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프로젝트 알찬 글

아마루베 철교는 일본 효고현 미카타군 가미정 아마루베에 있는, 서일본 여객철도 산인 본선 요로이 역 ~ 아마루베 역 사이의 철도 교량이다. 지금의 아마루베 교량은 새로 지어진 것으로, 옛 교량은 1912년 3월 1일에 개통하여, 2010년 7월 16일 막차를 끝으로 더 이상 열차가 다니지 않게 되었다. 다리 아래로 나가타니강과 국도 제178호선이 지나가고 있다.

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오늘의 노선

파리 메트로 15호선(Ligne 15 du Métro de Paris)은 파리 메트로의 3bis호선과 7bis호선의 통합 및 연장으로 생겨날 노선으로, 파리 동북부의 Château-Landon역에서 파리 동부의 Gambetta역에 이르는 노선이며 2030년 이후에 정식으로 성립될 예정이다.

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오늘의 차량

도쿄 지하철 16000계 전동차는 도쿄 메트로의 통근형 전동차이다. JR 동일본 조반 완행선, 오다큐 전철 오다와라 선과의 직결 운행을 위해 제작되었다. 알루미늄 합금을 사용한 차체에는 충돌시 안전성을 높이기 위한 공법이 적용되었다. 또한 10000계에 비해 10% 정도의 전력 소모 절약이 가능하다.

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오늘의 역

이수역과 총신대입구역은 대한민국 서울특별시 동작구 사당동에 있는 서울 지하철 4호선과 서울 지하철 7호선의 환승역이다. 4호선의 병기 역명은 이수이다. 4호선(1기 지하철) 건설 당시 초기 역명은 이수역으로 정했으나, 인근에 있는 총신대학교가 건설 비용의 일부를 지원하는 대가로 역명을 총신대입구(이수)로 바꾸었다. 그러나 7호선(2기 지하철)이 개통되면서 남성역이 이수역보다 총신대학교에서 훨씬 가까워졌고, 이에 따라 남성역과 이수역의 역명이 몇 차례 변경되는 혼란을 겪게 된다.

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알고 계십니까

대한민국 전라선에 있는 철도역 중 하나인 구례구역은 구례의 입구라는 뜻을 지닌 역명과는 달리 전라남도의 구례군이 아닌 전라남도 순천시 황전면에 위치하고 있습니다. 실제로 전라선은 구례군 관내의 어떠한 지역도 통과하지 않습니다.
서울 지하철 5호선은 세계에서 세번째로 긴 단일 터널(47.6km)을 지나는 전철 노선입니다. 1위는 60.4km인 중국 광저우 지하철 3호선이고, 2위는 54.8km인 베이징 지하철입니다.
분당선 오리역은 대한민국 최초의 지하 2면 4선 승강장입니다.