도망 구축계획에 후반기(2016~2020) 착수사업으로 포함
• 2011년 5월 31일: 대전시에서 국토해양부에 예산편성 시·도협의회, 본 노선 예비타당성조사 대상 신청 건의
• 2014년 1월 15일: 국토교통부에서 기획재정부에 예비타당성조사 신청
• 2014년 4월 11일: 기획재정부에서 2014년 상반기 예비타당성조사 대상 사업 선정
• 2015년 8월 24일: 국토교통부에서 충청권 광역철도 사업을 지정·고시
• 2015년 11월 26일: 예비타당성조사 통과
• 2016년 6월 27일: 제3차 국가철도망 구축계획에 포함 (단, 논산 ~ 계룡 구간은 2단계 사업으로 미뤄짐)
• 2018년 12월: 충청권 광역철도 건설사업 기본계획 고시
• 2021년 4월 21일: 착공

역 목록

1단계 건설 역 목록

경유 노선	역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
호남선	계룡	Gyeryong	鷄龍				충청남도	계룡시
	흑석리	Heukseok-ri	黑石里				대전광역시	서구
	가수원	Gasuwon	佳水院
	도마	Doma	桃馬
	문화	Munhwa	文化					중구
	서대전	Seodaejeon	西大田	● 대전 도시철도 2호선 (예정)
	용두	Yongdu	龍頭	● 대전 도시철도 1호선 (예정)
	중촌	Jungchon	中村
경부선	오정	Ojeong	梧井	● 대전 도시철도 2호선 (예정)				대덕구
	회덕	Hoedeok	懷德
	덕암	Deokam	德岩
	신탄진	Sintanjin	新灘津

1단계 사업 (대전권)

2호선 계획과 동시에 추진되는 충청권 광역철도 1단계 사업은 계룡역에서 신탄진역을 연결하는 노선으로 현재 예비타당성조사를 받고 있으며 통과될 경우 총 2527억원의 공사비용중 60%를 국비 1582억을 확보하게 된다.

계룡역 ~ 신탄진역 구간 35.2km내 기존 7개역 (계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 대전조차장, 회덕, 신탄진)을 전철역으로 개량하는 방안과 국철이 관통하는 복수, 산성, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암, 상서 지역 등 인구 밀집 지역에 7 ~ 8개의 중간역을 신설하는 방안이 있다.

대전 도시철도 1호선의 용두역과 대전 도시철도 2호선의 복수역을 신설하여 대전 도시철도와 환승이 가능하도록 계획되었다. 또한 전체 35.2km중 35.5%인 12.5km가 대덕구를 경유하여 2호선 계획에서 소외된 대덕구민의 불만을 해소할 것으로 보인다.

추후 논산역 ~ 계룡역과 신탄진역 ~ 조치원역 ~ 청주공항역까지 연결하는 2단계 사업이 계획 중에 있으며 대전 도시철도 2호선과 충청권 광역철도 1단계 사업이 완성되면 대전에 약 94km의 광역철도가 구축된다.

2015년 호남고속철도 개통 즈음 서대전 ~ 계룡 ~ 논산 구간의 굽은 선로 문제가 표면화되어 직선화 여부가 사업의 변수다. 결국 제3차 국가철도망 구축계획에서 '계룡~논산' 구간이 빠지게 되었다.

2015년 11월 26일 예비타당성평가가 통과되었다. 신탄진 ~ 덕암 ~ 회덕 ~ 중촌 ~ 용두 ~ 서대전 ~ 문화 ~ 도마 ~ 가수원 ~ 흑석리 ~ 계룡 구간이 1단계로 건설되며 대전 도시철도 1호선 용두역이 함께 지어진다. 여기에 대덕구와 협의 하에 회덕 ~ 중촌 중간에 역이 하나 더 신설될 수도 있다.

2018년 7월 4일 충청권 광역철도망 대전 대덕구 구간에 오정역이 신설될 예정으로 2년 8개월 만에 기재부의 최종 승인을 받았다.[출처]

같이 보기

• 대전 도시철도
  • ● 대전 도시철도 1호선
  • ● 대전 도시철도 2호선
  • 대전 도시철도 3호선