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에어 프랑스

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에어 프랑스
Compagnie Nationale Air France
Air France
에어 프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
에어 프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
IATA ICAO 항공사 콜사인
AF AFR AIRFRANS
창립일 1933년 10월 3일
허브 공항 파리 샤를 드 골 공항
거점 도시
동맹체
상용고객
우대제도 		에어 프랑스-KLM
VIP 라운지 La Première 라운지
Salon Air France
스카이팀 라운지
출/도착 라운지
보유 항공기 231 (화물 포함)[1]
취항지 수 204 (화물 포함)[1]
슬로건 Faire du ciel le plus bel endroit de la terre
본사 프랑스 프랑스 파리 샤를 드 골 국제공항
핵심 인물
  • Alexandre de Juniac (Chairman and CEO)
  • Philippe Calavia (CFO)
모기업 에어 프랑스-KLM
자회사
웹사이트 airfrance.co.kr

에어 프랑스(프랑스어: Air France 에르 프랑스[*], 프랑스어 발음: ​[ɛːʁ fʁɑ̃s])는 에어 프랑스-KLM 그룹의 사업부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60,686명이다[1].

본사는 파리 시 근교의 샤를 드 골 공항에 있으며 현재는 에어 프랑스-KLM이 쓰고 있다. 2001년 4월부터 2002년 3월까지 4,330만 명의 승객을 실어 나르고 125억 3천만 유로를 벌어들였다. 에어 프랑스의 자회사 레지오날은 주로 유럽 내에서 제트 비행기와 터보프롭 비행기로 지역 항공 노선을 운항하고 있다.

역사

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1933년 10월 7일 에르오리앙(프랑스어: Air Orient), 아에로포스탈(프랑스어: Compagnie Générale Aéropostale), 트랑스포르 아에리엥(프랑스어: Société Générale de Transport Aérien, SGTA, 프랑스 최초의 운송회사, 1919년에 설립), 에르 위니옹(프랑스어: Air Union), 나비가시옹(프랑스어: Compagnie Internationale de Navigation, CIDNA)가 합병하여 설립되었다.

에어 프랑스는 유럽의 넓은 지역과 북아프리카의 프랑스 식민지 등에 항공기를 운항하였다. 제2차 세계 대전 동안에는 에어 프랑스는 모로코 카사블랑카로 본사를 옮겼었다. 영화 카사블랑카에 에어 프랑스가 묘사되었다. 제2차 세계 대전이 끝나고 회사는 국유화되어 국유회사 에어 프랑스(프랑스어: Société Nationale Air France)가 1946년 1월 1일 설립되었다.

1948년 6월 16일에 의회의 법률에 의하여 국유회사 에어 프랑스(프랑스어: Compagnie Nationale Air France)가 설립되었다. 정부가 신 회사 지분의 70%를 소유하였었고, 2002년 중반 현재에도 여전히 54%를 가지고 있다. 1948년 8월 4일 막스 하이만이 사장으로 지명되었다. 13년간 임기 동안 그는 쉬드 아비아시옹 카라벨과 보잉 707 기종에 기반을 둔 현대화 정책을 펼쳤다. 1949년 회사는 국제항공통신공동체(SITA)의 설립자 중 하나였다. 에어 프랑스는 1953년부터 데 하비란드 고멧 1 기종을 잠시 사용했으나 커스 비스카운트로 대체되었다. 1959년에 에어 프랑스는 화려한 두 개의 제트 엔진을 가진 쉬드 아비아시옹 카라벨을 널리 사용하기 시작하였다. 또한 보잉기의 사용도 꾸준했다.

그러나 유럽의 국적 항공사였으므로 1974년부터는 에어버스를 채택하였다. 1976년 에어 프랑스는 파리 시 샤를 드 골 공항에서 뉴욕까지 초음속 여객기인 콩코드 SST를 운항하기 시작하였다. 이 여객기는 파리에서 뉴욕까지 3시간 20분이 소요되었는데 이는 음속의 2배에 해당하는 속도였다. 1990년 1월 12일 프랑스 정부가 운영하던 모든 항공사들이 에어 프랑스 그룹으로 합병되었다.

새 지주회사 그룹 에어 프랑스는 1994년 7월 25일의 법률에 의하여 설립되고 1994년 9월 1일 업무를 개시하였다. 이 회사는 에어 프랑스와 에어 인터(에어 프랑스 유럽으로 명칭 변경)의 대주주가 되었다. 1997년에 에어 프랑스 유럽은 에어 프랑스에 완전히 흡수되었다. 1999년 2월 10일 프랑스 정부는 에어 프랑스를 파리 주식 시장에서 일부를 민영화하였다. 에어 프랑스는 2000년 6월에 설립된 스카이팀의 설립 멤버이다.

2003년 9월 30일 에어 프랑스와 네덜란드에 기반을 둔 KLM과 합병하여 새로운 회사인 에어 프랑스-KLM으로 태어난다고 발표하였다. 합병은 2004년 5월 5일에 이루어졌다. 전 에어 프랑스의 주주들은 새 회사의 지분 81%(프랑스 정부가 44%, 다른 민간 주주가 37%)을 가지고 전 KLM이 나머지를 가지고 있다.

프랑스 정부의 지분은 전 에어 프랑스의 54.4%에서 에어 프랑스-KLM의 44%로 줄어서 에어 프랑스의 민영화에 영향을 주었다. 2004년 12월 프랑스 정부는 보유지분 중 18.4%를 매각하여 이제 지분이 20% 아래로 떨어졌다.

유럽 항공사 최초로 A380-800을 도입했으나, 낮은 경제성을 이유로 2019년 말부터 퇴역시키기로 결정했다. 결정적으로 2020년 초 코로나19 사태가 벌어지면서, A380-800은 2020년 5월 20일에 전량 퇴역했다.

운항 노선

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 이 부분의 본문은 에어 프랑스의 운항 노선입니다.
  • 2014년 4월 기준으로 에어 프랑스는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드셰어 협정

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보유 기종

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  • 2021년 3월 에어 프랑스는 다음과 같은 기종을 살고 있으며 화물 기종을 제외한 전 기종의 평균 기령은 9.1년이다.[4][5][6][7][8]

현재 사용하는 기종

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에어 프랑스의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
F C Y+ Y 합계
에어버스 A220-300 36 24 0 20 0 128 148 2021년부터 순차적으로 도입[9][10]
에어버스 A318-100, A319-100 대체 항공기
에어버스 A318-100 6 0 0 18 0 113 131 에어버스 A318-100의 최대 운영
순차적으로 퇴역 예정
대체 항공기 : 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100 10 0 0 20 0 122 142 순차적으로 퇴역 예정
대체 항공기 : 에어버스 A220-300
123 143
에어버스 A320-200 36 0 0 20 0 154 174
18 160 178
에어버스 A321-100 4 0 0 20 0 192 212 구. 에어 인터 소속 항공기
에어버스 A321-200 11 0 0 36 0 176 212
20 192 212
에어버스 A330-200 15 0 0 36 21 167 224
에어버스 A350-900 35 9 0 36 24 266 324 2019년부터 순차적으로 도입[11][12]
보잉 777-200ER 대체 비행기
KLM과 일부 분산 도입 예정[13]
50
에어버스 A350-1000 0 TBA
보잉 777-200ER 18 0 0 40 24 216 280
28 260 312
보잉 777-300ER 43 0 4 58 28 206 296
0 42 24 315 381
0 14 32 422 468
0 14 28 430 472
보잉 787-9 10 0 0 30 21 228 279
에어 프랑스 카고의 보유 기종
에어버스 A350F 0 4
화물
 		[14][15]
보잉 777F 2 0
화물
합계 229 73

퇴역 기종

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에어 프랑스의 퇴역 기종[16]
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A300B2-100 3 1974년 1999년 에어버스 A300B4-200
5 1975년 1990년 에어 인터에 매각
1 1980년 1995년 대체 기종 없음 항공기 납치에 따른 대테러작전으로 인한 손상
에어버스 A300B4-200 15 1974년 1998년 에어버스 A330-200
에어버스 A310-200 1 1986년 1994년 에어버스 A310-300
6 1984년 2002년 화물기로 개조 후, 페덱스 익스프레스에 매각
에어버스 A310-300 2 1989년 2002년 에어버스 A330-200
2 1990년 스페인 공군에 매각
에어버스 A318-100 12 2003년 2023년 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100 37 1997년 2024년 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100LR 2 2004년 2012년 대체 기종 없음
에어버스 A320-100 13 1988년 1999년 에어버스 A320-200
1 1988년 대체 기종 없음 에어쇼 시범비행 중 추락
에어버스 A320-200 61 1989년 2024년 에어버스 A220-300
에어버스 A321-100 1 1997년 2022년 대체 기종 없음
에어버스 A321-200 14 1997년 2024년 대체 기종 없음
에어버스 A330-200 1 2005년 2009년 대체 기종 없음 조종사의 기기 판단 착오로 추락, 파괴
에어버스 A340-200 6 1993년 1999년 에어버스 A340-300
에어버스 A340-300 23 1995년 2019년 에어버스 A350-900 4대는 현재 예비용으로 저장
1 1999년 2005년 대체 기종 없음 토론토 착륙 중 활주로 이탈, 전소
에어버스 A380-800 10 2010년 2020년 에어버스 A350-900 [9][17]
보잉 707-320 인터콘티넨털 17 1959년 1979년 보잉 747-100
보잉 707-320B 9 1960년 1982년 보잉 747-200
보잉 707-320C 3 1960년 1984년 에어버스 A300B4-200
보잉 727-200 7 1968년 1993년 에어버스 A310-200
보잉 737-200 24 1982년 2002년 보잉 737-300
보잉 737-300 9 1991년 2004년 보잉 737-500
보잉 737-500 30 1990년 2007년 에어버스 A319-100
보잉 747-100 18 1970년 2008년 보잉 747-200B
보잉 747-200B 2 1979년 2004년 보잉 747-300B
3 1981년 1992년 퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전
보잉 747-200B/M 9 1977년 2009년 보잉 747-300B
2 1989년 1991년 임차 기종 중동항공 임차 운항
보잉 747-200B/M/SUD 2 1992년 2007년 보잉 747-400
보잉 747-200F 10 1979년 2003년 보잉 747-400ERF
보잉 747-200SF 3 1990년 2008년 보잉 747-400BCF
보잉 747-300 2 1991년 2007년 보잉 747-400 마한 항공에 매각
보잉 747-400 15 1991년 2016년 에어버스 A380-800 1대는 현재 예비용으로 저장
보잉 747-400M 3 1992년 2012년 에어버스 A380-800
3 1991년 2007년 퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전
보잉 747-400BCF 4 1991년 2010년 보잉 777F
보잉 747-400ERF 6 2002년 2015년 보잉 777F
보잉 767-200ER 2 1991년 1999년 대체 기종 없음 엘알 이스라엘 항공에 매각
보잉 767-300ER 7 1991년 2003년 보잉 787-9
1 도입 취소
보잉 777-200ER 7 2001년 2022년 에어버스 A350-900
더글러스 DC-3 불명 1946년 1962년 더글러스 DC-4
더글러스 DC-4 불명 1946년 1971년 더글러스 DC-6
더글러스 DC-6 불명 1949년 1968년 보잉 727-200 [18]
맥도넬더글러스 DC-10-30 5 1992년 1995년 에어버스 A340-200
BAe-146-200 2 1997년 2000년 에어버스 A320-200 유로윙스 임차 운항
1 1997년 2005년 플라이비 임차 운항
록히드 L-1011 트라이스타 3 1989년 1991년 맥도넬더글러스 DC-10-30
록히드 L-0749 콘스틸레이션 불명 1947년 1961년 록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 [19]
록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 불명 1953년 1968년 록히드 L-1649 스타라이너 [20]
록히드 L-1649 스타라이너 불명 1957년 1963년 불명 [21]
콩코드 7 1976년 2003년 대체 기종 없음 5대는 영구 보존상태로 저장
1 1976년 2000년 이륙 중 화재로 추락
포커 27 불명 1990년 1997년 포커 100 [22]
포커 100 5 1997년 1999년 에어버스 A318-100
브레게 763 5 1949년 1971년 불명 [23]
SNCASE 랑그도크 불명 1945년 1952년 불명 [24]
수드 에비에이션 SE 210 카라벨 불명 1959년 1991년 불명 [25]
비커스 비스카운트 700 불명 1978년 1996년 불명 [26]

자회사

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에어 프랑스 카고

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시티제트

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HOP!

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트랜스비아닷컴 프랑스

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사건 및 사고

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사진

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같이 보기

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각주

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  1. ↑ 가 나 다 At a Glance Archived 2011년 8월 17일 - 웨이백 머신 Airfrance.com
  2. ↑ “About Air France Code-share agreements”. Air France. 2007년 11월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 5월 31일에 확인함. 
  3. ↑ “SAS/Air France launches codeshare serivce from Sep 2024”. 2024년 7월 9일. 
  4. ↑ “Long-haul”. 
  5. ↑ “Medium-haul”. 
  6. ↑ “Cargo”. 
  7. ↑ “Seating Plan”. 
  8. ↑ “Air France Fleet Details and History”. 
  9. ↑ 가 나 “Evolution of the Air France-KLM fleet”. 2019년 7월 30일. 2019년 11월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 7월 31일에 확인함. 
  10. ↑ “AIR FRANCE UNVEILS ITS FIRST AIRBUS A220-300” (보도 자료). 2019년 9월 29일. 
  11. ↑ “Air France welcomes its 1st Airbus A350” (보도 자료). 2019년 9월 27일. 2023년 3월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 3월 11일에 확인함. 
  12. ↑ “AF-KLM secures more aircraft via Air Lease Corporation”. 2023년 3월 9일. 
  13. ↑ “KLM to invest in cleaner, quieter and more fuel-efficient long-haul aircraft with an order of new Airbus A350s” (보도 자료). 2023년 9월 25일. 
  14. ↑ “Air France-KLM orders 4 Airbus A350F full freighter aircraft – with purchase rights for an additional 4, for Air France” (보도 자료). 2022년 4월 12일. 2022년 4월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 4월 14일에 확인함. 
  15. ↑ “Air France-KLM confirms order for four A350F” (보도 자료). 2022년 4월 12일. 
  16. ↑ “Air France historic fleet at airfleets.ner. Retrieved 20 November 2009”. 2011년 5월 31일. 2011년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 10월 26일에 확인함. 
  17. ↑ “Air France terminates A380 fleet with immediate effect”. 2020년 5월 21일. 
  18. ↑ “Photo ref DC-6”. Airliners.net. 1994년 7월 16일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  19. ↑ “Photo ref L-749”. Airliners.net. 2004년 12월 18일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  20. ↑ “Photo ref L-1049G”. Airliners.net. 1966년 10월 30일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  21. ↑ “Photo ref L-1649”. Airliners.net. 2001년 1월 26일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  22. ↑ “Photo ref F27”. Airliners.net. 2008년 11월 22일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  23. ↑ “Photo ref Breguet 763”. Airliners.net. 2004년 10월 8일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  24. ↑ “Photo ref SE 161”. Airliners.net. 1952년 4월 7일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  25. ↑ “Photo ref Caravelle”. Airliners.net. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  26. ↑ “Photo ref Viscount 700”. Airliners.net. 1968년 3월 30일. 2011년 5월 31일에 확인함. 
  27. ↑ "CityJet Archived 2010년 12월 5일 - 웨이백 머신." 에어 프랑스. "Address: CityJet Ltd. Swords Business Campus Balheary Road Swords, Co. Dublin Ireland"

외부 링크

[편집]
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