쉐보레 카마로

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1968년형 쉐보레 카마로 Z28

쉐보레 카마로 (Chevrolet Camaro)는 포드 머스탱에 대항하기 위해 제너럴 모터스쉐보레 자동차사업부에서 생산하는 후륜구동 포니카1966년 9월 26일에 발표되었다. 앞 엔진 방식의 2-도어 쿠페1967년에 발표된 폰티액 파이어버드와는 주요 부품과 플랫폼을 공유하고 있다.

2002년까지 생산되었던 카마로는 4세대를 거치면서 제작되어 왔고, 2006년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉카로 선보인 바 있는 새로운 5세대 카마로는 2009년부터 생산되기 시작했다.

역사[편집]

기원[편집]

카마로는 젊은층을 대상으로 마케팅을 벌이기 위해 초기에는 "톱 40" (Top 40)에 라디오 광고를 시작했다. 카마로는 기술적으로 컴팩트 자동차로 분류되지만, 투어링카, 스포츠 자동차 또는 머슬카로도 분류되곤 한다.

카마로라는 이름은 아무 의미없이 지어진 이름이었지만, 소문에 의하면 제너럴 모터스의 연구진들이 카마로란 이름을 프랑스 속어로 '친구'라는 단어에서 차용했다는 의견도 있다. 몇몇 자동차 잡지에서는 카마로 제작의 프로젝트명을 "팬더" (Panther)라 부르기도 했다. 그러나 공식 발표 후 프로젝트명이 "XP-836"이었음이 밝혀졌다. 자동차 잡지 기자들이 쉐보레 제품담당 책임자들에게 카마로가 무슨 뜻이냐는 질문에 "머스탱을 잡아먹는 작고 사악한 동물"이라고 대답하기도 했다 [1]. 또한 "C"로 시작하는 카마로란 이름은 콜베어 (Corvair), 셰빌 (Chevelle), 셰비 II (Chevy II), 콜벳 (Corvette)처럼 쉐보레 모델들의 명명법에도 잘 어울리는 이름이었다.

1세대[편집]

1세대 카마로

1세대 카마로는 1967년 발표되어 1969년까지 제작되었다. 제너럴 모터스의 F 플랫폼으로 제작되었고 2-도어, 4개 좌석의 쿠페후륜구동으로 구동된다. 직렬 6기통 엔진이나 V8 엔진을 선택할 수 있었다. 5세대 카마로는 1세대 카마로를 기준으로 외형이 디자인되었다.

1970년형 카마로 Z28

2세대[편집]

1970년 시장에 모습을 드러낸 2세대 카마로는 12년동안 생산되었다. 1세대에 비해 약간 크고 넓어졌으며 새로운 스타일을 선보였다. 이러한 변화의 반대 급부로 차중은 1세대에 비해 무거워졌다. 2세대 역시 F 플랫폼을 사용했다.

3세대[편집]

3세대 카마로

3세대 카마로는 1982년 발표되었다. 여전히 F 플랫폼을 사용했으며, 1987년에 "20주년 기념판" (20th Anniversary Commemorative Edition)과 1992년 "25주년 헤리티지판" (25th Anniversary Heritage Edition)을 생산하기도 했다. 3세대에서는 처음으로 연료분사기, 4단 자동변속기 또는 5단 수동변속기, 4기통 엔진, 16인치 휠, 해치백 차체, 그리고 후면창에 세 번째 브레이크등이 기본장착되어 출고되었다. 3세대 카마로는 1992년에 단종되었다.

4세대[편집]

2002년형 카마로 SS

4세대 카마로는 1993년 발표되었다. F 플랫폼을 사용했고, 2-도어, 4개의 좌석, 쿠페형 차체, 후륜구동 굴림방식, V6 또는 V8 엔진 등 1세대 카마로의 특징들을 다시 재현했다. 4세대에 장착된 5.7리터 LT1 V8 엔진쉐보레 콜벳에서도 이미 도입되었던 엔진이었고, 6단 수동변속기가 장작되었다. 1998년 모델은 LT 엔진 대신에 5.7리터 LS 엔진을 장착하는 등 외형과 엔진에 변화가 있었다. 4세대 카마로는 2002년에 후속 없이 단종되었다.

5세대[편집]

5세대 카마로

후륜구동 제타 플랫폼을 기반으로 하며 캐나다 온타리오 주 오사와 공장에서 생산된다. 카마로 컨셉트 카와 컨버터블 컨셉트 카를 기반으로 한 카마로 5세대는 2006년 8월 10일 개발이 승인되어, 2009년 봄에 2010년형 모델이 판매되기 시작했다. 2010년 모델은 LS, LT 그리고 SS의 3가지 세부 모델로 공급되었다. 세 모델 모두 쿠페로 LS와 LT 모델은 304마력(227kW)의 3.6리터 V6 가솔린 직접분사(SIDI) 엔진을 장착했고,(이후 312마력으로 조금 업그레이드된다.) 6단 수동 또는 6단 자동변속기가 달려 있다. SS 모델은 426마력(318kW)의 6.2리터 LS3 V8 엔진에 6단 수동변속기가 장착되어 있다. V8 엔진에도 6단 자동변속기 장착 모델이 있지만 400마력으로 디튠되어 있다. 대한민국에서는 한국GM이 출범한 후 정식으로 들어왔으며 캐나다에서 수입하여 판매한다. 대한민국 내에서 경쟁할 차종으로는 현대 제네시스 쿠페포드 머스탱으로 이들과 마찬가지로 3.6리터 V6 가솔린 엔진 및 자동변속기 장착 모델만 들여 왔다. 영화 트랜스포머, 트랜스포머: 패자의 역습, 트랜스포머 3에서 범블비 역으로 나왔기 때문에, 친숙한 편이다.

주석[편집]

  1. 10대 머슬카

바깥 고리[편집]