기아 모하비

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기아 모하비(전기형) 정측면
기아 모하비(전기형) 후측면

기아 모하비(Kia Mohave)는 HM이라는 프로젝트명으로 개발되었으며, 컨셉트 카 KCD-Ⅱ의 양산형 SUV 차종이다. 원래 2007년 말에 출시될 예정이었으나, 2008년 1월 3일로 늦춰 출시됐다.[1] 현재 기아자동차 SUV 라인업의 최상위 차종이며, 기아자동차에서 출시한 차종 중 최초로 V6 디젤 엔진과 V8 가솔린 엔진을 장착했다. 중간에 파워 트레인의 변화와 기아자동차의 패밀리 룩을 가미한 라이에이터 그릴이 적용된 것 외에는 소소한 변화 없이 생산 중이다. 후에 수출용에 장착되는 V6 3.8ℓ 람다 MPI 가솔린 엔진, V8 4.6ℓ 타우 MPI 가솔린 엔진이 대한민국에서도 추가됐지만, 인기가 없어 단종됐다. 미국중국 등에서는 보레고(Borrego)라는 차명으로, 러시아중동 등에서는 같은 차명으로 판매된다. 하지만 미국에서는 당시 고유가로 인해 대형 SUV 시장이 침체돼 2011년에 수출이 중단됐다. 현대 베라크루즈와 엔진을 공유하나, 프레임 차체라는 점이 모노코크 차체인 베라크루즈와는 다른 점이다. 2011년 6월 14일에는 V6 3.0ℓ S-Ⅱ E-VGT 커먼레일 디젤 엔진과 8단 자동변속기, 패밀리 룩이 적용된 라디에이터 그릴, 1열 사이드&커튼 에어백이 모든 트림에 기본 적용된 2011년형의 판매가 개시되었다.[2] 2013년 3월 4일에는 2열 센터 3점식 시트 벨트, 버튼 시동 스마트 키, 스티어링 휠 열선 기능 등이 적용된 2013년형이 선보였다.

구분 V6 3.0ℓ S
4WD(선택)
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(선택)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S
4WD(상시)
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
4WD(상시)
(자동 8단)
V6 3.0ℓ S
2WD
(자동 6단)
V6 3.0ℓ S Ⅱ
2WD
(자동 8단)
V6 3.8ℓ 람다
2WD
(자동 5단)
V8 4.6ℓ 타우
4WD(상시)
(자동 6단)
전장
(mm)
4,880
4,935(범퍼 가드 적용시)
전폭
(mm)
1,915
전고
(mm)
1,765
1,810(루프랙 적용시)
축거
(mm)
2,895
윤거
(전, mm)
1,630(R17)
1,615(R18)
윤거
(후, mm)
1,640(R17)
1,625(R18)
승차 정원 7명
변속기 자동 6단 자동 8단 자동 6단 자동 8단 자동 6단 자동 8단 자동 5단 자동 6단
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 4륜 구동 후륜 구동 4륜 구동
엔진 형식 D6EA D6EB D6EA D6EB D6EA D6EB G6DA G8BA
연료 디젤 가솔린
배기량
(cc)
2,959 3,778 4,627
최고 출력
(ps/rpm)
250/3,800 260/3,800 250/3,800 260/3,800 250/3,800 260/3,800 274/6,000 340/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
55.0/2,000 56.0/2,000 55.0/2,000 56.0/2,000 55.0/2,000 56.0/2,000 36.9/4,400 44.4/3,500
공차 중량
(kg)
2,160 2,155 2,160 2,155 2,055 1,965 2,120
연비
(km/ℓ)
10.8 12.3
(이후 도심 9.1/고속 12.4/복합 10.3으로 변경)
10.8 12.1
(이후 도심 8.9/고속 12.2/복합 10.2으로 변경)
11.1 12.8
(이후 도심 9.5/고속 12.7/복합 10.7으로 변경)
8.6 7.3

라인업[편집]

  • 3.0 S E-VGT 디젤 : JV300, QV300, KV300
  • 3.0 S Ⅱ E-VGT 디젤 : JV300, QV300, KV300
  • 3.8 람다 MPI 가솔린 : JV380, QV380, KV380
  • 4.6 타우 MPI 가솔린 : KV460

주석[편집]

  1. 기아차, HM 출시 내년 초로 연기할 듯 연합뉴스, 2007년 9월 26일
  2. 신형 엔진 무장한 '2011 모하비' 본격 판매 경향신문, 2011년 6월 14일

바깥 고리[편집]