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TAP 포르투갈 항공

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TAP 포르투갈 항공
Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, SA
TAP Air Portugal
TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A330-900neo
TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A330-900neo
IATA ICAO 항공사 콜사인
TP TAP AIR PORTUGAL
창립일 1945년 3월 14일
운항개시일 1946년 9월 19일
허브 공항 리스본 공항
제2 허브 공항 프란시스쿠 드 사 카르네이루 공항
거점 도시 마데이라 공항
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도 		TAP Victoria
VIP 라운지 TAP premiumǀlounge
보유 항공기 78
취항지 수 93
본사 포르투갈 포르투갈 리스본
핵심 인물 Fernando Pinto (CEO)
모기업 TAP 포르투갈
자회사
웹사이트 http://www.flytap.com

TAP 포르투갈 항공(영어: TAP Air Portugal)은 포르투갈의 항공 회사이자 스타얼라이언스의 가맹사로, 허브 공항은 리스본 공항이 있다.

역사

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1945년 3월 14일에 설립하였고 1946년 9월 리스본 ~ 마드리드 구간으로 상업 운항을 시작하였다. 1947년 더글러스 DC-3을 도입했고 1949년에 모로코에 취항했다. 1953년 포르투갈 정부의 주도하에 민영화가 되었다. 1969년 뉴욕행 항로가 개설되었다. 1970년에 보잉 707를 퇴역하고 보잉 747를 도입했지만 수요 부족으로 인해 현역에서 퇴역한 후 매각했다. 1975년 다시 국영화되었고 1979년 한 차례 사명이 변경했다. 1989년에 뉴어크에 취항했으며 1991년에 베를린에 국제선 노선을 신설했다. 1997년에 방콕에 취항했으나 1998년에 방콕과 마카오 국제선 노선이 운항이 중단되고 말았다. 2005년 3월 항공 동맹인 스타얼라이언스의 16번째 가맹사가 되었고 같은 해에 다시 현재의 사명으로 변경했다. 2007년에 PGA 항공을 인수하였다. 최근에 브라질 정부가 브라질의 항공사인 아줄 브라질 항공과 미국의 저가 항공사인 제트블루 항공과 함께 합병하는 안이 검토되고 있다.[1]

운항 노선

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 이 부분의 본문은 TAP 포르투갈 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 7월 기준으로 TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

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  • TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있으며 * 표시는 스타얼라이언스 회원에 해당된다.

보유 기종

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  • 2020년 4월 기준으로 TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 11.3년이다.[3][4]

현재 사용하는 기종

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TAP 포르투갈 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
C Y+ Y 합계
에어버스 A319-100 5 0 0 0 144 144
에어버스 A320-200 15 0 0 0 174 174 1대는 스타얼라이언스 도장 적용
에어버스 A320neo 14 4 0 0 174 174 기존 에어버스 A320-200 주문을 변경
2018년부터 순차적으로 도입
에어버스 A321-200 3 0 12 0 204 216
에어버스 A321neo 12 9 12 0 204 216 기존 에어버스 A321-200 주문을 변경
2018년부터 순차적으로 도입
에어버스 A321neo/LR 11 1 16 0 152 168 기존 에어버스 A321neo 주문을 변경
2019년부터 순차적으로 도입[5]
에어버스 A330-200 3 0 25 0 244 269 1대는 스타얼라이언스 도장 적용
에어버스 A330-900neo 19 4 34 96 168 298 1대는 스타얼라이언스 도장 적용
합계 82 18

퇴역 기종

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TAP 포르투갈 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A310-300 7 1988년 2008년 에어버스 A330-200
에어버스 A319-100 15 1997년 2022년 에어버스 A320neo 패밀리
1 2018년 2019년 임차 기종 에글 아쥐르 임차 운항
에어버스 A320-200 11 1997년 2021년 에어버스 A320neo 패밀리
1 2018년 2019년 임차 기종 에글 아쥐르 임차 운항
에어버스 A321-200 1 2002년 2020년 에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A330-200 13 2006년 2020년 에어버스 A330-900neo
에어버스 A330-300 4 2017년 2019년 에어버스 A330-900neo
에어버스 A340-300 4 1994년 2019년 에어버스 A330-900neo
에어버스 A350-800 주문 취소 에어버스 A330-900neo
에어버스 A350-900 주문 취소 에어버스 A330-900neo
보잉 707-320B 불명 1965년 1990년 에어버스 A310-300
보잉 707-320C 불명 불명 에어버스 A310-300 퇴역 후 화물기로 사용
보잉 727-100 불명 1967년 1989년 보잉 727-200
보잉 727-200 불명 1975년 1991년 에어버스 A320 패밀리
보잉 737-200 12 1983년 1999년 에어버스 A320 패밀리
보잉 737-300 13 1988년 2001년 에어버스 A320 패밀리
보잉 747-200B 4 1972년 1984년 대체 기종 없음
더글러스 DC-3 불명 1945년 1959년 불명
더글러스 DC-4 불명 1947년 1960년 불명
록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 불명 1953년 1967년 불명
록히드 L-1011 트라이스타 불명 1983년 1997년 에어버스 A310-300
수드 에비에이션 카라벨 불명 1962년 1969년 보잉 727-200

사건 및 사고

[편집]

각주

[편집]
  1. ↑ “브라질 항공업계 판도 변화…3대 기업 재편 움직임”. 연합뉴스. 2013년 6월 29일. 2013년 7월 27일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  2. ↑ “SAS/TAP Air Portugal beigns codeshare partnership from Sep 2023”. 2024년 9월 4일. 
  3. ↑ “TAP Portugal Fleet Information”. 2007년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 24일에 확인함. 
  4. ↑ “TAP - Air Portugal Fleet Details and History”. 
  5. ↑ “TAP Air Portugal takes delivery of its first A321LR” (보도 자료). 2019년 4월 5일. 

사진

[편집]

외부 링크

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