남아프리카 항공

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남아프리카 항공
South African Airways
남아프리카 항공의 보잉 747-400
남아프리카 항공의 보잉 747-400
IATA ICAO 항공사 콜사인
SA SAA SPRINGBOK
창립일 1929년 (유니온 항공으로 부터)
허브 공항
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도 		Voyager
VIP 라운지 Cycad/Baobab Lounge
보유 항공기 52
취항지 수 42
본사 남아프리카 공화국 남아프리카 공화국 요하네스버그
핵심 인물
  • Chris Smyth (CEO)
  • Kaushik Patel (CFO)
모기업 남아프리카공화국 정부
자회사
웹사이트 www.flysaa.com

남아프리카 항공(영어: South African Airways)은 남아프리카 공화국의 항공 회사이자 스타 얼라이언스의 멤버로 허브 공항은 OR 탐보 국제공항, 케이프타운 국제공항, 킹 샤카 국제공항이 있다.

역사

1929년 유니온 항공으로 설립해 1934년 남아프리카공화국 정부가 매입한 후 현재의 사명으로 변경했다. 같은 해 남아프리카공화국의 케이프타운, 더반, 요하네스버그 항로를 열었고 1935년에 사우스 웨스트 아프리카 항공을 인수하여 나미비아의 수도 빈트후크와 남아프리카공화국 노던 케이프주 킴벌리 사이의 항공 우편 서비스를 시작했다. 1980년대말 들어 남아프리카공화국의 극단적 인종 차별 정책과 제도인 아파르트 헤이트에 대해 세계 각국이 제제에 나서면서 국제선 항로가 줄어 들었으나 1990년 아파르트 헤이트의 폐지로 옛 노선들을 회복하기 시작했다. 2006년 4월 10일 세계적인 항공 동맹인 스타 얼라이언스에 가입했다. 아프리카는 물론 세계에서도 뛰어난 항공사로 평가된다. 여러 주요 잡지와 국제조직으로부터 아프리카 최고 항공사상을 여러 번 수상했다.

운항 노선

<nowiki /> 이 부분의 본문은 남아프리카 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 2월 현재 남아프리카 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

  • 남아프리카 항공은 다음과 같이 코드쉐어 협정을 하고 있으며 주로 스타 얼라이언스의 비회원사와 코드쉐어를 하고 있으나 향부 일부 비회원사의 경우 스카이팀과 원월드에 가입할 예정이다.

보유 기종

  • 2012년 4월 기준으로 남아프리카 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 8.9년이다.[5][6]

현재 사용하는 기종

남아프리카 항공의 보유 기종[7]
기종 대수 주문 승객 비고
C Y 합계
에어버스 A319-100 11 0 25 95 120
에어버스 A320-200 4 8 24 114 138 2013년부터 순차별로 도입 예정[8]
에어버스 A321-200 0 10
TBA
2013년부터 순차별로 도입 예정[9]
에어버스 A330-200 6 0 36 186 222
에어버스 A340-300 8 0 38 215 253
에어버스 A340-600 9 0 42 275 317 1대는 스타 얼라이언스 도장 적용
보잉 737-800 12 0 32 125 157 1대는 스타 얼라이언스 도장 적용
남아프리카 항공 카고의 보유 기종
보잉 737-200F 1 0
화물
대체 비행기 : 보잉 737-300F, 보잉 737-400F [10]
보잉 737-300F 2 1[10]
화물
보잉 737-400F 1[10] 0
화물
합계 52 19

퇴역 기종

남아프리카 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 퇴역
에어버스 A300 9 1976년 2001년
에어버스 A340-200 6 2003년 2013년[11]
보잉 707-300 7 1961년 1976년
보잉 737-200 27 1968년 2007년
보잉 747SP 6 1976년 2002년
보잉 747-200 8 1971년 2002년
보잉 747-200F 2 1994년 1999년
보잉 747-300 6 1983년 2003년
보잉 747-400 8 1991년 2010년
보잉 767-200 3 1993년 2004년
HS 748 3 1970년 1981년

사건 및 사고

사진

주석

  1. ↑ South African Airways Strengthens Partnership With JetBlue Airways By Announcing Code Share Agreement
  2. ↑ http://www.lam.co.mz/en/Company/Pressroom/LAM-and-SA-Express-start-operating-Code-Share-flights
  3. ↑ http://www.flysaa.com/Journeys/cms/ZA/essentialInfo/_categories/essentialinfo/SAA-Mango-codeshare-between-Durban-and-Cape-Town.html
  4. ↑ https://www.flysaa.com/Journeys/cms/ZA/flyingSAA/_categories/News/NewsArticle2009-43.html
  5. ↑ “South African Airways”. CH-Aviation. 2011년 1월 3일에 확인함. 
  6. ↑ “South African Airways – Details and Fleet History”. Planspotters.net. 2011년 3월 3일에 확인함. 
  7. ↑ “South African Airways”. CH-Aviation.ch. 2010년 12월 21일에 확인함. 
  8. ↑ “South African Airways (SAA) takes delivery of its first two A320s”. News and Events. 《에어버스》. 2013년 7월 23일. 
  9. ↑ Kaminski-Morrow, David (2010년 5월 27일). “South African Airways firms renegotiated A320 order”. 《Flight International》. 2010년 12월 22일에 확인함. 
  10. ↑ 가 나 다 “New freighter for SAA”. DefenceWeb. 2010년 10월 14일. 2013년 6월 10일에 확인함. 
  11. ↑ “South African Airways retires its last A340-200 from active service”. 《ch-aviation》. ch-aviation. 2013년 6월 1일에 확인함. 

바깥 고리

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