기아 리오

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기아 리오(Kia Rio)는 프라이드아벨라의 통합 후속 차종으로 출시된 기아의 소형차로, 1996년 9월에 컨셉트를 잡고, 이듬해인 1997년 2월에 프로젝트 명 B-Ⅲ로 개발에 들어가 총 33개월의 개발 기간 동안 1,100억 원의 연구 개발 및 부품 구매비와 1,800억원의 투자 비용이 든 큰 프로젝트가 진행되었다. 총 241대의 프로토 타입을 만들어 테스트를 거쳤고, 글로벌 시장을 겨냥한 만큼 많은 차량을 벤치마킹했다. 세단은 엣지 스타일, 스테이션 왜건은 크로스오버 스타일로 만들어졌다. 대한민국에서는 1999년 11월 5일에 소하리 공장에서 열린 보도 발표회 때 언론에 노출되었고, 이틀 후인 11월 7일에 첫 선을 보였다. 기존의 프라이드아벨라기아, 포드, 마쓰다의 합작으로 만들어졌지만, 리오는 기아가 독자 개발하였다. 프라이드아벨라와는 확연히 다른 느낌을 강조한 21세기적인 디자인으로 탈바꿈하였다. 차명인 리오는 스페인어로 활기차다, 역동적이다라는 의미를 지닌다. 바디 타입은 세단스테이션 왜건 등 2가지이며, 스테이션 왜건은 RX-V라는 서브 네임이 달렸다. 엔진은 1.3ℓ SOHC, 1.5ℓ SOHC, 1.5ℓ DOHC 등 3가지가 있었고, 2001년건설교통부(현 국토해양부)가 주관한 대한민국 소형차의 충돌 테스트에서 현대 베르나, 대우 라노스보다 높은 점수를 받았다.[1] 2002년 8월에는 페이스 리프트를 거친 리오 SF가 출시되었다. 서브 네임인 SF는 미래 지향적인 소형차라는 의미(Science Fiction)와 소형차 중 최고의 안전성이 있다는 의미(Safety First)를 갖고 있다.[2] 리오 SF의 스테이션 왜건은 RX-V라는 서브 네임 없이 그냥 5도어로 불렸다. 2005년 4월에 후속 차종인 뉴 프라이드가 출시되어 단종되었으나, 현재까지 프라이드의 수출명은 리오이다.

제원[편집]

리오[편집]

기아 리오(4도어) 정측면
기아 리오(4도어) 후측면
  • 전장(mm) : 4,215
  • 전폭(mm) : 1,675
  • 전고(mm) : 1,440
  • 축거(mm) : 2,410
  • 윤거(전, mm) : 1,430
  • 윤거(후, mm) : 1,435
  • 승차정원 : 5명
  • 변속기 : 수동 5단/자동 4단
구분 1.3ℓ SOHC 1.5ℓ SOHC 1.5ℓ DOHC
엔진 형식 A3E A5E A5D
연료 가솔린 가솔린 가솔린
배기량(cc) 1,343 1,493 1,493
최고출력(ps/rpm) 84/5,500 95/5,500
(이후 88/5,500으로 변경)
108/6,000
(이후 99/5,800으로 변경)
최대토크(kg*m/rpm) 12.1/3,000 13.8/3,000
(이후 13.0/3,000으로 변경)
14.3/4,500
(이후 13.8/4,500으로 변경)
연비(km/l) 17.8(수동)/
15.7(자동)
16.9(수동)/
14.5(자동)
16.2(수동)/
14.4(자동)

리오 SF[편집]

기아 리오 SF(4도어) 정측면
기아 리오 SF(4도어) 후측면
  • 전장(mm) : 4,240
  • 전폭(mm) : 1,680
  • 전고(mm) : 1,435
  • 축거(mm) : 2,410
  • 윤거(전, mm) : 1,430
  • 윤거(후, mm) : 1,435
  • 승차정원 : 5명
  • 변속기 : 수동 5단/자동 4단
구분 1.3ℓ SOHC 1.5ℓ SOHC 1.5ℓ DOHC
엔진 형식 A3E A5E A5D
연료 가솔린 가솔린 가솔린
배기량(cc) 1,343 1,493 1,493
최고출력(ps/rpm) 84/5,500 88/5,500 99/5,800
최대토크(kg*m/rpm) 12.1/3,000 13.0/3,000 13.8/4,500
연비(km/l) 17.8(수동)/
15.7(자동)
(이후 15.4(수동)/
13.2(자동)으로 변경)
16.9(수동)/
14.5(자동)
(이후 14.4(수동)/
12.3(자동)으로 변경)
16.2(수동)/
14.4(자동)
(이후 14.0(수동)/
12.3(자동)으로 변경)

주석[편집]

  1. 기아 리오 '안전도 1위' 동아일보, 2001년 9월 5일
  2. 기아車, 소형세단 '리오 SF' 출시 한국경제신문, 2002년 8월 6일

바깥 고리[편집]