대한민국 철도청 2000호대 디젤 기관차

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2000호대 디젤 기관차 (SW-8)
수색역(서울기관차사무소)의 2004호 기관차
수색역(서울기관차사무소)의 2004호 기관차
기관 형식 8-567C
기어비 62:15
차륜 배열 Bo-Bo
영업 최고 속도 105 km/h
출력 800 hp
주 용도 본선, 소운전 및 입환
전장 13,414 mm
전폭 3,100 mm
전고 4,425 mm
차량 중량 94.5 t
대차간 거리 6,706 mm
축중 23.5 t
궤간 1435 mm
구동 장치 디젤-전기식
제동 방식 공기제동 6BL
제작사 EMD
제작 연도 (도입기준)1955~1957

2000호대 디젤 기관차대한민국 철도청에서 운행했던 소형 디젤 기관차로써, 대한민국에 도입된 최초의 디젤 기관차이다. 원 제작사는 EMD이며, EMD 측의 기종명은 SW8 이다. 현재는 국내에 보존된 1량과 미국에 보존되어있는 2량을 제외하고 모두 폐차되었다.

역사[편집]

2000호대의 원 모델은 미국 EMD사에서 제작한 입환용의 디젤 전기 기관차 SW1 계열의 파생형 차량으로, 800마력형 입환기 SW8 모델이다. 원 제작사에서는 1951년부터 1954년까지 생산되었다. 1951년 7월 15일에 UN군이 군사수송 목적으로 SW8 기관차 35대를 양륙한 것을 계기로, 동 차량이 한국에서 운행되게 되었다. 한국전쟁의 발발로 인한 UN군 참전이 한국 최초의 디젤 기관차 운용을 탄생시킨 것이다.

이후 1955년 3월에 UN군으로부터 이 중 4량을 기증받아, 1956년에 부산공작창 기관차공장 제천분공장(현 제천기관차사무소)를 창설하여 검수 운용을 시작하였다. 디젤기관차의 투입은 뛰어난 등판능력 및 적은 매연, 운전의 편리함 및 운전실 환경의 쾌적함 등으로 높게 평가받아, 1957년 10월 미 국제협력처 차관(ICA)으로 추가 10량을 도입 본선에 투입하였다.

이후 성능 개량과 중량 등의 조정이 이루어진 2100호대, 또 본선용의 중형 및 대형 디젤 기관차들이 투입되면서 차츰 소운전 및 구내 입환 용도로 전용되었다. 이후 차츰 폐차되어, 2003년까지 보존 처리중인 2001호 기관차를 제외하고 전 차량이 폐차되었다.

구조 및 특징[편집]

2000호대 디젤 기관차는 디젤-전기식의 동력구조를 갖추고 있으며 축당 중량이 크며 프레인 베어링을 유일하게 적용한 입환기이다. 주발전기로는 D15C형식을 사용하며 본선 운행 때 사용하는 운행스위치가 있고, 후방전이를 수동으로 하여야 하며, 특히 TM 고장시 한 대차를 차단할 수 있는 대차차단스위치와 기관냉각 팬을 벨트로 구동하는 방식이다. 공기 압축기는 WXE 형식으로 3개의 실린더가 공기를 압축하는 방식이며 총 용량은 분당 약 5,000리터를 압축할 수 있다.[1] 제동배율은 5.58이며 4개의 제동통수가 작동하는 방식이다.[2]

운전실은 차량 한쪽에 배치된 구조로, 차체의 기준면보다 한 단 높게 설치되어 있다. 단폐단 방면으로는 완전히 탁 트인 구조이며, 장폐단 방향으로는 엔진실이 일부 시야를 가리지만 전방 조망이 어느 정도 확보될 수 있도록 되어 있다. 입환용 차량으로서의 기능에 충실하도록 양 끝단 및 측면에 난간과 발판이 설치되어 있다. 초기 도입시에는 엔진실 상부에 미국식 증기 기관차와 유사한 경고용 종이 설치되어 있었으나, 사용 도중에 폐지되어 철거되었다.

사진으로 확인되는 2000호대 디젤 기관차의 도색은 크게 세 종류가 존재하는데, 1955년 최초 도입시 1호 차량의 흑색 바탕에 당시 철도국 마크 및 "KNR" 레터링이 새겨진 도색, 1957년 이후 도입된 것으로 추정되는 흑색 바탕에 주황색 횡선이 두 개 그어진 도색(일명 '호랑이 도색'), 그리고 90년대 이후 도입된 구 철도청 CI도색(녹색+백색)이 존재한다.

운행 구간[편집]

당시 이 차량은 대개 전 노선에 걸쳐 투입된 것으로 생각되나, 어느 노선의 어느 선구에 투입되었는지는 불명확하다. 다만, 차량의 배치가 제천인 것으로 미루어 충북선, 중앙선 등에 화물 및 여객 양용으로 초기에 사용되었던 것으로 보이며, 경부선 구간에도 투입되었을 것으로 추정된다.

본선 운행용으로는 이후 중형 및 대형 디젤기관차 도입으로 일찌감치 철수한 듯하며, 이후 동해, 제천, 청량리 등 주요 역에서 입환 및 소운전 용도로 전환되어 사용되었다.

현황[편집]

디젤 전기 기관차 2001호
대한민국등록문화재
지정번호 등록문화재 제416호
소재지 부산광역시 부산진구 범천동
제작시기 1955년
비고 2008년 10월 17일 지정

주석[편집]

  1. http://ptv.vic.gov.au/assets/PTV/PTV%20docs/VRIOGS/Vol-2-Section-4-Part-A.pdf
  2. 이글루스 - 기관차의 제원 및 특징(2000∼3200호대)
  3. 부산광역시 문화관광 - 디젤전기기관차 2001호
  4. Heart Of Dixie Railroad Museum - EMD SW-8 #2019 & 2022