알리탈리아

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알리탈리아 항공
Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.
Alitalia
알리탈리아 항공의 에어버스 A321-100
알리탈리아 항공의 에어버스 A321-100
IATA ICAO 항공사 콜사인
AZ AZA ALITALIA
창립일 2008년
  • 1946년 (Alitalia - Linee Aeree Italiane S.p.A.로서)
  • 2008년 (Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.로서)
운항개시일 2009년 1월 13일 (Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.로서)
허브 공항 레오나르도 다 빈치 국제공항
거점 도시
동맹체 스카이팀
상용고객
우대제도 		MilleMiglia
VIP 라운지
  • Club Freccia Alata
  • Welcome Air One
  • Sky Team Elite
보유 항공기 104
취항지 수 83
본사 이탈리아 이탈리아 로마
핵심 인물
  • Roberto Colaninno (회장)
  • Rocco Sabelli (CEO)
모기업
웹사이트 http://www.alitalia.com/

알리탈리아 항공(영어: Alitalia, 이탈리아어: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.)은 1946년에 설립한 이탈리아의 국영 항공사로 2000년대 중반 이후 경영난으로 2009년에 이탈리아 투자 컨소시엄인 카이가 항공 부문이 인수했다.

역사

1946년 이탈리아와 영국 정부가 각각 40%를 출자했고 이탈리아 민간 자본 20%를 합쳐 회사를 세웠다. 1947년에 화물 항공사인 알리탈리아 카고를 설립했다. 1951년 이탈리아 국내 중소 항공사 2개를 합병했고 1957년에 LAI를 합병해 규모를 늘렸다. 1960년에 더글러스 DC-8을 도입했고 1969년에 현재의 도장으로 변경했다. 2000년대 중반 이후 경영난에 빠지면서 회사가 어려워 지면서 2006년에 에어프랑스-KLM과 합병을 추진 했으나 노조원의 반발로 이루지 못했다.[1] 2008년 4월 이탈리아 정부는 4억 유로 규모의 자금을 지원했다. 그러나 추가 자금 지원에 대한 국민의 반대가 심해지고 경영도 쉽게 정상화되지 못하자 정부는 결국 회사를 매각하기로 결정했다. 이듬해 8월 법원에 파산보호 신청을 냈다.[2] 같은 해 이탈리아 투자 컨소시엄인 카이가 항공 부문과 인수했다.[3] 카이는 기존 회사를 인수하는 대신 신설 법인을 세우고 항공 부문과 자산을 이어 받는 형식으로 사업을 시작했다. 대신 새로 설립된 항공사 이름은 그대로 유지되고 있다. 같은 해 이탈리아 정부의 민영화 방침으로 에어프랑스-KLM도 일부 지분을 인수했다.[4] 2011년에 에어프랑스-KLM 그룹과 합병하는 방안이 논의했으나 별다른 성과를 내지 못하고 있다.[5] 한편 지속적인 경영난으로 인해 2012년 8월부터 운항이 전면 중단된 윈드 제트의 경우[6] 이탈리아 민간항공 당국인 ENAC도 운항이 불가능하게 되면서 운항 면허를 취소 했으며 양사간에 인수합병 논의를 추진했으나 결론을 내지 못하고 있다. 아랍에미리트의 항공사이자 공동운항 협정을 맺고 있는 에티하드 항공에서 인수를 추진하고 있다.

운항 노선

<nowiki /> 이 부분의 본문은 알리탈리아 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 2월 기준으로 알리탈리아 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

  • 알리탈리아 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 또한 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다.[7]

보유 기종

  • 2012년 5월 기준으로 알리탈리아 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 8.2년이다.[8][9][10][11][12]

현재 사용하는 기종

알리탈리아 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
J Y+ Y 합계
에어버스 A319-100 22 0 32 0 90 122
0 0 138 138
에어버스 A320-200 48 0 34 0 114 148
0 0 165 165
에어버스 A321-200 12 0 28 0 158 186
0 0 200 200
에어버스 A330-200 12 3[13] 28 21 181 230 2014년부터 2016년까지 순차별로 도입 예정
20 13 222 255
20 0 263 283
보잉 777-200ER 10 0 30 24 239 293
합계 104 3

퇴역 기종

알리탈리아 항공의 퇴역 기종
기종 도입 퇴역 비고
에어버스 A300 1980년 1997년
아브로 691 랭커스터 1947년 1951년
보잉 727-200 1977년 1985년
보잉 737-200C 1992년 1995년 알리탈리아 카고 운영
보잉 747-100 1970년 2004년
보잉 747-200, -200F 1971년 2004년 일부 기종의 경우 알리탈리아 카고 운영
보잉 747-400 2001년 주문 취소 5대 발주 했으나 경영 악화로 취소 후 버진 애틀랜틱 항공에 재판매
보잉 747-400F 2000년 2002년 아틀라스 항공 임차 운항
보잉 767-300ER 1995년 2012년
콘에어 CV-240 1953년 1956년
콘에어 CV-340 1953년 1960년
콘에어 440 메트로폴리탄 1957년 1960년
커트리스 C-46 코만도 1962년 1968년
더글러스 DC-3 1946년 1964년
더글러스 DC-4 1950년
1964년 		1954년
1965년
더글러스 DC-6 1950년 1963년
더글러스 DC-6B 1953년 1971년
더글러스 DC-7C 1958년 1965년
더글러스 DC-8-43 1960년 1977년
더글러스 DC-8-62 1967년 1981년
맥도넬더글러스 DC-9-30 1967년 1996년
피아트 G.12 1947년 1950년
포커 27 1964년 1985년
맥도넬더글러스 DC-10 1973년 1985년
맥도넬더글러스 MD-11 1990년 2008년 2004년부터 2008년까지 알리탈리아 카고 운영
맥도넬더글러스 MD-82 1983년 2012년
ERJ-170LR 2004년 2012년[14]
사보비아-마치티스 S.M.95 1947년 1951년
수드 에이비에이션 카라벨 1960년 1977년
비커스 비스카운트 1957년 1968년

알리탈리아 카고

알리탈리아 카고의 맥도넬더글러스 MD-11F
알리탈리아 카고의 보잉 737-200C
알리탈리아 카고의 보잉 747-200F

알리탈리아 카고(영어: Alitalia Cargo)는 1947년에 설립해 2001년에 스카이팀 카고에 가입했다. 목적지는 중화인민공화국, 대한민국, 일본과 미국에 시장에 전략적으로 집중했다. 알리탈리아 카고의 5대의 기종을 운영 했으며 보잉 737-200C, 보잉 747-200F, 맥도넬더글러스 MD-11F를 보유 했으며 허브 공항은 밀라노 말펜사 공항이 있다. 하지만 금융 혼란으로 인해 알리탈리아 카고는 2009년 새로운 소유자에게 매각되어 카고텔리아로 합병했다. 알리탈리아 카고는 56톤의 화물 보관과 유지하기 위해서 커스터마이즈된 3대의 특별한 보잉 747-200F 항공기를 캐딜락 알랜트에서 제작해의 샤시는 디트로이트에서 이탈리아로 이동했다. 캐딜락 완료체는 디트로이트의 조립 공장으로 인도헀고 언제라도 특별 장비인 보잉 747-200F 항공기를 이탈리아부터 다른 지역까지 취항했다.[15]

주석

  1. ↑ “에어프랑스KLM, 알리탈리아항공과 합병 협상 개시”. 뉴시스. 2006년 11월 24일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  2. ↑ “<상보>伊 알리탈리아 항공, 파산보호 신청”. 뉴시스. 2008년 8월 30일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  3. ↑ “伊 정부, 알리탈리아 항공 매각 최종 승인”. 연합뉴스. 2008년 11월 20일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  4. ↑ “에어프랑스, 알리탈리아 지분 25% 인수”. 이데일리. 2009년 1월 13일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  5. ↑ “伊 "伊 알리탈리아항공, 에어프랑스와 합병 논의"”. 연합뉴스. 2011년 12월 18일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  6. ↑ “伊 저가 항공사 윈드젯, 경영난에 운항중단”. 연합뉴스. 2012년 8월 13일. 2012년 10월 25일에 확인함. 
  7. ↑ Alitalia's code-shares are listed in Ulysse (Alitalia's on-board magazine), destinations section, January 2012 edition.
  8. ↑ Mainline Alitalia fleet
  9. ↑ Alitalia cityliner fleet
  10. ↑ Air One Smart Carrier fleet
  11. ↑ Alitalia Express Fleet
  12. ↑ Alitalia Fleet Details and History - Planespotter.net
  13. ↑ Alitalia Corporate - 2st [sic] STRATEGIC LINE: DEVELOPMENT OF INTERCONTINENTAL ACTIVITIES - Development of the long-haul fleet
  14. ↑ Alitalia Express Details and Fleet - Planespotter.net
  15. ↑ John Monzo. “Allanté History”. Cadillac Allanté / XLR Club. 11-03-2012에 확인함. 

사진

바깥 고리

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