GM대우 레조

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GM대우 레조 정측면
GM대우 레조 후측면
GM대우 뉴 레조 정측면
GM대우 뉴 레조 후측면

GM대우 레조(GM Daewoo Rezzo)는 대우자동차(한국GM의 전신)2000년 1월부터 2007년 6월까지 생산한 소형 미니밴이다. 대우자동차가 만든 첫 번째 미니밴으로, 이탈리아의 디자인 업체인 피난파리나에서 디자인을 담당했다. 당시 경쟁 차종으로는 기아 카스타, 기아 카렌스, 현대 싼타모 등이 있었으며, 2000년대한민국 자동차 판매 순위 5위를 기록했다.[1] 대한민국에서 판매되는 사양인 7인승이나, 실제로는 3열 시트에 사람이 타기 힘들 정도로 매우 좁다. 2001년 5월 11일에 선보인 2002년형부터 운전석 에어백과 무릎 보호대가 기본 적용됐다.[2] 2005년 7월 11일에 라디에이터 그릴을 바꾸고, 메탈릭 색상의 루프 랙이 적용된 뉴 레조가 출시됐다. 저조한 판매량과 노후화 등으로 인해 2007년 6월에 단종됐다. 편의상 레조의 후속 차종이라고 하는 쉐보레 올란도는 레조가 단종된 후 한동안의 공백기를 지나 출시됐고, 차체 크기 또한 큰 차이를 보이기에 실질적인 후속 차종은 아니다.

구분 2.0ℓ SOHC LPG 2.0ℓ DOHC 가솔린
전장
(mm)
4,350
전폭
(mm)
1,755
전고
(mm)
1,580
1,630(루프랙 적용시)
축거
(mm)
2,600
윤거
(전, mm)
1,475
윤거
(후, mm)
1,480
승차 정원 7명
변속기 수동 5단
자동 4단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 C20NL C20SED
연료 LPG 가솔린
배기량
(cc)
1,998
최고 출력
(ps/rpm)
105/5,000
(이후 95/4,800으로 변경)
147/5,400
(이후 128/5,200으로 변경)
최대 토크
(kg*m/rpm)
16.4/2,400
(이후 15.8/2,400으로 변경)
19.7/4,000
(이후 18.6/4,000으로 변경)
연비
(km/ℓ)
17.0(수동 5단)/
16.5(자동 4단)
(이후 10.2(수동 5단)/
9.6(자동 4단),
9.4(수동 5단)/
7.5(자동 4단)로 변경)
17.5(수동 5단)/
17.2(자동 4단)
(이후 13.7(수동 5단)/
10.7(자동 4단),
12.6(수동 5단)/
9.9(자동 4단)로 변경)

주석[편집]

  1. 작년 자동차 판매 3백40만대.. 사상 최대 한국경제신문, 2001년 1월 3일
  2. 안전 보완 '2002년형' 레조 시판 外 국민일보, 2001년 5월 10일

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