쉐보레 아베오
쉐보레 아베오(Chevrolet Aveo)는 한국GM의 소형차이다.
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1세대 [편집]
T200 [편집]
GM대우 칼로스 문서를 참고하십시오.한국GM의 전신인 대우자동차가 개발하여 대한민국에서는 칼로스라는 차명으로 2002년 5월 2일에 출시되었다. 2005년 9월에 젠트라가 출시될 때까지 해치백은 칼로스 V, 세단은 칼로스라는 차명이였으며, 2004년부터는 쉐보레 브랜드의 아베오라는 차명으로 미국을 비롯한 해외에 판매를 시작했다. 다만 유럽 등 이미 대우자동차의 브랜드로 팔렸던 곳에서는 브랜드만 쉐보레로 바뀐채 차명은 계속 칼로스이기도 했다. 이 외에 오세아니아에서는 홀덴 브랜드로, 캐나다에서는 폰티액과 스즈키 브랜드로 판매되었다. 세단이 T250으로 마이너 체인지를 거쳐 대한민국에서는 젠트라라는 차명으로 변경되었으나, 이후에도 해치백은 2007년까지 계속 생산 및 판매되다가 페이스 리프트를 거쳐 대한민국에서는 젠트라 X라는 차명이 되었다.
T250 [편집]
GM대우 젠트라 문서를 참고하십시오.세단은 마이너 체인지를 거치며, 대한민국에서 젠트라라는 새로운 차명으로 2005년 9월 8일에 출시되었다. 해외에서는 2006년부터 본격적인 판매에 돌입하였으며, 중국에서는 쉐보레 브랜드의 로바라는 차명으로 팔리기도 했다. 해치백은 페이스 리프트를 거치며, 대한민국에서 젠트라 X라는 새로운 차명으로 2007년 10월 8일에 출시되었다. 한편 유럽에서도 쉐보레 브랜드로 파는 것은 여전했으나, 기존의 칼로스라는 차명 대신 아베오라는 차명으로 통일했다.
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쉐보레 아베오(세단) 정측면
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쉐보레 아베오(세단) 후측면
2세대 [편집]
T300 [편집]
양산되기 전의 쇼 카인 아베오 RS 컨셉트가 2010년 1월의 북미 국제 오토쇼에서 세계 최초로 발표되었고,[1] 양산차는 그해 가을의 파리 모터쇼에서 첫 선을 보였다.[2] GM대우가 한국GM으로 회사명을 변경함과 동시에 대한민국에서도 쉐보레 브랜드를 도입하며, 차명도 통일하여 젠트라의 후속 차종이 쉐보레 브랜드의 아베오라는 차명으로 2011년 2월 16일에 출시되었다. 그러나 2세대는 미국, 캐나다, 일본, 멕시코, 남아프리카 공화국, 칠레, 이스라엘에서 아베오라는 차명 대신 소닉이라는 새로운 차명으로 판매된다. 해치백이 먼저 출시되었으며, 5월 3일에 세단이 출시되었다. 2012년 8월에는 마이 링크와 차세대 6단 자동변속기를 신규 적용하고, ABS와 커튼 에어백을 기본 적용한 2013년형이 출시되었다.
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쉐보레 아베오 RS 컨셉트 정측면
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쉐보레 아베오 RS 컨셉트 후측면
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쉐보레 아베오(세단) 정측면
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쉐보레 아베오(세단) 후측면
| 구분 | 1.6 해치백 | 1.6 세단 |
|---|---|---|
| 전장 (mm) |
4,040 | 4,400 |
| 전폭 (mm) |
1,735 | |
| 전고 (mm) |
1,515 | |
| 축거 (mm) |
2,525 | |
| 윤거 (전, mm) |
1,510 | |
| 윤거 (후, mm) |
1,510 | |
| 승차 정원 | 5명 | |
| 변속기 | 수동 5단 자동 6단 |
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| 서스펜션 (전/후) |
맥퍼슨 스트럿/토션 빔 | |
| 구동 형식 | 전륜 구동 | |
| 엔진 형식 | F16D4 | |
| 연료 | 가솔린 | |
| 배기량 (cc) |
1,598 | |
| 최고 출력 (ps/rpm) |
114/6,000 | |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
15.1/4,000 | |
| 연비 (km/ℓ) |
17.3(수동 5단)/ 14.8(자동 6단) (이후 도심 13.7/고속 16.1/복합 14.7(수동 5단)/ 도심 12.3/고속 17.2/복합 14.2(자동 6단)으로 변경) |
17.6(수동 5단)/ 15.0(자동 6단) (이후 도심 13.7/고속 16.1/복합 14.7(수동 5단)/ 도심 12.3/고속 17.2/복합 14.2(자동 6단)으로 변경) |
경쟁 차종 [편집]
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