터널
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터널(영어: tunnel, 문화어: 턴넬)은 땅 속을 뚫어 만든 통로이다. 굴(窟), 수도(隧道), 땅굴이라고도 한다. 도로, 철도, 수로, 전선, 송유관 등의 건설, 광산의 채굴, 군사적인 목적으로 건설된다.
역사[편집]
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건설[편집]
NATM 공법[편집]
이 부분의 본문은 NATM 공법입니다.TBM[편집]
이 부분의 본문은 TBM입니다.용도별 터널[편집]
- 도로 터널 : 차량의 통행을 위한 터널.
- 철도 터널 : 열차의 통행을 위한 터널.
- 수로 터널 : 물을 흐르게 하기 위한 터널. 선박의 항행을 목적으로 터널을 뚫어 운하를 만드는 경우도 있다.
- 군사용 터널 : 군사적인 목적으로 지어진 터널. 대한민국 내에서는 땅굴이라는 이름으로 많이 불린다.
방재시설[편집]
터널의 방재시설물에는 다음의 것들이 있다.
- 소화설비 : 소화기, 소화전, 스프링클러
- 경보설비 : 긴급전화, CCTV, 발신기, 터널진입차단설비
- 피난대피시설 : 비상구 유도등, 비상주차대, 피난연결통로, 대피소, 수직구, 사갱
- 제연설비: 환기구, 송풍기, 급·배기팬
- 비상전원설비 : 비상조명등, 비상콘센트
기록서[편집]
세계[편집]
- 세계에서 가장 긴 철도 터널은 고트하르트 베이스 터널로 길이 57km이다.
- 세계에서 가장 긴 도로 터널은 레르달 터널로 길이 24.5km이다.
- 세계에서 해저구간이 가장 긴 터널은 채널 터널로 50km중 39km가 해저 구간이다.
- 세계에서 가장 긴 광폭터널은 사패산터널으로 3.997km이다.
대한민국[편집]
- 대한민국에서 가장 긴 수로 터널은 영천댐 도수터널로 길이 33km이다.
- 대한민국에서 가장 긴 고속철도 터널은 율현터널로 길이 52.25km이다.
- 대한민국에서 가장 긴 간선철도 터널은 영동선 동백산-도계간 솔안터널로 길이 16.7km이다.
- 대한민국에서 가장 긴 지하철도 터널은 서울 5호선 본선 구간(방화~상일동)으로 길이 46.2km이다.
- 대한민국에서 가장 긴 고속도로 터널은 인제양양터널로 길이 10.96km이다.
- 대한민국에서 가장 긴 도로 터널은 배후령터널로 길이 5.1km이다.
- 대한민국 최초의 해저 터널은 1932년에 건설된 통영해저터널로 길이 461m이다.
- 대한민국 최초의 침매 터널은 2010년 건설된 거가대교의 가덕해저터널 3.7km이다.
사진[편집]
도로 터널
(구 철도 터널)
지하철역의 통로
홍콩의 지하철 터널
Pennsylvania Turnpike
(도로의 터널)
터널 입구
대전 터널
상관1 터널
고속도로 터널 내부
고속도로 터널 입구
터널진입차단시설(국가 비상시)
진입가능차선 표지
강원도 미시령터널, 미시령터널 길이: 3,690m
미시령터널 상행선(인제방향) 입구
환기를 위해 미시령터널 내부에 설치된 제트팬
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같이 보기[편집]
- 국제터널학회
- 지하철
- 지하차도
- 로스앤젤레스 2가 터널(en:2nd Street Tunnel) - 각종 영화, 뮤직비디오, TV광고에 자주 나오는 터널
- 군사용 터널
참고 자료[편집]
외부 링크[편집]
- (한국어) 교량 및 터널 현황정보시스템
