K2 흑표

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K-2 전차
K2 black panther3.jpg
설명 K-2 전차
종류 주력전차
형식명 전차 흑표(K-2) Black Panther
개발국가 대한민국 대한민국
개발사 현대로템
배치년도 2014년 3월
역사
개발년도 2007년
사용국가 대한민국 대한민국
사용된 전쟁 없음
개량형 차후 K-2PIP로 호칭되는 개량형 계획
생산 대수 200여대 예정
일반 제원
승무원 3명
길이 10.0 m
높이 2.2 m
3.6m
중량 55t
공격력
주무장 120mm / 55구경장 활강포

(Rh120 / L55 활강포를 기반으로한 독자개발 활강포)

주포개발사 ADD
사용 포탄 APFSDS-T, HEAT-MP, KSTAM-120, 그 외 120mm 활강포용 NATO 표준 탄약들
사통 장비 전차장조준경, 포수조준경, 탄도계산기등.
유효사거리 3Km 이상(레오파르트2 전차 기준)
장전 방식 자동 장전
부무장 12.7mm K6 기관총, 7.62mm 동축 기관총
탄약수 12.7mm 3500발, 7.62mm 12000발
기동력
엔진 MTU MT-883 ka501 4행정 12기통 수냉식 디젤 엔진(1차분 100대)

두산인프라코어 4행정 12기통 수냉식 디젤 엔진(2차분 100대)

마력 1500 마력
현가장치 암 내장형 서스펜션(ISU: In-arm Suspension Unit)
노상 속도 70 km/h
야지 속도 50 km/h
기동 가능 거리 450 km
변속 전진6단, 후진2단
등판 능력 60도
도하 4.1 m
방어력
전면 장갑 고강도 강철구조물, 복합장갑
측면 장갑 고강도 강철구조물, 복합장갑, 비활성 반응장갑
상부 장갑 고강도 강철구조물, 폭발반응장갑(ERA)
증가 장갑 폭발반응장갑(ERA)
방어 수단 2축 구동식 전방위 연막탄 발사기, MMW레이더, 레이저경보수신기(LWR)

(Hard-kill방식의 2축구동 요격탄 발사체계는 KNMBT-PIP단계에서 실용화 예정)

장갑 방식 복합장갑, 폭발반응장갑

(KNMBT-PIP단계에서 비활성식 반응장갑 장착을 계획하고있다)

K-2 전차대한민국 육군이 채용한 차기 전차이다. 흑표(黑豹, Black Panther)라는 별칭이 있다.

개발[편집]

1995년 7월부터 기초 연구가 시작되었고 2003년부터 정식으로 개발에 착수하여 2007년 3월 2일에 운용 시험 차량 1 ~3 호차가 일반에 공개되었다. 2012년부터 전차를 양산할 예정이었으나 개발중인 국산 파워팩(엔진 및 변속기)에서 엔진 보호 온도 설정에 오류가 발생하여 엔진 과열시 엔진을 보호하는데 실패하고, 엔진이 최대 속도로 작동할때 변속기의 냉각팬 회전속도가 부족하여 냉각이 되지 않는 등의 문제가 발견되었다.

수차례 설계 보완에도 불구하고 계속된 성능 및 안정성 검증 실패로 전력화가 너무 늦어지자 K2 전차 1차분 100대에 국산 파워팩 대신 독일산 MTU사의 파워팩을 장착하기로 결정하었다. 1차분은 2014년 4월부터 대한민국 육군에 인도 되기 시작했다. 2014년 9월 국산 파워팩이 모든 문제점을 해결하고 방위사업청의 시험 평가를 성공적으로 통과하여 K2 전차 2차분 100대에는 국산 파워팩을 장착할 예정이다.[1]

K2 전차 기술을 터키에 수출해 알타이 전차가 개발되었다. 하지만 이 전차는 흑표의 동생전차임에도 불구하고 흑표보다 먼저 사우디아라비아에 수출이 되었다. 그 후 아무리 우방국이라도 기술 수출을 하면 안된다는 여론이 크게 제기되고 있다. [2]

화력[편집]

국방과학연구소(ADD) 개발 주도하에 현대위아(WIA)와 국방과학연구소에서 개발하고 위아에서 생산 될 예정인 한국형 120mm / 55구경장 활강포를 탑재하였으며 자동장전장치를 채용하여 K1과 같이 사람이 직접 장전하지 않고, 기계적으로 장전이 이루어지므로 전차가 몹시 흔들리는 상황에서도 빠르게 후속탄을 장전 할 수 있게 되었다. 이 점으로 인해서 차기전차는 기존의 전차와 같이 4인탑승이 아니라 3인 탑승으로 바뀌었다. 또 자동장전장치의 채용으로 인해서 포탑이 K1이나 K1A1에 비해서 커지게 되었다.

XK2의 주요한 특징으로서 독일 Diehl사와의 기술협력으로 개발되는 사거리 8km의 KSTAM-120 포발사 상부공격 지능탄을 채용할 예정이다. 이로써 비가시선의 장갑표적에 대해서 효과적인 공격을 하여 최소한의 피해로 최대한의 전과을 달성하는 것이 가능하게 되었다. 이는 구릉과 산지가 많고 도시화가 빠르게 진행된 한반도에서 좀 더 효과적이고 정확한 화력의 투사가 가능함을 의미한다. 또한 미국M830A1과 거의 동일한 형태의 HEAT-MP탄을 개발하여 적 헬기에 대한 대헬기 사격능력을 부여하고 발전된 텅스텐 가공기술과 복합재 송탄통(이탈피) 제조능력과 어떤 환경에서도 일정한 연소를 가능케 하는 신형 고체장약기술을 적용한 신형 APFSDS탄을 개발하여 K1A1보다 더 강력한 화력을 보유할 예정이다. 이외에 12.7mm K6 기관총과 7.62mm 동축기관총을 장비한다.

방어력[편집]

국방과학연구소에서는 소프트 킬 기능에 속하는 능동방호시스템을 2002년까지 개발하여 당해 11월에 군(軍)사용가 판정을 받았다. 러시아의 아레나 (무기) 시스템을 국산화 한 것이다. 이 시스템은 탐지센서(MMW 레이더, 레이저 경보 센서, 적외선 영상 경보 센서가 포함)와 중앙통제기, 대응장치(다영역 차장 연막탄과 발사기)로 구성이 된다. 다영역 차장 연막탄의 경우 밀리미터파, 적외선, 가시광선을 모두 차단 할 수 있다. 이 시스템을 지칭하는 것인지 아니면 이것보다 훨씬 발전된 시스템을 지칭하는지는 알 수 없지만 2006년 11월 9일 국방과학연구소는 방어용 이동 레이더 기술을 개발했다고 언론(전자신문)에 공표하였다.

그리고 현재 발표된 바로는 기존의 K1A1 전차에 비해 크게 개선된 폭발반응장갑, 복합장갑을 채용하여 시간이 갈수록 증대되는 전차의 상부위협을 대응할 수 있게 되었으며 모듈식으로 설계된 K2전차의 장갑은 장차 미래전에 증대되는 적의 대전차 무기에 대해서도 기술의 발전에 따라 신형 장갑을 손쉽게 추가할 수 있게 되었다. 초기 양산형에 부착되는 폭발반응장갑은 포탑 상면의 해치와 포미상부에 부착될 예정이다.

차후에 등장할 KNMBT-PIP(가칭 XK-2 PIP)에서는 CE탄과 KE탄에 둘 다 대응하는 2세대 비활성폭발반응장갑으로 포탑의 측면과 차대의 측면에 부착하여 좀 더 높은 방호력을 구현할 예정이다.

한가지 특이할 만한 K2전차의 크게 개선된 점은 화생방 방어장비로 양압장치를 채용하여 기존의 K1전차와 다르게 집단방호가 가능하게 되었다. 이는 전투 중 방독면을 사용하지 않고도 지속적인 전투수행을 할 수 있어서 승무원들의 피로감은 매우 적은 상태에서 양호한 전투수행능력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 중성자 차폐 라이너를 채용하여 핵폭발시 발생하는 유해한 방사선을 효과적으로 차단하여 생존력면에서 K1이나 K1A1에 비해서 크게 개선되었다.

기동력[편집]

기동력 역시 전차의 중요한 부분이다. 차기전차는 수많은 첨단 장비를 탑재하고도 중량이 K1A1 전차와 크게 다르지 않을 것으로 예상되며 현재 K1A1에 탑재된 1,200마력 엔진보다 강력해진 1,500마력의 엔진이 탑재되어 높은 가속력과 조종에 대한 보다 빠른 반응을 기대할 수 있게 되었다. 전차의 엔진은 현재 MTU MT883 파워팩과 동등한 기술을 구현하는 엔진을 두산인프라코어에서 개발을 담당하고 있다.

하지만. 전후좌우로 자유롭고 정밀하게 자세를 제어할 수 있는 반능동형 유기압 현수장치가 장착되어 지형이 험난한 전장 환경에서도 우수한 전투력과 기동력을 발휘할 수 있으며 반능동형(Semi-Active) ISU(In-arm Suspension Unit) 현수장치는 전방에 부착되어 있는 센서를 이용하여 첫 번째 보기륜부터 지형에 대한 충격량을 최소화 하기 위해 자동적으로 최적화 된 위치에 첫 번째 보기륜을 위치시키는 기능을 보유하고 있다. 차후 KNMBT-PIP형에서는 완전한 능동형 ISU장비로 개장하여 전방 10~50m 이내의 지형을 고해상도로 탐지하여 모든 보기륜이 지형에 가장 적합한 형태로 배열되어 움직일 수 있도록 개량될 예정이다.

XK2는 잠수도하장치를 적용해 4.1m 깊이의 강을 별도 시설 없이 건널 수 있어 지속적인 전투가 가능하다.

전투통제[편집]

K-2전차의 주요한 특징으로는 미래전에 부합되는 전술지휘통제체제(C4I: Command, Control, Communication, Computer, Intelligence)의 수용에 있다. 네트워크 기반의 전장정보 관리 시스템을 탑재하여 혼란스러운 전장상황에서 적과 아군의 정확한 구별이 가능하여 아군끼리의 오발을 막고 정교한 작전이 가능해지며 보다 기동성있고 능동적인 적에 대한 대응이 가능해진다. 이에 따라 지휘관은 전장 상황을 유기적이고 능동적으로 파악할 수 있게 되어 적은수의 전차를 이용하여 효과적인 작전을 펼쳐 적을 제압할 수 있게 되었다. 그리고 고 관측능력의 조준경 및 표적전시기를 탑재하여 시간이 갈수록 증대되는 야간이나 악천후 상황하에서도 원활한 작전과 전장의 탐색과 관측, 적에 대한 백발백중의 선제공격이 가능함을 의미한다.

대역 레이더 시스템 에 연결된사격 통제 시스템(FCS)이 장착되어 있으며. 이 시스템은 열 광학 장치를 사용하여 9.8 킬로미터의 범위 까지 특정 표적을 획득하고 미래 위치를 예상하여 자동탐지 및 자동 추적 하여 LOCK ON하고 목표물을 표시해주어 포수와 전차장의 업무부담을 줄였으며 고속 기동중의 적이나 장애물에 숨겨진 적이라도 발견 즉시 정확하게 사격할 수 있고 고속 기동하는 적을 직접 쏠 필요없이 조준점에 들어오면 자동적으로 사격하여 이동간 표적에 대한 명중률을 높였다. 또한 동적 포구 감지기를 보유하고 있어 외부적 요인이나 사격시 포구의 쳐짐을 계산하거나 예측하여 오차를 줄여 명중률을 상승시켰다. 또 하나의 특징으로는 기존의 전기식 포 및 유압식 포탑구동장치(K-1 & K-1A1에서 사용)를 배제하고 전기식 포 및 전기식 포탑구동장치를 장비하여 피탄시 화재위험을 줄이고, 정밀하고 고속의 구동을 할 수 있게 되었으며 정비성이 증대되었다.

성능 비교[편집]

이름 K2 흑표 K1A1 M1A2SEP AMX-56 르클레르 T-90AM 레오파르트 2 (전부 A4 이상으로 개량됨) 레오파르트 2 A6 레오파르트 2 A7+
제조국 대한민국 대한민국 대한민국 대한민국 미국 미국 프랑스 프랑스 러시아 러시아 독일 독일 독일 독일 독일 독일
승무원 3명 4명 4명 3명 3명 4명 4명 4명
전투 중량 55톤 54.5톤 63톤 54.5톤 46톤  59.7톤 미만 (59.7톤은 A5 무게) 62.5톤 67톤
엔진출력 1500마력 1200마력 1500마력 1500마력 1250마력 1500마력 1500마력 1500마력
도하깊이 4.1m 2.2m 1.98m 4m 5.5m  1m(기본) 4m (A4에 도하장비 장착시) 3.3m (기본) 5.5m (최대) 3.3m (기본) 5.5m (최대)
주포 구경 55구경장 120mm 44구경장 120mm 44구경장 120mm 120mm 125mm 44구경장 120mm 55구경장 120mm 55구경장 120mm
탄약장전 자동 수동 수동 자동 자동 수동 수동 자동
자동추적탐지장치 있음 없음 없음 없음 없음 없음 있음 있음
화생방 방호 집단방호 개인방호 집단방호 집단방호 집단방호 집단방호 집단방호 집단방호
능동방호 소프트킬/하드킬(옵션) 없음 소프트킬(옵션) 소프트킬/하드킬(추가예정) 소프트킬(옵션)/하드킬(옵션) 소프트킬/하드킬(옵션) 소프트킬/하드킬(옵션) 소프트킬/하드킬(옵션)
C4I 없음(추가예정) 없음(추가예정) 있음 있음 없음  없음 없음 없음
가격 80억원 44억원  72억 7812만원 (추정)  약 85억원 (추정)  약 50억원 (추정) 약 60억원 (추정) 약 120억원 (추정) 약 150억원 (추정)

[3]

한국의 해외 수출[편집]

K1 전차K1A1 전차미국M1 전차 기술을 도입하여 제작한 것으로서, 미국 기술이 상당부분 사용되어 제3국 수출을 위해 미국 정부의 수출허가가 필요했는데, 미국이 수출허가를 해주는데 소극적이어서 사실상 수출이 불가능한 한국산 전용 품목이었다. 그런데, 흑표는 국산화가 불필요한 부품을 제외한 모든 부품을 국산화하였기에 수출할 수 있다. 터키에 흑표 전차 기술을 수출하였다.

보유국[편집]

  1. 대한민국 대한민국 780대(원래 예정) -> 390대(이명박 정부의 군축) -> 200대(공격 헬기 도입 사업으로 예산 삭감) 예정, 전력화 시기 2014년 6월
  2. 터키 터키 K2 흑표 전차 기술을 도입하였다. 터키는 K2 흑표 전차 기술을 바탕으로 차기 주력전차 Altay 전차를 개발하여 실전배치하였다.

제원[편집]

  • 승무원: 3명
  • 실전배치: 2014년
  • 개발기간: 2003년~
  • 제조업체: 현대로템
  • 엔진출력: 1,500마력
  • 최고속도: 시속 70km/h
  • 야지속도: 시속 50km/h
  • 주포: 120㎜ 55구경장 활강포. ADD 개발 주도하에 WIA 제작(K1A1 전차의 120㎜ 44구경장 활강포보다 1.3m 정도 길어짐)
  • 전자지능탄: fire and forget 방식, 한국형 상부공격지능탄 KSTAM-120 (SMArt 155 상부공격 지능탄이랑 매우 유사한 형태)
  • 자동탐지추적기능: 3km 이내 목표물을 자동으로 탐지
  • 자동 피아식별장치
  • 자동항법 기능
  • 미사일 및 레이저 경고장치
  • 복합연막탄 발사장치
  • 화학탐지기
  • 화생방 방호능력: 차내 여압장치와 전용의 환경공조장치(냉각기 포함)로 집단방호기능 구현 (K1, K1A1은 개인방호)
  • C4I 기능
  • 도하능력: 잠수도하장치를 적용해 4.1m 깊이 도하가능. K1A1의 2.2m에 비해 잠수깊이가 두 배 정도 향상됨
  • 탄약장전방식: 자동 (K1, K1A1은 수동) 승무원 1명이 줄어듬.

같이 보기[편집]

주석[편집]

  1. "차기 전차 K2 `파워팩` 첫 국산화", 《MK 뉴스》, 2014년 9월 4일 작성. 2014년 9월 4일 확인.
  2. "흑표 전차, 엔진 국산화 2013년 이후로 미뤄", 《서울뉴스 M&M》, 2011년 2월 16일 작성. 2011년 2월 16일 확인.
  3. 차기 전차 흑표 공개…세계 최강이라 자랑하는 이유 쿠키뉴스 2007-03-02

바깥 고리[편집]