쉐보레 아베오

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쉐보레 아베오(Chevrolet Aveo)는 한국GM전륜구동 소형차이다.

1세대[편집]

T200[편집]

쉐보레 아베오(해치백) 정측면
쉐보레 아베오(해치백) 후측면

한국GM의 전신인 대우자동차가 개발하여 대한민국에서는 칼로스라는 차명으로 2002년 5월 2일에 출시되었다. 2005년 9월에 젠트라가 출시될 때까지 해치백칼로스 V, 세단칼로스라는 차명이였으며, 2004년부터는 쉐보레 브랜드의 아베오라는 차명으로 미국을 비롯한 해외에 판매를 시작했다. 다만 유럽 등 이미 대우자동차의 브랜드로 팔렸던 곳에서는 브랜드만 쉐보레로 바뀐 채 차명은 계속 칼로스이기도 했다. 이 외에 오스트레일리아에서는 홀덴 브랜드로, 캐나다에서는 폰티액스즈키 브랜드로 판매되었다. 세단이 T250으로 마이너 체인지를 거쳐 대한민국에서는 젠트라라는 차명으로 변경되었으나, 이후에도 해치백2007년까지 계속 생산 및 판매되다가 페이스리프트를 거쳐 대한민국에서는 젠트라 X라는 차명이 되었다.

T250[편집]

쉐보레 아베오(해치백) 정측면
쉐보레 아베오(해치백) 후측면

세단은 마이너 체인지를 거치며, 대한민국에서 젠트라라는 새로운 차명으로 2005년 9월 8일에 출시되었다. 해외에서는 2006년부터 본격적인 판매에 돌입하였으며, 중국에서는 쉐보레 브랜드의 로바라는 차명으로 팔리기도 했다. 해치백은 페이스 리프트를 거치며, 대한민국에서 젠트라 X라는 새로운 차명으로 2007년 10월 8일에 출시되었다. 한편 유럽에서도 쉐보레 브랜드로 파는 것은 여전했으나, 기존의 칼로스라는 차명 대신 아베오라는 차명으로 통일했다.

2세대[편집]

T300[편집]

쉐보레 아베오(해치백) 정측면
쉐보레 아베오(해치백) 후측면

양산되기 전의 쇼 카인 아베오 RS 컨셉트가 2010년 1월의 북미 국제 오토쇼에서 세계 최초로 발표되었고,[1] 양산차는 그 해 가을에 열린 파리 모터쇼에서 첫 선을 보였다.[2] GM대우한국GM으로 회사명을 변경함과 동시에 대한민국에서도 쉐보레 브랜드를 도입하는 동시에 차명도 통일하여 젠트라의 후속 차종이 쉐보레 브랜드의 아베오라는 차명으로 2011년 2월 16일에 출시되었다. 2세대 아베오는 트랙스와 플랫폼을 공용한다. 2세대는 미국, 캐나다, 일본, 멕시코, 남아프리카 공화국, 칠레, 이스라엘에서 아베오라는 차명 대신 소닉이라는 새로운 차명으로 판매된다. 해치백이 먼저 출시되었으며, 5월 3일에 4도어 세단이 출시되었다. 2012년 8월에는 마이링크와 차세대 Gen2 6단 자동변속기를 신규 적용하고, ABS와 커튼 에어백을 기본 적용한 2013년형이 출시되었다. 2013년 6월에는 세단해치백에 방향 지시등 내장 아웃 사이드 미러가 적용되고, 해치백에 오렌지 컬러의 아웃 사이드 미러와 리어 스포일러가 적용된 펀 에디션 트림이 추가된 2014년형이 선보였다. 또한 해치백은 기존의 L 스타와 LS 고급형을 통합한 LS 스탠다드 트림이 신설되었다.[3] 2013년 11월 14일에는 같은 플랫폼을 쓰는 트랙스에 장착된 1.4ℓ 에코텍 터보 엔진을 130마력으로 디튠한 RS 터보가 출시되었다. RS 터보는 해치백에만 존재하며, 스포츠 서스펜션과 대용량 디스크 브레이크, 5 볼트 체결 방식의 17인치 알루미늄 휠 등이 적용되었다.

주석[편집]

  1. GM대우 시보레 아베오 RS 쇼카 북미 오토쇼 참가 뉴시스, 2010년 1월 9일
  2. GM, 차세대 주역 4총사 파리 모터쇼 출격 뉴시스, 2010년 9월 30일
  3. 쉐보레, '아베오 Fun 에디션' 출시… 실속형 트림도 추가 아주경제, 2013년 6월 17일

바깥 고리[편집]