한국GM 라보
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한국GM 라보(GM Korea Labo)는 1991년 11월에 출시된 한국GM의 경상용차로, 스즈키 캐리(DA형)를 베이스로 하였다. 1991년 당시 357만원이었다. 출시 당시에는 가솔린 엔진만 적용되었으나, 1993년 4월에 LPG 엔진이 추가되어 현재는 LPG 엔진만 적용된다. 티코의 엔진을 베이스로 했으나, LPG 연료의 자체 특성으로 인해 성능이 낮아졌다. 1995년 4월에 헤드 램프가 원형에서 사각형으로 바뀌었다. 2007년 1월에 높아진 환경 기준 때문에 생산이 중단되었으나,[1] 2008년 4월부터 이를 만족시키는 엔진을 장착하여 다시 생산되었다.[2] 2011년 3월에 한국GM의 쉐보레 브랜드 런칭과 함께 별도의 엠블렘이 없이 판매되고 있다.[3] 그러나 대한민국의 배기가스 규제를 맞출 수 없어 2013년 12월에 다마스와 함께 단종될 예정이다.[4] 후속 차종에 대한 계획도 없어 대한민국에서 경상용차는 사라지게 된다.
주석 [편집]
- ↑ GM대우, '다마스'·'라보' 생산 중단 MBN, 2007년 1월 2일
- ↑ GM대우, 뉴다마스/뉴라보 판매 재개 경향신문, 2008년 3월 3일
- ↑ 엠블럼 없는 유일한 車?…한국GM '다마스·라보' 뉴시스, 2011년 7월 6일
- ↑ 생계형車 다마스·라보 결국 단종 한국경제신문, 2013년 1월 8일
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