쉐보레 볼트

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차종 | 소형차 |
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제조사 | 제네럴 모터스 |
별칭 | 오펠 암페라-e (유럽) |
생산년도 | 2016년 ~ 현재 |
조립 | 미시간주 디트로이트 오리온 어셈블리 LG화학: 배터리, 모터 드라이브 |
차체형식 | 5도어 해치백 |
구동방식 | 전륜구동 |
엔진 | 150 kW(200 hp) 영구자석모터 토크 266 lb.ft./360 Nm |
전장 | 4,166 mm (164.0 in) |
전폭 | 1,765 mm (69.5 in) |
전고 | 1,595 mm (62.8 in) |
전비중량 | 1,624 kg (3,580 lb) |
연료 | 전기자동차 |
쉐보레 볼트(Chevrolet Bolt)는 제네럴 모터스의 쉐보레에서 개발한 전기자동차이다. 2016년 말에 출시했으며, 대한민국에는 2017년 4월에 출시했다. 대한민국 출시명은 "볼트 EV"다.
1회 충전 후 항속거리는 한국 인증 기준으로 383km(2017-2019년형) ~ 414km(2020-2022년형)이다.[1][2] 충전기 포트는 DC콤보(CCS 타입1)를 이용한다.
2016년 말부터 미시간주 디트로이트 오리온 어셈블리 공장에서 2017년형 볼트 모델의 생산이 시작됐다. 이를 위해 GM은 1억 6천만 달러(약 2천억 원)를 들여 공장을 업그레이드했다.
대한민국 시장에는 판매 부진으로 2017년 2월에 생산 중지를 선언한 후 단종된 스파크 EV의 대체 모델로 출시했으며, 한국지엠이 수입해서 판매하고 있다.
택시전용 모델은 나오지 않으나, 쉐보레 올란도의 LPG 택시가 단종된 후 한국지엠의 차량들 중에서는 택시로도 간간히 이용 중이다.
2021년에는 페이스리프트 모델이 출시됐다. 또한 파생형 크로스오버 모델인 ‘볼트 EUV’가 공개되어 출시되었다.
배터리[편집]
LG화학의 배터리를 사용한다. 2015년 10월, GM은 볼트 EV용 배터리를 LG화학에서 kW당 145달러에 구매했다고 밝혔다. 당시 LG화학은 다른 고객들에게 kW당 245달러에 배터리를 판매하던 때였다.
경쟁차와 비교[편집]
경쟁제품인 테슬라 모델 3가 2017년 말에 출시 예정이었을 때, 쉐보레 볼트보다 앞서서 사전 주문을 받았다. 테슬라는 당시 아직 공장도 어느나라에 세울지 정하지 않은 상태였다.
- 쉐보레 볼트, 2016년말 대량생산, 37,500달러, 1회 충전 383km
- 테슬라 모델 3, 2017년말 대량생산, 35,000달러, 1회 충전 326km
그 외[편집]
대한민국에서 볼트 EV가 40만 km가 넘는 마일리지를 기록하여 신문에 보도되었다.[3]
더 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ “'테슬라 모델 S 덤벼!!' 383km 쉐보레 볼트EV 출격”. 2017년 3월 17일. 2022년 1월 25일에 확인함.
- ↑ “한국지엠, 최장 414㎞ 달리는 신형 볼트EV 출시”. 2020년 6월 9일. 2022년 1월 25일에 확인함.
- ↑ "전기차 사는게 백번 이득" 40만km 달린 60대가 내민 증거 - 더 중앙
한국GM의 흐름, 1955년~
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Type | 1950년대 | 1960년대 | 1970년대 | 1980년대 | 1990년대 | 2000년대 | 2010년대 | 2020년대 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
경차 | 퍼블리카/퍼블리카 왜건 | 티코 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마티즈/마티즈 Ⅱ | 올 뉴 마티즈/마티즈 클래식 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마티즈 크리에이티브/스파크/스파크 EV | 더 넥스트 스파크/더 뉴 스파크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소형차 | 새나라/신성호 | 시보레 1700/카미나/캬라반 | 제미니/맵시/맵시-나 | 르망/씨에로/넥시아 | 라노스/라노스 Ⅱ | 칼로스/젠트라 | 아베오 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
볼트EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준중형차 | 로얄 디젤/로얄 XQ/로얄 듀크 | 에스페로 | 누비라/누비라 스패건/ 누비라D5/누비라 Ⅱ | 라세티 | 라세티 프리미어/크루즈/어메이징 뉴 크루즈 | 올 뉴 크루즈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
중형차 | 코로나 | 레코드/레코드 로얄 | 로얄 프린스/프린스/뉴 프린스 | 레간자 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
매그너스(이글&클래식)/토스카 | 말리부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
준대형차 | 로얄 살롱/로얄 살롱 슈퍼/슈퍼 살롱/브로엄 | 알페온 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
임팔라 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
대형차 | 크라운 | 임페리얼 | 아카디아 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
체어맨 | 스테이츠맨 | 베리타스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스포츠카 | G2X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
카마로 | 카마로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
콜벳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 레조/뉴 레조 | 올란도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소형 SUV | 시발 | 트랙스/더 뉴 트랙스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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