콩코드 (비행기)

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아에로스파시알-BAC 콩코드
G-boab (32758231448).jpg
영국항공의 콩코드
종류초음속 4발 제트여객기
첫 비행1969년 3월 2일
도입 시기1976년 1월 21일
현황2003년 10월 24일 운항 종료
주요 사용자에어프랑스, 영국항공
생산 대수20대
단가7천만 $(350억원)
콩코드의 첫 비행 (1969년 3월 2일)
에어프랑스의 콩코드

콩코드(영어: Concorde)는 투폴레프 Tu-144와 함께 상업 운항을 했던 유이한 초음속 여객기이다. 1969년 첫 비행에 성공하고, 1976년 상업 비행을 시작해 27년간 운용되었다. 1976년 11월 9일 대한민국의 김포국제공항에 대한민국의 취항과 대한항공의 구매를 겨냥해서 홍보차 방문한 바가 있다.

사건 및 사고[편집]

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이전 보유 항공사[편집]

제원[편집]

Other line drawings of Concorde
Concorde G-BOAC

정보의 출처: Wall Street Journal,[1] The Concorde Story,[2] The International Directory of Civil Aircraft,[3] Richard Seamen aircraft museum[4]

일반 특성

  • 승무원: 3 명 (조종사 2명, 항공기관사 1명)
  • 용량: 승객 92–120 명
  • 길이: 202 ft 4 in (61.66 m)
  • 날개폭: 84 ft 0 in (25.6 m)
  • 높이: 40 ft 0 in (12.2 m))
  • 날개면적: 3,856 ft2 (358.25 m2)
  • 공허중량: 173,500 lb (78,700 kg)
  • 유효탑재량: 245,000 lb (111,130 kg)
  • 엔진: 4× 롤스로이스/스네크마 올림푸스 593 Mk 610 재연소 터보제트
    • 최대추력: 32,000 lbf (140 kN) 각각
    • 재연소시추력: 38,050 lbf (169 kN) 각각

성능

  • 최대속도: 마하 2.04 (≈1,354 mph, 2,179 km/h, 1,176 knots)
  • 순항속도: Mach 2.02 (≈1,340 mph, 2,158 km/h, 1,164 knots)
  • 항속거리: 3,900 nmi (4,488.04 mi, 7,222.8 km)
  • 상승한도: 60,000 ft (18,300 m)
  • 상승률: 5,000 ft/min (25.41 m/s)
  • 양항비: Low speed– 3.94, Approach– 4.35, 250 kn, 10,000 ft– 9.27, Mach 0.94– 11.47, Mach 2.04– 7.14
  • 연료소비: 46.85 lb/mi (13.2 kg/km)
  • 추력대중량비: 0.373

항공전자장비

각주[편집]

  1. ↑ Michaels, Danial (2003년 10월 2일). “Final Boarding Call: As Concorde Departs, so do 3-Man Crews: In New Cockpits, Engineers are seen as Extra Baggage”. Wall Street Journal, 2 October 2003. 
  2. ↑ Kelly 2005, p. 52.
  3. ↑ Frawley 2003, p. 14.
  4. ↑ "Comparison with Tu-144." Richard Seaman aircraft museum. Retrieved 15 January 2010.
  5. ↑ 1968 | 2266 | Flight Archive

외부 링크[편집]

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