까치산역: 두 판 사이의 차이
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2면 3선의 [[승강장#혼합식 승강장|혼합식 승강장]]을 갖춘 [[지하역]]이며, 모든 [[승강장]]에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 두 노선은 [[역사]]를 공유하고 있다. 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 [[서울 지하철 5호선|5호선]]이 이용하고, [[서울 지하철 5호선|5호선]] [[상일동역|상일동]]·[[마천역|마천]] [[방향]] [[승강장]]과 붙어 있는 나머지 1면 1선의 [[단선 승강장]]을 [[신정지선|서울 지하철 2호선 신정지선]]이 이용한다.<ref>[[서울 지하철 5호선|5호선]]의 경우 이 역부터 [[여의도역]]까지 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다.</ref> 언덕 위에 있는 [[대합실]]에 비하여 [[승강장]]은 매우 깊은 곳에 있으며, [[대합실]]이 있는 지하 2층과 [[승강장]]이 있는 지하 5층이 [[에스컬레이터]]로 직접 연결되어 있다. [[신정지선]]과 [[서울 지하철 5호선|5호선]] 하행([[상일동역|상일동]]·[[마천역|마천]] [[방향]])은 같은 [[승강장]]에서 [[평면환승]]을 할 수 있으나 상행([[방화역|방화]] [[방향]])은 지하 2층의 [[대합실]]이나 [[화곡역]] 방면 맨 끝에 있는 [[통로]]를 경유하여야 한다. 또한 두 노선 사이의 연결 선로가 이 역, [[신정역]], [[신정네거리역]] 사이에 설치되어 있어 [[서울 지하철 5호선|5호선]]과 [[서울 지하철 8호선|8호선 차량]]들은 이 역에 설치된 연결 선로를 통하여 [[방화차량사업소]]나 [[고덕차량사업소]] 또는 [[방이역]]과 [[가락시장역]]을 잇는 연결선을 통하여 [[서울 지하철 8호선|8호선]] [[모란차량사업소]]로 반입되었다. 출구는 4개다. |
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; 승강장 |
; 승강장 |
2020년 8월 7일 (금) 19:25 판
까치산
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5호선 개정 전 상일동·마천 방향 역명판 | |
2호선 신정지선 개정 전 신도림 방향 역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 대한민국 서울특별시 강서구 강서로 지하54 |
개업일 | 1996년 3월 20일(수요일) |
역 번호 | 5호선 : 518
2호선 : 234-4 |
승강장수 | 5호선 : 2면 2선(상대식)
2호선 : 1면 1선 |
거리표 | |
서울 지하철 5호선 | |
방화 기점 8.9km | |
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서울 지하철 2호선 신정지선 | |
신도림 기점 6.0km | |
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까치산역(까치山驛)(영어: Kkachisan Station)은 대한민국 서울특별시 강서구 화곡동에 있는 서울 지하철 2호선 신정지선과 서울 지하철 5호선의 전철역이자 환승역이다. 서울 지하철 2호선 신정지선의 경우 이 역부터 신도림역까지 모두 지하 구간이다.
역사
- 1996년 3월 20일(수요일) : 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시, 동시에 서울 지하철 2호선 신정지선 신정네거리역~까치산역 구간도 연장 개통해 종착역으로 환승역이 됨
- 1996년 8월 12일(월요일) : 서울 지하철 5호선 까치산역~여의도역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
개요
구해줘 홈즈에서도 소개된 역이다.
구조
배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2면 3선의 혼합식 승강장을 갖춘 지하역이며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 두 노선은 역사를 공유하고 있다. 2면 2선의 상대식 승강장을 5호선이 이용하고, 5호선 상일동·마천 방향 승강장과 붙어 있는 나머지 1면 1선의 단선 승강장을 서울 지하철 2호선 신정지선이 이용한다.[1] 언덕 위에 있는 대합실에 비하여 승강장은 매우 깊은 곳에 있으며, 대합실이 있는 지하 2층과 승강장이 있는 지하 5층이 에스컬레이터로 직접 연결되어 있다. 신정지선과 5호선 하행(상일동·마천 방향)은 같은 승강장에서 평면환승을 할 수 있으나 상행(방화 방향)은 지하 2층의 대합실이나 화곡역 방면 맨 끝에 있는 통로를 경유하여야 한다. 또한 두 노선 사이의 연결 선로가 이 역, 신정역, 신정네거리역 사이에 설치되어 있어 5호선과 8호선 차량들은 이 역에 설치된 연결 선로를 통하여 방화차량사업소나 고덕차량사업소 또는 방이역과 가락시장역을 잇는 연결선을 통하여 8호선 모란차량사업소로 반입되었다. 출구는 4개다.
- 승강장
시·종착역(2호선)/화곡(5호선) ↑ |
| 상하 | | 상 |
↓ 신정네거리(2호선)/↓ 신정(5호선) |
상행 | ● 신정지선 | 당역 종착 양천구청·신도림 방면 |
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상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 화곡 · 김포공항 · 방화 방면 |
하행 | 여의도 · 충정로 · 광화문 · 하남풍산 · 마천 방면 |
주변
- 까치산지구대
- 미성1단지아파트(101동~102동)
- 중앙하이츠아파트(1동~4동)
- KT 강서지사
- 화곡1동행정복지센터
- 화곡2동행정복지센터
- 화곡2치안센터
- 화곡8동행정복지센터
- 화곡시장
- 화곡터널
- 신정여자상업고등학교
특이사항
승강장 행선안내 설비
2017년 5월 31일(수요일) 서울교통공사가 출범하기 이전까지 이 역은 역사 전체를 서울특별시 도시철도공사에서 운영하였다. 따라서 서울 지하철 2호선 신정지선 승강장의 경우 서울메트로의 방식이 아닌 서울특별시 도시철도공사 방식의 행선안내게시기와 방송 설비를 갖추고 있었으며, 서울특별시 도시철도공사와 동1한 방식으로 행선지 정보 표출 및 안내방송을 내보냈다. 다만 신정지선 승강장의 설치되어 있는 스크린도어는 서울교통공사의 소유였다.
이용객 변동
모든 개집표기는 5호선 운영 회사인 서울교통공사에서 관리하므로 이용객 수는 모두 5호선 이용객으로 집계된다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
5호선 | 승차 | 22,177 | 24,491 | 25,744 | 27,371 | 27,137 | 27,964 | 28,381 | 28,401 | 28,592 | 28,656 | [2] |
하차 | 19,398 | 21,096 | 22,148 | 23,364 | 22,792 | 25,172 | 25,529 | 25,569 | 26,017 | 26,249 | ||
승·하차 | 41,575 | 45,587 | 47,892 | 50,735 | 49,929 | 53,136 | 53,910 | 53,970 | 54,609 | 54,905 | ||
노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
5호선 | 승차 | 28,995 | 29,082 | 29,442 | 29,738 | 30,313 | 30,282 | 30,033 | 30,060 | 30,185 | ||
하차 | 26,884 | 27,152 | 27,661 | 28,134 | 28,637 | 28,497 | 28,371 | 28,455 | 28,592 | |||
승·하차 | 55,879 | 56,234 | 57,103 | 57,872 | 58,950 | 58,779 | 58,404 | 58,515 | 58,777 |
사진
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2호선 신정지선 신도림 방향 승강장
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2호선 신정지선 신도림 방향 승강장(스크린도어 설치 전)
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2호선 신정지선 신도림 방향 승강장(스크린도어 설치 전)
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5호선 상일동·마천 방향 승강장
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환승통로
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개찰구
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2호선 신정지선 신도림 방향 역명판
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5호선 방화 방향 역명판
인접한 역
서울 지하철 2호선 신정지선 | ||
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234-3 신정네거리 신도림 방면 |
● 서울 지하철 2호선 | 시·종착역 |
서울 지하철 5호선 본선 | ||
517 화곡 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 | 519 신정 하남풍산 · 마천 방면 |