에어버스 A330 MRTT

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A330 MRTT / KC-30A
[[파일:A-330-200 MRTT Australia (1).JPG|300px]]
종류 공중 급유기, 수송기
첫 비행 2007년 6월 15일
현황 개발 중
주요 사용자 영국 공군
호주 공군
아랍에미리트 공군
사우디아라비아 공군
개발 원형 에어버스 A330
파생형 노스럽 그루먼 KC-45

에어버스 A330 다목적 공중급유기(MRTT)는 에어버스 A330-200을 개량한 차세대 공중급유기이다. 미국 공군을 위한 KC-45가 있다.

특징[편집]

A330을 공중급유기로 사용하는 가장 큰 특징은 거대한 내부연료 탑재량이다. 111,000 kg / 122 톤[모호한 표현]의 연료를 담을 수 있다.

A330 MRTT의 또다른 주요 이점으로는 같은 날개에 4개의 엔진을 사용하는 에어버스 A340에 비해 2개의 엔진만 사용한다는 점이다. 이것은 공중급유 포드를 장착할 수 있는 2개의 하드포인트를 추가로 설치할 수 있게 한다.

채택한 국가[편집]

A330 MRTT는 호주 공군, 영국 공군, 대한민국 공군에 채택되었다. 영국 공군은 미래 전략 공중급유기(FSTA) 프로젝트를 추진, 현재의 낡은 공중급유기를 교체하려고 한다.

영국 공군은 오래된 VC-10L-1011에 기반한 공중급유기를 새 것으로 대체하려고 한다. 또한 보잉 707 공중급유기도 다른 것으로 교체하려고 한다.

영국 공군은 오직 프로브만 장착할 것이며, 호주 공군의 5대의 급유기는 프로브와 붐을 동시에 장착할 것이다.

EADS는 미국 공군의 KC-135를 대체하는 KC-X 사업에 A330 MRTT을 제안했다.

2015년 6월30일, 대한민국 공군은 22년동안 끌어온 공중급유기 사업을 A330 MRTT로 최종 확정후 4대 구매했다.

KC-X 사업[편집]

미국 공군은 구형 KC-135를 교체하기 위해 KC-X 사업을 진행 중이다. KC-X 공개입찰에서는 미국의 보잉사와 유럽의 에어버스사가 경쟁했다.

2002년에 KC-135E를 교체하기 위해 미국 공군에 의해 선정된 후 KC-767A 라는 제식명칭을 받았다.[1][2]

2003년 12월 보잉사의 부정부패 사건이 발각되어 계약이 동결되었다.

현재 이탈리아일본을 위해 개발되고 있다. 각각 4대씩 계약했다.[3] 그러나 개발비가 10억 달러가 넘어서 주문이 많아야 하는데, 170여대를 1차 주문하는 미국 공군의 계약을 수주할 것을 기대하고 있다.[4]

2008년 2월 미국 국방부노스럽 그러먼EADS가 개발한 KC-30을 선택했고, 공식 제식명칭을 KC-45A로 정해주었다.[5]

2008년 3월 11일 보잉은 미국 공군의 결정에 항의를 했고,[6] 2008년 6월 18일 미국 연방회계감사원(GAO)은 보잉의 항의를 지지하여 유럽 에어버스 공중급유기의 도입이 불투명해졌다.[6] 그러나 2008년 8월 KC-X 입찰은 취소되었다.[7]

제원[편집]

일반 특성

  • 승무원: 3: 2 조종사, 1 AAR 운용자
  • 용량: 380명 승객 과 8개 군용 화물 운반대 + 1LD6 컨테이너 + 1 LD3 컨테이너 (하갑판 화물칸)
  • 길이: 193 ft (58.80 m)
  • 날개폭: 198 ft (60.3 m)
  • 높이: 5857 ft (17.4 m)
  • 날개면적: 3900 ft² (362 m²)
  • 공허중량: 275,600 lb (125,000 kg)
  • 유효탑재량: 99,000 lb (45,000 kg)
  • 최대이륙중량: 514,000 lb (233,000 kg)
  • 엔진:롤스-로이스 트렌트 772B 또는 제너럴 일렉트릭 CF6-80E1A4 또는 프랫 & 휘트니 PW 4168A 터보팬, 72,000 lbf (320 kN) 각각

성능

  • 최대속도: 475 knots, 547 mph (880 km/h)
  • 순항속도: 464 knots, 534 mph (860 km/h)
  • 항속거리: 8,000 nm, 9,200 mi (14,800 km)
  • 상승한도: 41,500 ft (12,600 m)


같이 보기[편집]

주석[편집]

  1. DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles, 2004-05-12.
  2. "Boeing Given Nod on Tanker Lease", Military-Aerospace Technology Magazine; volume: 1, issue: 2, 1 May 2002 (archive link).
  3. "First Boeing 767 Aircraft for Japan Tanker Program Arrives in Wichita", Boeing news release, 2005-06-08.
  4. "KC-767 tanker completes first contact", Boeing news release, 2007-01-24.
  5. Butler, Amy, Fulghum, Davis A and Wall, Robert. "Northrop/EADS Clinches U.S. Refueler Deal", Aviation Week, 29 February 2008.
  6. “GAO backs Boeing tanker protest”. King 5 News. 2008년 6월 18일. 2008년 6월 18일에 확인함. 
  7. "DoD Announces Termination of KC-X Tanker Solicitation", US DoD, 10 September 2008.

외부 연결[편집]