기아 라이노

기아 라이노(Kia Rhino)는 1988년부터 2003년까지 생산된 기아자동차의 상용차이다.

세부 종류

1세대 (1988년~1998년)

1988년에 복사의 후속 모델로 출시되었으며, 히노 레인저 제 3세대 모델을 한국실정에 맞게 캡디자인을 변경하고 엔진을 히노 H07C(6,728cc) 엔진을 장착을 하고 판매를 한 차종이다. 그리고 1992년도에 출시한 와이드복사트럭을 기아중형버스 콤비에 장착된 ZB엔진을 장착하고 판매를 하고 1993년도부터 마이너체인지되어 그릴색이 무도색에서 검정색으로 변경되었고, 조수석 안전창이 추가되면서 판매한 라이노트럭엔진을 기아자동차 자체에서 면허 생산된 K6700(K6) 엔진으로 교체를 하고 판매를 했다. 라이노는 주로 화물 운반용으로 인기가 많았다. 라이노는 1997년에 단종되었고 후속 차종은 히노 4세대 레인저를 베이스로 만든 2세대 라이노이다.

2세대 (1998년~2003년)

기아 제 2세대 라이노 정측면

1998년에 1세대 라이노의 후속 모델로 출시되었으며, 히노 레인저 제 4세대 모델을를 베이스로 만들었고, 기아의 마지막 중형 트럭이다. 뉴 라이노는 히노 크루징 레인저를 베이스로 해서 그대로 들여왔다. 엔진은 히노 H07D(K7, 7,412cc)를 탑재 하였다. 주로 화물용으로 사용되었으며, 초기에는 라디에이터 그릴이 가로로 되어있었으나, 2000년부터는 세로로 변경하였다. 뉴 라이노는 2003년에 현대그룹으로 인수되어서 AM928, 파맥스, 프론티어 2.5톤, 레토나와 함께 후속 모델 없이 단종되어, 기아자동차의 중형트럭 생산은 막을 내렸다. 그리하여 1년 후 2004년에 슈퍼트럭의 후속 모델 또는 페이스 리프트 모델인 현대자동차의 메가트럭이 출시되자, 현대자동차의 메가트럭이 후속 없이 단종된 기아자동차의 뉴라이노 엔진을 탑재하였다.

같이 보기

• 대우 노부스