BMW

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바이에른 자동차 공업 주식회사
Bayerische Motoren Werke AG
BMW.svg
4 Cilindros, Múnich, Alemania, 2013-02-11, DD 04.JPG
산업 분야 기계 제조업
창립 1916년
창립자 프란츠 요세프 포프
시장 정보 프랑크푸르트: BMW
국가 독일
본사 바이에른 주 뮌헨
제품 자동차, 오토바이, 자전거, 봅슬레이 썰매
매출액 EU € 688억 2천만 (2011년)
영업이익 EU € 80억 (2011년)
순이익 EU € 48억 8천만 (2011년)
자산 총액 EU € 1234억 2천만 (2011년)
자회사 롤스로이스 자동차
BMW 미니
종업원 102,007 명 (2011년)
웹사이트 공식 사이트

바이에른 자동차 공업 주식회사(독일어: Bayerische Motoren Werke AG; BMW 바이에리셰 모토렌 베르케 악티엔게젤샤프트; 베엠베[*], 통용: 비엠더블유)는 독일 바이에른 주 뮌헨본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클엔진 제조 회사이다. 부속 브랜드로 영국의 자동차 제조사 롤스로이스 자동차BMW 미니를 두고 있다. 영국의 SUV 제조사 랜드로버도 보유하였으나 포드 모터 컴퍼니에 매각하었다.

BMW는 메르세데스-벤츠, 아우디와 더불어 독일의 3대 고급차 제조사로 손꼽힌다.

역사[편집]

1913년 칼 프리드리히 라프가 뮌헨 지역에 항공기 엔진 제조업체인 라프 모토렌 베르케(Rapp Motoren Werke)를 설립해 독일 공군에 엔진을 납품했다. 1916년 경영 위기에 처한 라프 모토렌 베르케를 오스트리아 태생 엔지니어인 프란츠 요세프 포프와 그의 동업자인 막스 프리츠가 인수하였다, 이듬해인 1917년 회사 이름을‘바이에른 자동차 제작소(Bayerische Motoren Werke)로 변경하고, 1918년 주식회사로 상장시켰다. 이후 포프의 경영 하에 BMW는 항공기 엔진을 생산해 독일 군대에 납품했다.

이후 BMW는 전쟁 후 독일의 힘든 경제 상황에 맞추어 보급형 콤팩트 차량인 BMW 700을 제작했다. BMW 700은 모노코크 바디(일체형 프레임 차량구조)와 후방 엔진 구조가 특징적이었으며, 세단, 쿠페, 컨버터블 총 세가지 종류로 출시되었다. BMW 700은 출시 전부터 1만 5천 대의 주문을 기록했으며, 1965년 생산이 종료될 때까지 총 18만 1천 대가 판매되었다.

BMW 700의 초기 선전에도 불구하고 1959년까지 BMW의 자동차 부문은 재정난에 빠져있었으며, 사업을 청산할 것인지 계속할 방안을 마련할 것인지에 대한 주주총회가 열렸다. 경영진은 당시 인수합병을 제안해온 다임러-벤츠의 제안을 받아들이려 했지만 BMW가 다임러-벤츠의 하청업체로 전락하는 것을 반대하는 주주들의 의견으로 이는 무산되었다. 회의는 사업을 계속하기로 결정하였고 전 항공기 제조사인 Messerschmitt사와 Heinkel사처럼 인기 있는 독일의 소형차 사업에 들어가기로 했다. BMW의 오토바이 엔진을 변형하여 이용하고 있던 소형차인 이탈리아의 Iso Isetta의 제조권을 구입하였다. 이로서 BMW 600이 생산되었다. 이 방안은 성공적이었고 회사가 정상 궤도로 돌아오는데 도움이 되었다. 이후 헤르베르트 콴트가 BMW의 나머지 주식을 모두 사들이면서 BMW는 독립회사로 존속할 수 있게 되었다. 1959년부터 BMW AG의 지배 대주주는 46%의 주식을 소유한 콴트가(家)였고 나머지는 일반주주들이었다.

1961년 ‘BMW 뉴 클래스’시리즈의 첫 번째 모델로 BMW 1500을 시장에 출시했다. 이때 뉴 클래스의 의미는 BMW가 제2차 세계대전 이후 양산하지 않았던 1,500cc~2,000cc(준준형) 엔진 차량이라는 의미였다. 1500은 대량생산을 겨냥한 실용적인 3박스 세단이었다. 하지만 다른 BMW 차들보다 날카로운 라인이 특징적이었다.

모터사이클 부문[편집]

이 문서의 본문은 BMW 모토라드 입니다.

BMW는 오토바이 엔진과 오토바이를 제1차 세계대전 생산하기 시작하였다. BMW 오토바이 회사는 BMW Motorrad 라는 이름으로 활동 중이다. BMW 의 첫 번째 성공적인 오토바이 모델은 R시리즈 'R32' 로 1923년에 생산되었다. 이 오토바이의 기본 구조틀은 1980년대 후반까지 사용되었다. 1982년, K시리즈를 만들기 시작하였다.

자회사[편집]

BMW 세단[편집]

BMW 쿠페 단종모델[편집]

BMW 쿠페 시판모델[편집]

BMW 컨버터블 단종모델[편집]

BMW 컨버터블 시판모델[편집]

BMW SUV [편집]

BMW 로드스터[편집]

같이 보기[편집]

바깥 고리[편집]