롤스로이스 홀딩스
이 문서는 1987년 이후 롤스로이스 항공기 엔진과 전력 시스템 사업에 관한 것입니다. 1987년 이전 회사에 대해서는 롤스로이스 유한회사 문서를 참고하십시오. BMW의 롤스로이스에 관해서는 롤스로이스 자동차 문서를 보십시오. 다른 뜻에 대해서는 롤스로이스 문서를 참고하십시오. | |
| 형태 | 공개유한회사 |
|---|---|
약칭 | 롤스로이스 plc |
| 창립 | (사업) 1904년 영국 랭커셔주 맨체스터 (회사) 2011년 2월 |
| 창립자 | 찰스 롤스, 헨리 로이스 |
| 시장 정보 | 런던: RR. FTSE 100 지수 |
| ISIN | GB00B63H8491 |
| 산업 분야 | 항공우주, 군수산업, 에너지, 선박 추진 |
| 전신 | 롤스로이스 그룹 plc 롤스로이스 홀딩스 |
| 본사 소재지 | 런던 |
핵심 인물 | 이안 데이비스 (회장) 워렌 이스트 (최고경영자) |
| 매출액 | 15,729,000,000 파운드 스털링 (2018)  |
영업이익 | −1,161,000,000 파운드 스털링 (2018) |
| −2,393,000,000 파운드 스털링 (2018) | |
| 자산총액 | 31,857,000,000 파운드 스털링 (2018) |
종업원 수 | 50,000 명 (2018년)[1] |
| 웹사이트 | rolls-royce |
롤스로이스 홀딩스(Rolls-Royce Holdings)는 1906년에 설립된 영국 정부 소유의 항공기 엔진 제작회사이다. 제너럴 일렉트릭에 이어 세계 2위의 항공기 엔진 회사이다.[2] 본사는 런던에 있다.[3]
역사
[편집]1906년 3월 15일, 찰스 롤스와 헨리 로이스는 롤스로이스 유한회사(Rolls-Royce Limited)를 설립했다. 자동차 회사이자 비행기 엔진 회사였다. 1971년에 항공기용 엔진인 롤스로이스 RB211의 개발과 관련하여 경영난을 겪으면서 영국 정부에 의해 국유화되었다. 이 사건으로 RB211 엔진의 출고가 지연되었고, 이로 인해 생산에 큰 차질을 빚은 기종이 록히드 L-1011 트라이스타다. 1973년 영국 정부는 롤스로이스 자동차를 민간에 매각했다. 이로써 롤스로이스 plc가 분리되었다. 롤스로이스 자동차는 독일의 항공기 엔진 회사이자 자동차 회사인 BMW에 인수되었다.
특징
[편집]항공기용 엔진은 주로 3축 방식으로 내놓는다.
항공기용 엔진의 정비를 자사에서 받게 하도록 하는 원칙을 고수하고 있어서, 대한항공같이 자체 중정비창을 보유하는 항공사들은 롤스로이스 홀딩스의 엔진을 아예 운용하지 않는다.
각주
[편집]- ↑ “Annual Report 2017” (PDF). Rolls Royce Holdings. 2018년 4월 20일에 확인함.
- ↑ Wall, Robert (2014년 2월 26일). “Rolls-Royce unveils new engine for future Boeing, Airbus planes”. Bloomberg Business Week.
- ↑ “Rolls-Royce headquarters”. Rolls-Royce Group plc. 2010년 9월 28일에 확인함.
같이 보기
[편집]- 롤스로이스 유한회사
- 롤스로이스 자동차
- 프랫 & 휘트니 : 경쟁 항공기 엔진 제작 회사
- GE 에이비에이션 : 제너럴 일렉트릭 항공기 엔진 제작 자회사