안전측선

일본 네무로 본선 조쿠베쓰 역의 안전측선

안전측선(安全側線)은 철도에서 충돌 위험 등이 있을 때 차량을 탈선시키는 방향으로 나 있는 측선을 가리키며, 단선 구간의 교행이 가능한 역에 거의 필수적으로 설치된다.

안전측선, 피난선, 탈선기

피난선

피난선(避難線)은 기능상 형태상 안전측선의 일종이나, 역 진출 방향에 위치하는 보통의 안전측선과는 달리, 역 구내 진입 직전에 분기하는 경우가 많다. 이는 피난선이 제동장치가 고장 난 열차나 운전 속도를 잘못 조절하여 지나치게 빠른 속도로 달리는 열차, 또는 오르막 운행 중 분리되어 굴러 내려오는 차량(객화차 따위) 등으로부터 역 구내를 방어하면서 그러한 열차나 차량을 정차시키기 위한 선로이기 때문이다. 따라서 피난선은 긴 내리막 직후의 역에 만들어지는 경우가 일반적이며, 수백m의 급한 오르막으로 만들어져 내려온 열차 또는 차량의 속도를 자연적으로 늦춰 정차시키게 된다. 도로의 긴급제동로와 그 역할이나 모양이 비슷하다.

피난선 설치지역

대한민국

• 단성역 : 2007년 철거
• 도계역 : 철거
• 동점역 : 설치되어 있으나 거의 사용되지 않음
• 산인역 : 철거
• 심포리역 : 설치되어 있으나 솔안터널 개통으로 인해 역 폐지
• 예미역 : 설치되어 있으나 거의 사용되지 않음
• 횡천역 : 2010년 철거

일본

• 아카이와 역 (오우 본선)
• 야마기타 역 (고텐바 선)

현재는 모두 철거되어 존재하지 않는다.

영국 남 웨일즈 본선(en) 브리스톨 파크웨이 역(en) 근처에 있는 스토크 지포드(Stoke Gifford) 조차장의 탈선기

탈선기

별도의 선로 없이 선로전환기만이 설치되어 차량이 바로 탈선되도록 되어 있는 곳도 있는데, 이런 경우 그 선로전환기를 탈선기(脫線機)라 불러 특히 구별한다.