대우 레간자

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대우 레간자
1999.daewoo.leganza.arp.750pix.jpg
차종 중형차
제조사 한국GM
생산년도 1997년~2002년
조립 대한민국 대한민국 인천광역시
선행차량 대우 프린스
차체형식 4도어 세단
구동방식 전륜구동
차대 모노코크

대우 레간자(Daewoo Leganza)는 대우자동차(한국GM의 전신)의 중형 세단이다.

개요[편집]

대우 레간자 정측면
대우 레간자 후측면

1997년 4월프린스의 후속 차종으로 출시되었다. 로얄 시리즈프린스 등 20년이 넘는 기간 동안 대우자동차의 중형차는 후륜구동 방식이었으나, 레간자는 대우자동차 최초의 전륜구동 방식으로 된 중형차이다. 레간자는 'elegante'(우아함)과 'forza'(힘)이라는 이탈리아어가 합쳐져 소리 없이 조용하고, 우아한 힘을 지닌 자동차라는 의미 외에 '來强者'(래강자, 새롭게 다가온 강자)를 영문 표기한 것이다. 엔진은 1.8ℓ, 2.0ℓ, 2.2ℓ가 있었다. ZF제 자동변속기에는 급출발 방지 장치(BTSI)가 장착되어 있다. 출시 당시 신선한 디자인으로 주목 받아 기아 크레도스를 누르고 쏘나타 Ⅲ에게 위협적인 상대가 되었다. 1998년 2월 16일에는 영업용 택시가 추가되었다. 영화 쉬리에서 한석규의 자동차가 바로 검정색 레간자였다. 어쨌든 당시 레간자의 인기는 매우 돌풍이었다. 그러나 출시 후에 예상치 못한 대우그룹의 부도 문제와 해체, 현대 EF 쏘나타기아 옵티마르노삼성 SM5 등 새로운 경쟁 차종이 출시되어 레간자의 입지가 좁아졌다. 1999년 12월에 새로운 중형 차종이자, 상급 차종인 매그너스가 출시된 이후에는 고급 트림과 사양을 없애 가격을 낮추어 판매되었다. 2001년 3월에 출시된 2001년형은 2002년에 후속 차종 없이 단종될 때까지 저가형 중형차로 판매되었다.

제원[편집]

  • 전장(mm) : 4,671(1997년~1998년)/4,670(1998년~2002년)
  • 전폭(mm) : 1,779(1997년~1998년)/1,780(1998년~2002년)
  • 전고(mm) : 1,437(1997년~1998년)/1,435(1998년~2002년)
  • 축거(mm) : 2,670
  • 윤거(전, mm) : 1,515
  • 윤거(후, mm) : 1,507/1,500(1.8 SOHC)
  • 승차정원 : 5명
  • 변속기 : 수동 5단/자동 4단
  • 구동형식 : 전륜 구동
구분 1.8ℓ SOHC 1.8ℓ SOHC 1.8ℓ DOHC 2.0ℓ SOHC 2.0ℓ DOHC 2.2ℓ DOHC
엔진 형식 C18NED F18S2 C18SED C20NED C20SED C22SED
연료 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린
배기량(cc) 1,796 1,761 1,799 1,998 1,998 2,198
최고출력(ps/rpm) 105/5,400 103/5,400 137/5,600
(이후 131/5,600으로 변경)
110/5,200 146/5,600
(이후 141/5,400으로 변경)
142/5,200
최대토크(kg*m/rpm) 15.4/3,200 15.2/2,800 18.4/4,600
(이후 17.1/4,600으로 변경)
17.2/3,000 20.1/4,600
(이후 18.8/4,600으로 변경)
20.5/4,000
연비(km/l) 13.3(수동)/
12.2(자동)
13.6(수동)/
10.9(자동)
13.4(수동)/
11.3(자동)
12.7(수동)/
11.6(자동)
13.5(수동)/
11.7(자동)
10.4(자동)

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