AUTS

한국형 차세대 전동차

양 수	6
전기 방식	교류 25,000V 60Hz 직류 1,500V
제어 방식	VVVF-IGBT 1C1M제어
기동가속도	3.3 km/h/s
설계 최고 속도	130 km/h
감속도	상용 3.5km/h/s 비상 4.5 km/h/s
궤간	1,435 mm
구동 장치	DDM
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비	3M 3T

AUTS(Advanced Urban Transit System, 가칭)는, 한국철도기술연구원의 주도로 개발중인 한국형 차세대 전동차 혹은 그 시스템을 뜻한다. 이하에서는 차량에 대해 서술한다.

개요

AUTS(가칭)는 2011년 시제차량 완성 및 시험운행 완료를 목표로 개발이 진행중인 최고속도 130km/h의 도시철도용 전동차다. 상세한 정보는 공개된 바 없지만, 철도기술연구원 소속 차세대전동차연구팀 공식 웹사이트의 기술(記述)에 의하면 2012년을 전후로 대거 폐차가 시작될 서울메트로 2호선/4호선 차량을 대체할 목적으로 개발중인 것으로 알려지고 있다. 수송능력·유지보수성·승객서비스·차량신뢰성의 향상, 에너지 절감, 환경친화성 향상 등을 중점적으로 고려하고 있다.

성능

DD(다이렉트 드라이브) 모터 구동방식을 채용하여 유지보수성과 승차감의 향상을, 1C1M 방식 추진제어시스템을 적용하여 점착·곡선 추종 성능 등의 향상을 도모하고 있다. 주전동기로는 지금까지 주류였던 유도전동기 대신 효율이 높은 영구자석 동기전동기를 사용하였다.

대한민국의 기존선용 전동차로서는 최초로 알루미늄 더블스킨 구조와 싱글암 팬터그래프, 자기조향 대차, 완전 전기제동 등을 채택하였으며 개방형 운전실이나 내측 플러그 도어의 채용 또한 특징적이다.

바깥 고리

• 차세대전동차연구팀 공식 웹사이트