도원교통 (서울)
보이기
이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2012년 5월) |
형태 | 주식회사 |
---|---|
창립 | 1957년 8월 20일 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 대한민국 서울특별시 성북구 정릉로10길 17 (정릉동) |
사업 지역 | 양천영업소: 서울특별시 양천구 신정로7길 17 (신정동) 양천공영차고지 내 |
핵심 인물 | 김정환 (대표이사) |
제품 | 시내버스 |
매출액 | 27,088,154,075원 (2020) |
영업이익 | 1,370,067,836원 (2020) |
11,543,467,673원 (2020) | |
자산총액 | 32,669,590,556원 (2020.12) |
주요 주주 | ESG퍼블릭모빌리티 : 100% |
종업원 수 | 338명 (2020.12) |
계열사 | 경성여객 |
자본금 | 700,188,000원 (2020.12) |
웹사이트 | 도원교통 |
도원교통(道原交通)은 서울특별시의 시내버스 업체이다. 주사무소는 서울특별시 성북구 정릉3동에 있으며 정릉·양천공영차고지에 영업소·차고지를 두고 있다. 계열사로는 서울특별시의 시내버스 업체인 경성여객이 있다. 경기도 부천시 경기 도원교통과는 연관이 없다.
연혁
[편집]- 1957년 8월 20일: 회사 창립과 함께 도시형버스 2번 운행 개시
- 1984년 1월 4일: 성북구 정릉동 893-1 (현 정릉로10길 17)로 본사 이전
- 1990년 8월: 좌석버스 222번 운행 개시
- 1996년 7월: 순환버스 439번 (지선버스 1112번) 운행 개시
- 1997년 11월: 좌석버스 222번을 도시형버스로 형간전환
- 2002년 3월: 진화운수 도시형버스 824번 (지선버스 7716번)을 본 회사에서 운행
- 2002년 8월: 도시형버스 2번 (현 간선버스 171번)에 천연가스버스 11대 추가 도입
- 2003년 2월: 본사 김종원 대표이사 서울시 버스 운수사업 조합 장 취임
- 2004년 7월 1일: 2004년 서울특별시 버스 개편으로 인한 노선 변경
- 2008년 2월 1일: 지선버스 1213번을 금진교통 2237번과 통합하여 답십리역까지 노선을 연장하고 공동배차로 운행
- 2008년 7월 1일: 신흥기업 지선버스 0017번을 본 회사에서 운행
- 2008년 11월 3일: 한남운수 지선버스 6514, 6617, 6620, 6657번을 본 회사에서 운행
- 2010년 4월 2일: 차고지 주박과 천연가스 충전 문제로 지선버스 0017번을 보광교통에 이관
- 2010년 4월 9일: 지선버스 1213번을 답십리역으로 단축·분리
- 2010년 8월 21일: 경성여객을 계열사로 편입.[2] 지선버스 1213, 2219번 통합과 함께 공동배차로 운행
- 2011년 9월 15일: 하이상운 마을버스 강북 12번 신설과 함께 지선버스 1117번 폐선
- 2013년 9월 13일: 심야버스 N62번을 경성여객과 공동배차로 운행 개시
- 2018년 11월 15일: 서울에서 처음으로 전기버스 1711번을 하루 10대 운행 개시
- 2021년 12월: 사모펀드 '차파트너스'에 피인수[3]
- 2023년 12월: 서울 성원여객의 전 노선 양수
- 2024년 1월 22일: 지선버스 1111번 공동 배차에서 철수하고, 해당 노선에서 운행하던 차량으로 지선버스 1112번 신설
- 2024년 3월 1일: 지선버스 1213번을 공동배차에서 철수
운행 노선
[편집]2024년 3월 11일 기준이다.[4]
노선번호 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가 대수 |
비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
171번 | 국민대학교 | ↔ | 월드컵파크7단지 | 5~13 | 29 | 구 2번 변경, 신촌역 경유 |
1112번 | 정릉4동주민센터 | ↔ | 서울다원학교 | 5~8 | 12 | 2024년 1월 22일 개통, 1111번 노선 공동배차에서 철수 후 개통한 노선이다. 폐선된 1112번[5] 노선과는 관계 없음. 고려대학교 경유 |
1162번 | 성북구민회관 | ↔ | 보문역 | 5~7 | 6 | 구 성북마을 2번, 회차시 성북구청 정문, 삼선동 주민센터 경유. 대진여객과 공동배차 한다 |
1164번 | 서경대학교 본관 | ↔ | 길음역 | 4~10 | 11 | 구 성북마을 9번, 회차시 성북우체국, KT월곡지사 경유 |
1711번 | 국민대학교 | ↔ | 공덕역 | 5~10 | 24 | 구 135번, 서울역버스환승센터 경유 |
2115B번 | 서경대학교 본관 | ↔ | 중랑공영차고지.종점 | 5~9 | 16 | 구 1212번, 2223번 통합. 상진운수와 공동배차 한다. 청량리역 경유 |
6514번 | 양천공영차고지 | ↔ | 서울대학교 | 9~15 | 25 | 구 303번[6] |
6617번 | 양천공영차고지 | ↔ | 목동우성아파트 | 6~15 | 9 | 구 497번[6] |
6620번 | 양천공영차고지 | ↔ | 당산역 | 12~20 | 9 | 구 129-1번 단축[6] |
6657번 | 양천공영차고지 | ↔ | 강서한강자이아파트 | 15~22 | 6 | 구 5622번 단축[6] |
8111번 | 북악중학교 | → | 국민대학교 | 15~20, 10회 | 5 | 2024년 3월 11일 신설 |
N62번 | 중화중학교 | ↔ | 양천공영차고지 | 40분, 6회 | 6 | 경성여객과 공동배차 한다. |
이전 노선
[편집]노선번호 | 운행구간 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|
0017번 | 청암동 | 용산역 | 보광교통에 이관됨 | |
1011번 | 국민대학교 | ↔ | 광화문 | 2005년 폐선 |
1111번 | 번동 | ↔ | 성북동 | 구 417번, 한성운수와 공동배차로 운행했다. 2024년 1월 22일 공동배차에서 철수하고 1112번을 신설했다. |
1112번 | 국민대학교 | ↔ | 길음역 | 1116번과 통합 이후 1117번으로 변경, 현재 운행중인 1112번과는 관계 없음 |
1116번 | 솔샘터널 | ↔ | 미아뉴타운 | |
1117번 | 솔샘터널 | ↔ | 길음역 | 구 439번 연장, 강북 12번 신설에 따라 2011년 9월 15일 폐선 |
1211번 | 국민대학교 | ↔ | 신당동 | 2004년 12월 폐선 |
1213번 | 면목동 | ↔ | 국민대학교 | 구 522-1번 변경, 경성여객과 공동배차 한다. |
6618번 | 양천공영차고지 | ↔ | 신도림역 | 오케이버스와 공동배차로 운행되었다. 2012년 9월 18일 5526번, 5612번과 통합되어 6516번으로 변경. |
8222번 | 중랑공영차고지 | ↔ | 봉화산역 | 2015년 용림교통 파산으로 인한 대체 노선. 인가만 있었던 미운행노선. |
보유 차량
[편집]- 하이거 하이퍼스 EV
본사 및 영업소
[편집]- 정릉3동 본사 (171번, 1213번, 1711번)
- 정릉4동 영업소 (1112번, 1162번, 1164번, 2115B번)
- 양천공영차고지 영업소 (6514번, 6617번, 6620번, 6657번, N62번)
같이 보기
[편집]갤러리
[편집]-
서울시내버스 1711번
-
서울시내버스 1711번
-
서울시내버스 6514번
-
서울시내버스 171번
-
서울시내버스 1711번
-
서울시내버스 1711번
각주
[편집]- ↑ 도원교통 연혁 Archived 2005년 3월 14일 - 웨이백 머신, 최근 일부 변동사항은 bus.seoul.go.kr 참조
- ↑ [1] Archived 2019년 5월 16일 - 웨이백 머신 서울시 버스조합 조합원 명부에 보면 경성여객 대표가 도원교통 대표와 동일인물들로 변경되어 있다.
- ↑ 계열사 경성여객은 사모펀드 '차파트너스'에 인수되지 않았다.
- ↑ 2023년 2월 시내버스 인가현황, 서울특별시청 교통기획관 버스정책과, 2023년 4월 27일 작성.
- ↑ 폐선 이후 15년 4개월
- ↑ 가 나 다 라 이 노선은 한남운수에서 양도받은 노선이다.
외부 링크
[편집]- 도원교통 - 공식 웹사이트