남동인더스파크역

남동인더스파크
역명판
승강장 (스크린도어 설치 전)
개괄
관할 기관	코레일 수도권서부본부 송도관리역
소재지	인천광역시 남동구 은청로 17
좌표	북위 37° 24′ 28″ 동경 126° 41′ 43″
개업일	2012년 6월 30일
역 번호	K264
종별	보통역
승강장수	2면 4선
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
수인선
청량리 기점 95.5 km
← K263 호구포 (1.3 km) K265 원인재 → (1.0 km)

남동인더스파크역(南洞인더스파크驛)은 인천광역시 남동구 고잔동과 논현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 수인선 인천역 완공 이후 화물 영업을 할 수 있도록 넓게 설계되었다. 한자표기는 남동산업단지역(南洞産業團地驛))이다.

과거 협궤 철도 시절의 수인선에도 남동역이 있었다. 1937년 8월 5일에 개업하였으며 1985년 10월 15일에 남동산단의 개발계획에 따라 폐지되었다.

역명

이 역의 개통 당시 역명은 남동역이었으며, 공사당시 역명은 남동공단역이었으나, 지역 이미지에 좋지 않는 영향을 끼칠 수 있다는 한국산업단지공단 경인본부의 요청으로 현재의 남동인더스파크으로 최종 결정되었다. 이 역의 이름을 국한문혼용으로 적으면 南洞인더스파크가 되어야 옳으나, 공식 한자 표기는 南洞産業團地(남동산업단지)으로 확정되었다. 이 점은 한문으로 中央公園(중앙공원)이라고 적는 센트럴파크역과 유사하다. 또한 이 역의 공식 약칭은 한글과 한문 표기 모두 남동산단(南洞産團)으로 정하였다.

역사

• 1937년 8월 5일 : 남동역(南洞驛)으로 영업 개시 (정차장 등급)
• 1985년 10월 15일 : 남동산업단지 개발로 남동역사 철거
• 1988년 10월 25일 : 영업거리표 개정 (수원기점 42.4km→41.8km)
• 1992년 7월 20일 : 연수택지지구 개발로 영업 중지
• 1994년 9월 1일 : 수인선 송도 ~ 한대앞 구간의 폐지와 함께 폐역
• 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 전철역으로 영업 재개
• 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정.
• 2020년 9월 12일 : 수원 - 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행
• 2020년 9월 12일: 수인분당선개통으로 역번호가 K264으로 변경

역 구조

여객영업용 승강장은 2면 4선을 갖추고 있으나 물류를 위하여 측선 3선이 추가로 설치되어 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

원인재역 방향으로 바라보면 원인재역(수인선)이 바로 보인다

승강장

↑ 호구포

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원인재 ↓

1	● 수도권 전철 수인·분당선	경강선으로 사용할 예정
2		원인재 · 연수 · 송도 · 인천 방면
3		호구포 · 수원 · 청량리 방면
4		경강선으로 사용할 예정

역 주변

• 한국산업단지공단
• 한국콘베어공업
• 인천공단소방서
• 인천상공회의소
• 남동공단우체국
• 남동근린공원
• 남동근린공원운동장 (실업축구 K4리그 FC 남동 홈구장)
• 인천지방 중소벤처기업청
• 한국산업인력공단 인천지사
• 인천디지털시험센터

이용객 변동

2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다.

노선		일평균 인원수 (명/일)												각주
		2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년
수인선	승차	945	1,340	1,648	1,677	1,941	2,112	1,985	1,974	1,684	1,796	1,823	1,856
	하차	985	1,506	1,855	1,851	2,121	2,324	2,164	2,163	1,839	1,980	2,008	2,070

사진

• 
  1번 출입구
• 
  2번 출입구
• 
  개찰구
• 
  수인선 인천 연장 개통 이후 사용할 화물 선로

인접한 역

수인선
K263 호구포 청량리 방면	● 수도권 전철 수인·분당선 완행	K265 원인재 인천 방면

외부 링크

• 한국철도공사 남동인더스파크역