남해고속도로
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고속국도 | |
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10 | |
남해고속도로 | |
고속국도 제10호선 | |
노선도 | |
총연장 | 전 구간 : 273.17 km 영암 ~ 순천 구간 : 106.84 km 순천 ~ 부산 구간 : 166.33 km |
개통년 | 순천 ~ 부산 구간 : 1973년 11월 14일 산인 ~ 창원 구간 : 2001년 11월 15일 영암 ~ 순천 구간 : 2012년 4월 27일 |
기점 | 전라남도 영암군 |
주요 경유지 |
전라남도 순천시 전라남도 광양시 경상남도 사천시 경상남도 진주시 경상남도 창원시 경상남도 김해시 |
종점 | 부산광역시 북구 |
주요 교차도로 |
호남고속도로 순천완주고속도로 통영대전고속도로 남해고속도로제1지선 중부내륙고속도로 남해고속도로제2지선 중앙고속도로 |
2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) | ||
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노선 기호와 사용 연도 |
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1983년 ~ 1997년 | 1997년 ~ 2001년 | |
노선명 | 남해고속도로 (고속국도 제6호선) | |
기점 | 부산광역시 북구 | |
종점 | 전라남도 순천시 |
남해고속도로(南海高速道路, 고속국도 제10호선)는 전라남도 영암군을 기점으로, 부산광역시 북구를 종점으로 하여 동서를 잇는 대한민국의 고속도로이다.
2008년 11월 17일자로 마산외곽고속도로가 남해고속도로로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점 ~ 마산 ~ 창원 분기점 노선은 남해고속도로제1지선으로 독립하였다. 그 외에도 지선 노선으로 냉정에서 서부산을 잇는 남해고속도로제2지선이 있다. 전라남도 광양시와 경상남도 하동군을 잇는 남해고속도로제3지선도 있었으나 이 구간은 1996년에 고속도로에서 해제되었다. 또한 2012년 4월 27일에는 미개통 구간인 영암 ~ 순천 구간이 개통되어 목포와 부산이 가까워졌으나 일부 구간에서 간접 연결 되있다는 것이 단점이다. 2012년 7월 13일에 경상남도 창원시 진해구를 기점으로 하고 경상남도 김해시를 종점으로 하는 남해고속도로제3지선이 착공되었다.
역사
- 1972년 1월 10일 : 서순천 나들목 ~ 덕천 나들목 구간 착공
- 1973년 11월 14일 : 서순천 나들목 ~ 덕천 나들목 구간 개통
- 1978년 5월 22일 : 냉정 분기점 ~ 사상 나들목 구간 남해고속도로제2지선 착공
- 1981년 9월 4일 : 남해고속도로제2지선 냉정 분기점 ~ 사상 나들목 개통, 동마산 나들목 ~ 냉정 분기점 왕복 4차로 확장 개통
- 1983년 12월 29일 : 내서 분기점 ~ 동마산 나들목 왕복 4차선 확장 개통
- 1989년 9월 7일 : 진주 나들목 ~ 내서 분기점 왕복 4차로 확장 개통
- 1991년 11월 9일 : 남해고속도로제3지선 착공
- 1992년 12월 13일 : 광양 나들목 ~ 진주 나들목 왕복 4차로 확장 개통[1]
- 1993년 12월 16일 : 서순천 나들목 ~ 광양 나들목 왕복 4차로 확장 개통
- 1995년 12월 27일 : 남해고속도로제3지선 하동 나들목 ~ 광양시 개통
- 1996년 3월 : 산인 분기점 ~ 창원 분기점 왕복 4차로 착공, 창원 분기점 ~ 냉정 분기점 왕복 8차로 확장공사 착공
- 1996년 6월 28일 : 냉정 분기점 ~ 덕천 나들목 왕복 4차로 확장 개통
- 1996년 7월 1일 : 남해고속도로제3지선 고속도로 지정령에서 해제되면서 해당 구간은 국도 제59호선으로 노선 편입 [2] [3]
- 2001년 8월 25일 : 고속국도 노선번호 제6호에서 제10호로 변경 [4]
- 2001년 9월 28일 : 창원 분기점 ~ 냉정 분기점 왕복 8차로 확장 개통
- 2001년 11월 15일 : 산인 분기점 ~ 창원 분기점 마산 미경유선 개통 (마산외곽고속도로)
- 2002년 12월 5일 : 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 구간을 남해고속도로 (영암 ~ 순천)로 편입 [5]
- 2002년 12월 24일 : 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 구간의 1, 2, 4공구 착공
- 2002년 12월 28일 : 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 구간의 3공구 착공
- 2006년 12월 19일 : 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 구간의 5 ~ 12공구 착공
- 2007년 10월 25일 : 사천 나들목 ~ 산인 분기점 왕복 6, 8차로 확장공사 착공
- 2008년 11월 17일 : 마산외곽고속도로가 남해고속도로로 편입됨과 동시에 기존의 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 독립 [6]
- 2008년 12월 : 냉정 분기점 ~ 대저 분기점 왕복 6, 8차로 확장공사 착공
- 2010년 7월 22일 ~ 9월 2일 : 남강 휴게소를 폐쇄하고 함안 휴게소로 이전
- 2011년 5월 25일 : 함안 나들목 ~ 산인 분기점 부산 방향 3차로 확장 개통
- 2011년 7월 20일 : 사천 나들목 ~ 진성 나들목 순천 방향 3차로 확장 개통
- 2011년 12월 9일 : 장지 나들목 ~ 산인 분기점 부산 방향 4차로 확장 개통
- 2011년 12월 17일 : 진성 나들목 ~ 산인 분기점 부산 방향 4차로 확장 개통
- 2011년 12월 21일 : 사천 나들목 ~ 산인 분기점 확장 개통 [7].
- 2012년 4월 27일 : 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 구간 (106.8km) 개통으로 (단, 고흥 나들목은 제외), 동서 6축고속도로 중에서는 영동고속도로에 이어 전 구간이 완전 개통된 동서고속도로이기도 하다.
- 2012년 7월 13일 : 남해고속도로제3지선 (부산신항제2배후도로) 진해 나들목 ~ 진례 분기점 착공
- 2013년 1월 30일: 고흥 나들목 개통 [8]
- 2014년 12월 : 냉정 분기점 ~ 대저 분기점 확장 개통 및 김해 분기점 개통 (예정)
- 2017년 상반기 : 남해고속도로제3지선 (부산신항제2배후도로) 진해 나들목 ~ 진례 분기점 개통 (예정)
구성
차로수
영암 ~ 순천 구간
- 전 구간 왕복 4차로
순천 ~ 부산 구간
총 연장
제한 속도
- 냉정 분기점 ~ 덕천 나들목 : 최고 80㎞/h, 최저 50㎞/h [9]
- 서순천 나들목 ~ 냉정 분기점, 서영암 나들목 ~ 도롱 나들목 : 최고 100㎞/h (1.5톤 초과 화물차 및 건설기계는 최고 80㎞/h)
나들목 · 분기점
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (Tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
영암 ~ 순천 구간
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 한자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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국도 제2호선 대체우회도로 직결 | |||||||||
영암시점 | - | 0.00 | 전라남도 | 영암군 | |||||
1 | 서영암 | W.Yeongam | 西靈巖 | 0.38 | 0.38 | 국도 제2호선 대체우회도로 (15호선 서해안고속도로) |
직진시 서해안고속도로 간접연결 | ||
2 | 서영암 요금소 | W.Yeongam TG | 西靈巖料金所 | 본선요금소(나들목, 요금소 일체형) 영암방향 진출입만 가능 | |||||
학산 | Haksan | 鶴山 | 4.96 | 5.34 | 지방도 제819호선 | ||||
SA | 영암 휴게소 | Yeongam SA | 靈岩休憩所 | 양방향 2016년 운영 예정 (공사 중) | |||||
3 | 강진무위사 | Gangjin-Muwisa | 康津無爲寺 | 14.19 | 19.53 | 국도 제2호선 (녹색로) | 강진군 | ||
4 | 장흥 | Jangheung | 長興 | 18.73 | 38.26 | 국도 제23호선 국가지원지방도 제55호선 |
장흥군 | ||
5 | 보성 | Boseong | 寶城 | 22.95 | 61.21 | 국도 제18호선 국도 제29호선 |
보성군 | ||
SA | 보성녹차 휴게소 | Boseongnokcha SA | 寶城綠茶休憩所 | 양방향 | |||||
6 | 벌교 | Beolgyo | 筏橋 | 18.50 | 79.71 | 국도 제2호선 (녹색로) | |||
7 | 고흥 | Goheung | 高興 | 4.20 | 83.91 | 국도 제15호선 국도 제27호선 국가지원지방도 제15호선 |
고흥군 | 순천방향 진출입만 가능 | |
TG | 남순천 요금소 | S.Suncheon TG | 南順天料金所 | 순천시 | 본선요금소 | ||||
8 | 순천만 | Suncheonman | 順天灣 | 16.36 | 100.27 | 국도 제2호선 (녹색로) | 순천방향 진입, 영암방향 진출시 요금지불 | ||
9 | 도롱 | Dorong | 道弄 | 4.71 | 104.98 | 국도 제17호선 (엑스포대로) 국가지원지방도 제22호선 |
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해룡 | Haeryong | 海龍 | 1.64 | 106.62 | 국도 제2호선 대체우회도로 국도 제17호선 (엑스포대로) 국가지원지방도 제22호선 |
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순천종점 | 0.22 | 106.84 | |||||||
국도 제2호선 대체우회도로 직결 |
순천 ~ 부산 구간
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 한자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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25호선 호남고속도로 직결 | |||||||||
순천시점 | - | 0.00 | 전라남도 | 순천시 | |||||
10 | 서순천 | W.Suncheon | 西順天 | 0.05 | 0.05 | 25호선 호남고속도로 국도 제17호선 국도 제22호선 |
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11 | 순천 | Suncheon | 順天 | 3.76 | 3.81 | 국도 제17호선 | |||
12 | 순천 분기점 | Suncheon JC | 順天分岐點 | 2.19 | 6.00 | 27호선 순천완주고속도로 | 부산방향의 경우, 순천완주선(순천방향) 진출입 불가능 | ||
13 | 광양 | Gwangyang | 光陽 | 6.58 | 12.58 | 국도 제2호선 (백운로) 국가지원지방도 제58호선 (백운로) 광양항서측배후도로 |
광양시 | ||
14 | 동광양 | E.Gwangyang | 東光陽 | 5.14 | 17.72 | 국도 제2호선 (백운로) 국가지원지방도 제58호선 (백운로) |
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15 | 옥곡 | Okgok | 玉谷 | 6.48 | 24.20 | 지방도 제861호선 | |||
16 | 진월 | Jinwol | 津月 | 4.42 | 28.62 | 국도 제2호선 | |||
SA | 섬진강 휴게소 | Seomjingang SA | 蟾津江休憩所 | 양방향 | |||||
17 | 하동 | Hadong | 河東 | 6.98 | 35.60 | 국도 제19호선 국도 제59호선 (산업로) |
경상남도 | 하동군 | |
18 | 진교 | Jingyo | 辰橋 | 10.05 | 45.65 | 지방도 제1002호선 | |||
19 | 곤양 | Gonyang | 昆陽 | 6.40 | 52.05 | 국가지원지방도 제58호선 | 사천시 | ||
SA | 사천 휴게소 | Sacheon SA | 泗川休憩所 | 양방향 | |||||
20 | 축동 | Chukdong | 杻洞 | 8.00 | 60.05 | 지방도 제1002호선 | |||
21 | 사천 | Sacheon | 泗川 | 5.91 | 65.96 | 국도 제3호선 국도 제33호선 |
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22 | 진주 분기점 | Jinju JC | 晉州分岐點 | 2.51 | 68.47 | 35호선 통영대전고속도로 | 진주시 | ||
23 | 진주 | Jinju | 晉州 | 3.25 | 71.72 | 국도 제2호선 (진마대로) 국도 제3호선 국도 제33호선 |
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SA | 진주 휴게소 | Jinju SA | 晉州休憩所 | 부산방향 | |||||
24 | 문산 | Munsan | 文山 | 4.01 | 75.73 | 지방도 제1009호선 | |||
SA | 문산 휴게소 | Munsan SA | 文山休憩所 | 순천방향 | |||||
25 | 진성 | Jinseong | 晉城 | 6.84 | 82.57 | 지방도 제1007호선 | |||
26 | 지수 | Jisu | 智水 | 6.00 | 88.57 | 지방도 제1037호선 | |||
27 | 군북 | Gunbuk | 郡北 | 9.19 | 97.76 | 국도 제79호선 (함마대로) | 함안군 | ||
28 | 장지 | Jangji | 長池 | 2.79 | 100.55 | 지방도 제1029호선 | |||
SA | 함안 휴게소 | Haman SA | 咸安休憩所 | 양방향 | |||||
29 | 함안 | Haman | 咸安 | 3.69 | 104.24 | 지방도 제1011호선 | |||
30 | 산인 분기점 | Sanin JC | 山仁分岐點 | 8.68 | 112.92 | 102호선 남해고속도로제1지선 | 순천방향의 경우, 남해제1지선(창원방향) 진출입 불가능 | ||
31 | 칠원 분기점 | Chirwon JC | 漆原分岐點 | 3.04 | 115.96 | 45호선 중부내륙고속도로 | 양방향 모두 창원방향 진출입 불가능 | ||
32 | 북창원 | N.Changwon | 北昌原 | 8.86 | 124.82 | 국도 제79호선 (정렬대로) 천주로 |
창원시 | ||
33 | 창원 분기점 | Changwon JC | 昌原分岐點 | 3.54 | 128.36 | 102호선 남해고속도로제1지선 | 부산방향의 경우, 남해제1지선(함안방향) 진출입 불가능 | ||
34 | 동창원 | E.Changwon | 東昌原 | 5.06 | 133.42 | 국도 제14호선 (의창대로) 국도 제25호선 |
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SA | 진영 휴게소 | Jinyeong SA | 進永休憩所 | 김해시 | 양방향 | ||||
35 | 진례 | Jillye | 進禮 | 6.28 | 139.70 | 지방도 제1042호선 | |||
36 | 냉정 분기점 | Naengjeong JC | 冷井分岐點 | 6.85 | 146.55 | 104호선 남해고속도로제2지선 | |||
37 | 서김해 | W.Gimhae | 西金海 | 4.89 | 151.44 | 국도 제14호선 (동서대로) 국도 제58호선 지방도 제1020호선 |
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38 | 동김해 | E.Gimhae | 東金海 | 5.58 | 157.02 | 국도 제14호선 | |||
TG | 북부산 요금소 | N.Busan TG | 北釜山料金所 | 부산광역시 | 강서구 | 본선요금소 | |||
39 | 대저 분기점 | Daejeo JC | 大渚分岐點 | 6.40 | 163.42 | 55호선 중앙고속도로 국도 제14호선 (낙동북로) 부산광역시도 제31호선 (공항로) 부산광역시도 제36호선 (낙동북로) |
나들목 역할 병행 | ||
덕천 | Deokcheon | 德川 | 2.91 | 166.33 | 부산광역시도 제66호선 (강변대로) 만덕대로·의성로 |
북구 | 부산종점 만덕대로 직결 |
통과하는 지역
교통량
구간 | 거리 (km) |
평균 통행량 (대/일) | |
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12시간 | 24시간 | ||
목포 ~ 순천 | 106.8 | 6,009 | 7,957 |
서순천 ~ 진주 | 68.5 | 21,620 | 28,916 |
진주 ~ 산인 | 44.4 | 45,151 | 60,370 |
산인 ~ 창원 | 15.5 | 42,287 | 57,886 |
창원 ~ 냉정 | 18.2 | 72,754 | 97,738 |
냉정 ~ 부산 | 19.8 | 51,237 | 71,088 |
최고 통행량 지점은 진례 나들목에서 냉정 분기점까지의 6.9km 구간으로, 24시간에 106,903대 (8개 차선, 차선당으로 환산하면 13,363대/차선)가 통과한다. 차선당 최고 통행량 지점은 동김해 나들목부터 대저 분기점까지 6.4km 구간으로 24시간당 차선당 22,461대 (4개 차선, 총 89,842대)가 통과한다.
옛 남해고속도로
개통 당시 편도 1차로로 개통되었고, 현재는 확장 공사가 되었기 때문에 옛 남해고속도로 구간이 남아있다. 하지만 동해고속도로와는 달리 남아있는 구간은 상당히 짧은 편이며, 남아있는 곳도 간선도로로 활용되지 못하고 마을도로 등으로 활용되고 있는 것이 현실이다.
덕천 ~ 구포 구간
부산광역시도 | |
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66 | |
남해고속도로 | |
부산시내구간 부산광역시도 제66호선의 일부 | |
기점 | 부산광역시 북구 덕천동 |
종점 | 부산광역시 북구 만덕동 |
주요 교차도로 |
남해고속도로 부산광역시도 제40호선 부산광역시도 제55호선 만덕대로 의성로 |
덕천 나들목에서 구포 나들목까지는 남해고속도로와 연결되는 접속도로 개념으로 만들어졌으며, 한국도로공사가 아닌 부산광역시에서 도로를 관리한다. 고속도로에서는 빠져있으나, 교통방송 등에서는 연결문제 등으로 인하여 남해고속도로라는 명칭을 사용하고 있다.
개통당시 어떠한 노선번호도 부여되지 않았으나, 부산 순환도로 계획이 확정되면서 부산광역시도 제66호선에 편입되었다. 이후 강변대로, 제2만덕터널과 노선을 공유하며, 부산광역시도 제66호선은 황령3터널을 경유한 뒤 대연동 49호광장으로 이어진다.[11]
같이 보기
사진
-
남해고속도로 종점
-
북부산 요금소
-
고속도로 소형 표지판
-
함안IC 부근 교통안내 전광판
-
창원 분기점 부근 교통량 조절용 분홍색 도로
주석
- ↑ [1]
- ↑ 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령 1996년 7월 1일
- ↑ 대통령령 제15101호 일반국도노선지정령 1996년 7월 1일
- ↑ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 8월 25일 전면 개정
- ↑ 대통령령 제17794호 고속국도노선지정령, 2002년 12월 5일 일부 개정
- ↑ 대통령령 제21123호 고속국도노선지정령, 2008년 11월 17일 일부 개정
- ↑ “진주~마산 남해고속도 뻥 뚤렸다..확장 개통”. 뉴시스.
- ↑ “한국도로공사 전남본부 "30일 고흥나들목 개통"”. 뉴스1.
- ↑ 강종효 (2011년 7월 21일). “8월 11일부터 '냉정부산 확장 구간' 제한속도 하향 조정”. 뉴시스.
- ↑ 교통량 정보제공 시스템, 2013년 5월 23일 읽어봄.
- ↑ 부산 4개 순환도로망 만든다 (서울신문, 2007년 3월 28일)