쉐보레 올란도

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쉐보레 올란도(Chevrolet Orlando)는 한국GM의 중형 미니밴이다.

1세대(J309)[편집]

올란도(2011년 2월~2018년 7월)[편집]

쉐보레 올란도 정측면
쉐보레 올란도 후측면

이전에 판매되었던 레조의 빈 자리를 채우나, 실질적인 후속 차종은 아니다. 크루즈전륜구동 플랫폼을 공용하는 미니밴으로, 생산은 대한민국군산 공장에서 이루어진다. GM대우한국GM으로 사명을 변경하고, 과거 GM코리아 시절을 제외하면 대한민국에서 쉐보레 브랜드로 판매하는 첫 번째 차종이다. 2011년 2월 9일에 출시되었으며, 3월 2일에 판매를 개시했다. 올란도에 장착된 직렬 4기통 2,000cc 디젤 엔진은 유로 5 배기 가스 기준을 만족시켰으며, 배기 가스 재순환 장치를 적용해 질소산화물과 미세 먼지 입자 배출량도 감소시켰다. 듀얼 에어백과 1열 사이드 에어백이 기본으로 적용되었고, 차체에 고장력 강판을 71% 이상 적용해 안전성을 높였다.[1] 당초 직렬 4기통 2,000cc 커먼레일 디젤 엔진에는 6단 수동변속기도 있었으나, 대한민국에서의 판매량이 적어 곧 단종되었다. 라인업은 크게 LS, LT, LTZ 등 3가지로 나뉜다. 같은 해 7월 18일부터는 직렬 4기통 2,000cc LPGI 엔진이 추가되었다. 2012년 7월 18일에는 운전석 6-way 전동 조절 시트, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였다. 한때 2,000cc LPG 엔진이 장착된 올란도로 인천국제공항 일대에서 택시로 시험 운용 이벤트를 벌여 택시 출시를 검토했고, 말리부의 택시를 내놓지 않기로 내부 방침을 정한 대신 올란도 택시를 출시하기로 했다. 2012년 10월 29일에는 택시 출시에 앞서 사전 계약을 실시했다.[2] 2013년 7월 22일에는 변속감이 향상된 GEN Ⅱ 6단 자동변속기와 방향 지시등 내장 아웃 사이드 미러 등이 적용된 2014년형이 선보였다. 2,000cc 커먼레일 디젤 엔진에 먼저 GEN Ⅱ 6단 자동변속기가 적용되었고, 2,000cc LPG 엔진에는 같은 해 10월 10일에 적용되었다. 2014년 1월 26일에는 유틸리티 바 등 캠핑 아이템을 적용한 캠퍼 패키지의 출시에 사전 계약을 시작했다.[3] 이후 같은 해 말에 캐나다, 유럽 수출이 중단되었다. 2015년 9월 1일에 선보인 2016년형은 유로 6 규제를 충족시키는 1.6ℓ 디젤 엔진이 새로 적용되고, LT 컨비니언스 트림과 다이나믹 트림이 추가되었다. 이와 동시에 러시아 현지 생산이 중단되었다. 같은 해 10월 12일에는 블랙 바디 컬러와 스페셜 데칼, 17인치 블랙 알루미늄 휠 등이 적용된 퍼펙트 블랙 에디션 트림이 선보였다. 한국GM의 구조조정으로 인해 2018년 7월 크루즈와 같이 생산이 중단되었다.

구분 1.6ℓ 디젤 2.0ℓ 디젤 2.0ℓ LPGI
전장
(mm)
4,665
전폭
(mm)
1,835
전고
(mm)
1,635
축거
(mm)
2,760
윤거
(전, mm)
1,584
윤거
(후, mm)
1,588
승차 정원 7명1818 5명(택시)
7명
변속기 자동 6단 수동 6단
자동 6단
자동 6단
서스펜션
(전/후)
맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식 전륜 구동
엔진 형식 Z20D1 LBN
연료 디젤 LPG
배기량
(cc)
1,598 1,998
최고 출력
(ps/rpm)
134/3,500~4,000 163/3,800 140/6,000
최대 토크
(kg*m/rpm)
32.6/2,000~2,250 36.7/1,750~2,750 18.8/4,600
연료 탱크 용량
(ℓ)
64 70
요소수 탱크 용량
(ℓ)
8.2 - -
연비
(km/ℓ)
도심 12.3/고속 15.2/복합 13.5(자동 6단) 17.4(수동 6단)/
14.0(자동 6단)
(이후 도심 10.6/고속 14.2/복합 12.0(자동 6단)으로 변경)
8.7(자동 6단)
(이후 도심 7.0/고속 9.7/복합 8.0(자동 6단)으로 변경)

각주[편집]

외부 링크[편집]